Golf 7 - Αλλαγή Φίλτρου Αέρα (Aftermarket)

[Alexandros_POLO]

Καλησπέρα... θα ηθελα να μάθω γνώμες για φίτρο k&n...
Έχει στρογγυλο ή ορθογώνιο...??
Και που μπορώ να το βρω...??

 

Από ερωτήσεις που έκανα σε τοπικά μαγαζιά μου είπαν ότι έχουν simota και bmc... ακούω προτάσεις και γι αυτά... ευχαριστώ

Edited April 16, 2014 by Alexandros_POLO

[PanosTDi]

Καλησπέρα... θα ηθελα να μάθω γνώμες για φίτρο k&n...

Έχει στρογγυλο ή ορθογώνιο...??

Και που μπορώ να το βρω...??

 

Από ερωτήσεις που έκανα σε τοπικά μαγαζιά μου είπαν ότι έχουν simota και bmc... ακούω προτάσεις και γι αυτά... ευχαριστώ

 

Εγώ είχα βάλει σε 2.0 tdi το τετράγωνο στο μαμά το κουτί! Αν έχεις πρόγραμμα και τέτοια δες αν έχει τίποτα πιο ψαγμένο. Αν όχι βάλε αυτό και είσαι κομπλέ!

k&n είχα και πάλι στο καινούριο k&n θα βάλω.

 

[meletiad]

αν παιρνει το κυλινδρικο E-2997 οπως και το tsi εχω ενα προς πωληση αν ενδιαφερεσαι

[koge]

Απο όσο γνωρίζω τα ντιζελ έχουν άφθονο αέρα, δεν θα κερδίσεις τίποτα, οι εισαγωγές είναι όρθανοιχτες παντού και πάντα, δεν υπάρχουν πεταλούδες.

[ANGO]

Ποιό φίλτρο αέρα έχετε βάλει ;

Ποιό προτίνετε για Golf VII 1.6 TDI (105) ;

[professor]

ΚΝ

[ANGO]

Πόσο; Από που το αγόρασες;

Είδες διαφορά φίλε;

 

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Edited January 21, 2016 by nikdev

[stellbouz]

Στα 65€

 

http://www.knfilters.com/mobile/air_filter/volkswagen_golf.aspx

 

Ακόμη δεν ήρθε η ώρα να αγοράσω.Να ξέρεις οτι όταν βάζεις φίλτρο ελευθέρας,αυξάνετε η κατανάλωση και μόνο με φίλτρο δεν καταλαβαίνεις διαφορά, πρέπει να μπει και προγραμμα μαζί ώστε να ισορροπούνται οι τιμές για να δεις και αποτέλεσμα.

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Edited January 21, 2016 by nikdev

[ANGO]

Ακόμη δεν ήρθε η ώρα να αγοράσω.Να ξέρεις οτι όταν βάζεις φίλτρο ελευθέρας,αυξάνετε η κατανάλωση και μόνο με φίλτρο δεν καταλαβαίνεις διαφορά, πρέπει να μπει και προγραμμα μαζί ώστε να ισορροπούνται οι τιμές για να δεις και αποτέλεσμα.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Εσύ έχεις βάλει πρόγραμμα δηλαδή;

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[professor]

Η κατανάλωση αυξάνεται ελαφρά μέσα στην πόλη ενώ παράλληλα μειώνεται ελαφρά εκτός πόλης.

Ετσι έχουμε ισορροπία στο θέμα της κατανάλωσης με ελεύθερο φίλτρο.

[ANGO]

Η κατανάλωση αυξάνεται ελαφρά μέσα στην πόλη ενώ παράλληλα μειώνεται ελαφρά εκτός πόλης.

Ετσι έχουμε ισορροπία στο θέμα της κατανάλωσης με ελεύθερο φίλτρο.

Δηλαδή δεν έχει καμία τραγική διαφορά; Κατά τα άλλα έχει θόρυβο;

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[professor]

Δηλαδή δεν έχει καμία τραγική διαφορά; Κατά τα άλλα έχει θόρυβο;

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Ακριβώς......

ούτε θόρυβο έχει.

