nikdev

Ίσως να βρεις εδώ αυτό που ζητάς http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=18748&view=findpost&p=210713&hl=%F4%F1%DD%EC%EF%F5%EB%EF%20tsi&fromsearch=1

Πατσέας +1. Έχει ασχοληθεί πολύ και με 20VT, άνοιγμα μοτέρ κλπ. Αν σε βολεύει και είσαι από εκεί κοντά. ΥΓ. Θα σου πρότεινα μπιέλες και μετά ξεκίνα το project κ04.

Γεια δες για Aygo 69 ίππους φοβερή οικονομία καυσίμου. Προσωπικά για την πόλη δεν θα έπαιρνα Γερμανικό αμάξι ή Tsi... Πιστεύω με πιάνεις..

Ας μην είμαστε και υπερβολικοί για την πόλη τα αμάξια και 60-70 αλόγων είναι μια χαρά.

Οι αντιπροσωπείες έχουν πολλή υψηλή τιμή. Παράδειγμα όταν έψαχνα το Multifuction Edition 30 είχε 1100 χωρίς τα κουμπάκια Φυσικά Ebay και όλα μια χαρά.. Αυτά πριν 2 χρόνια...

Δεν είπα ότι δεν πατούσε. Είπα φυλαγμένες αλλαγές. Με Cupra μαμά έτσι είναι το έργο όπως τα λές... Μέχρι την 4η. Μετά έχει πιο πολλή δύναμη. Ρολαριστά άνοιξες ποτέ, με Cupra πχ 3ες?

Στις μεσαίες πως είναι το διάγραμμα στην δυναμομέτρηση?

Καλά ξεμπερδέματα... Αλλά καμιά φορά σε καλό μαγαζί γλιτώνεις το βάψιμο.. Και καλύτερα να μην το βλέπεις το κωλόπαιδο... Συμφωνώ μόνο θα σε ταράξει χειρότερα και μπορεί να τρέχεις. Αν είναι κανείς από Θεσσαλονίκη και θέλει καλή δουλειά σε Meguairs ας στείλει ένα πμ.

Detuner με γεια το καινούργιο αμάξι και απροβλημάτιστο.. Παρατηρώ από 2-3 Θεματα που άνοιξες, ότι του δίνεις και καταλαβαίνει... πρόσεξε το λιγάκι παραπάνω το αμαξάκι κρίμα είναι. Προσάρμοσε λίγο την οδήγησή σου στο Gti,μην το δουλεύεις συνέχεια ψηλά Χωρίς παρεξηγηση...

Γεια σου Δημήτρη πως πάμε ? Lock/Unlock Horn/Flash: [select] [46 - Cent. Conv.] (35 - Cent. Locking for manual window cars) [Adaptation - 10] Channel (03..08) Adaptation Value (1 = on, 0 = off) [save] Channel 03 Auto Lock Channel 04 Auto Unlock Channel 05 Unlock, horn sounds Channel 06 Lock, horn sounds Channel 07 Unlock, turn signals flash Channel 08 Lock, turn signals flash Σε ενδιαφέρουν τα κανάλια 3 και 4

Ποια σειρά πήρες ? junior ? GT?

Τα 335 4 πίστονα σε Rs4 17 πρέπει να μπαίνουν λογικά?

Τον τελευταίο 1,5 χρόνο κυκλοφορεί με RS4 17 άρες. Σκέφτομαι την βαφή τους σε gun metal ή αλλαγή σε κάποια άλλη ... Αναλόγως...

Ακολούθησε τη συμβουλή και δεν θα χάσεις... Πιστεύω του GT μαύρη θα την χαλάσεις, βάλε ένα καλό ελαστικό και είσαι κομπλέ.

Είναι καλά λάστιχα μην ανησυχείς

Από internet άντε να πάρεις το πίσω κομματάκι δεν γλιτώνεις και πολλά. Το μπροστά κομμάτι έχει τον κρύσταλλο. Η γνώμη μου είναι να πας σε αντιπροσωπεία. ΥΓ. Αν έχεις παλιό Fsi πχ 2004 έχουν άλλης γενιάς immo από τα καινούργια και 99% θα το βγάλεις σε καλό κλειδαρά. (απλό όχι αναδιπλούμενο)

Έτσι είναι όπως τα λέει ο KIRRA μην ανακυκλώνουμε αυτά που ακούγαμε το 2006

Εύχομαι να βρεις τη λύση σου γρήγορα... και να μην είναι καταλύτες ή κανένας λ ΥΓ.2 μπουκάλια είναι υπερβολικό για ένα τεπόζιτο. Εδώ για ένα καπάκι μιλάμε συνήθως.

Γεια Passat από Γερμανία, τα άλλα από Ελλάδα. Προσοχή μην ξεχάσει όλα τα κλειδιά! Αναλόγως την αντιπροσωπεία μπορεί να γλιτώσει ~50-60Ε τον προγραμματισμό των κλειδιών. (Εγώ δεν το γλίτωσα, έβγαλα έξτρα 3ο κλειδί)

Πάντως η παραπληροφόρηση καλά κρατεί.. Πολύς κόσμος νομίζει ότι η Vpower είναι 98άρα

Καλό είναι να μην κρίνουμε βιαστικά λοιπόν τους άλλους... Καλά χιλιόμετρα

Καλύτερα τοτε να το κρατήσεις χωρίς πρόγραμμα, το κόστος για περιφερειακά είναι υψηλό χωρίς τα αντίστοιχα οφέλη.

Τα πίσω αμορτισέρ Θάνο να ξέρεις ότι κουράζονται πολύ στο 5 άρι ειδικά αν κουβαλάς κόσμο. Υπάρχουν μετατοπίσεις βάρους. Μετά από μερικά χιλιόμετρα θα δεις ότι τα πίσω πέφτουν ενώ τα μπροστά αμορτισέρ κρατάνε. Μια αλλαγή των πίσω (είναι φτηνά) και θα είσαι μια χαρά και παλι. Άλλαξα 1η φορά ανάρτηση και ελατήρια στις 35,000 γι αυτό το λόγο. 2η φορά στις 50,000 επίσης για τον ίδιο λόγο. Κάθε φορά είχα διαφορετικό σετ, παρόλαυτά τα συμπεράσματα είναι τα ίδια. Τα πίσω κουράζονται. Βέβαια όπως είπε και ποιο πάνω κάποιος αυτός είναι ο χαρακτήρας του αυτοκινήτου να πετάει λιγάκι το κωλαράκι του... Σου επιτρέπει και να διορθώνεις την τροχιά σου.. Κάτι που θέλει προσοχή αν έχεις σκληρό σετ αμορτισερ - ελατηρίων και 17άρες-18άρες με χαμηλό προφίλ.

Σωθικά αντλίας ή αντλία εννοείς ? Στις μεσαίες θα μπορέσεις να το δυναμώσεις λίγο με ρύθμιση του προγράμματος.

Πρέπει να φοράς ολόσωμη εξάτμιση, 230άλογα στην χειρότερη.