[vasilisrx8]

μιλαμε για φιλτρο στο μαμα φιλτροκουτι και οχι για κατι αλλο που καταργει το μαμα φιλτροκουτι.μιλαω παντα για το θεμα ηχου γιατι πιστευω μια εισαγωγη που παει σε καποιο tsi μς την καταλληλη τροποποιηση στις σωληνωσεις θα ειναι καλυτερα και απο ηχο αλλα και απο αποδοση σε σχεση με το μαμα.

[ANGO]

Τα φίλτρα ξηρού τυπου της cargate τι λένε;

Edited May 4, 2016 by ANGO

[DubbeR_ChRoniS]

επισης... το μεγαλο βαρελακι της BMC μπορει να μπει σ αυτο το μοτερ?

[koge]

Θα πρότεινα σε όποιον θέλει να βάλει φίλτρο ελευθέρας σε diesel να βρει να δώσει αλλού τα λεφτά του καθώς ντίζελ + φίλτρο ελευθέρας=μια τρύπα στο νερό. Απο εκεί και πέρα ο καθένας αποφασίζει και κάνει ότι του αρέσει, εκτός αν έχετε αλλαγμένα μπέκ, αντλία και τούρμπο, οπότε πάω πάσο.

[Vassilis63]

Σε αυτοκίνητο φίλου, ΜΙΝΙ ΟΝΕ 1.4D 75HP βγάλαμε το χάρτινο  (καθαρό) εργοστασιακό φίλτρο από το φιλτροκούτι αφήνοντας το κενό και από 75 gr/s που τραβούσε πριν πήγε στα 77gr/s.

Δεν ξέρω αν η διαφορά των 2 γραμμαρίων το δευτερόλεπτο είναι μεγάλη, πάντως υπάρχει.

[nikdev]

Ο maf διαβαζει Ελαχιςτα παραπανω λογω πολυ μικρου τουρμπο.

Sent from my iPhone5 using Tapatalk

[koge]

Τα ντίζελ δεν λειτουργούν όπως τα βενζίνης, ο λίγο παραπάνω αέρας δεν νομίζω ότι θα φέρει και περισσότερο καύσιμο ενώ λίγο περισσότερο καύσιμο θα καεί χωρίς επιπλέον αέρα και χωρίς κάποιο πρόβλημα.  Ο αέρας εισέρχεται σταθερά στο κινητήρα και αυτό που αυξάνεται πιέζοντας το γκάζι είναι το πετρέλαιο, κάτι το οποίο δεν μπορεί να συμβεί σε καμία περίπτωση σε κινητήρα βενζίνης όπου πρέπει να αυξάνονται παράλληλα. Για αυτό το λόγο λέμε ότι δεν έχει νόημα η όποια επέμβαση στην εισαγωγή των ντίζελ.

[ANGO]

Αυτό το φίλτρο τι λέει;

 

http://www.revotechnik.com/product-details/air-filter-intake-kits/propanel-air-filter-288-x-176-rv582m700101&engineid=236

[Teo62045]

Ο μόνος λόγος είναι για να μην το πεταμε να το καθαρίζουμε.απόδοση δεν....όπως και η εξάτμιση δεν φέρνει αποτέλεσμα...Μόνο πρόγραμμα.

[ANGO]

Αυτό τι λέει;

http://pipercross.net.gr/?subcats=Y&search_performed=Y&dispatch=products.search&make_id=56&model_id=796&serie_id=3740&search=Πήγαινε

[leonenero]

On 10/5/2016 at 5:28 ΠΜ, nikdev said:

Ο maf διαβαζει Ελαχιςτα παραπανω λογω πολυ μικρου τουρμπο.

Sent from my iPhone5 using Tapatalk

nikdev θυμασαι τι τουρμπινα φορανε τα 1.6 tdi (ΜΚVI & MKVII?)

έχει περιθωρια βελτιωσης το συγκεκριμενο μοτερ όπως στα 1.4 TSI MKV που επερναν αλογα για πλάκα?

[vasilisrx8]

με πρόγραμμα χωρίς να βγάλεις το dpf και άμα βάλεις μεγαλύτερη εξάτμιση πάνε κοντά στα 150 άλογα!!αυτά από Έλληνες βελτιώσεις κάπου εκεί και οι βελτιωτες του εξωτερικου.

[Teo62045]

Τι διαστάση εξάτμιση βάζουν?