Nrgakos3

Για ποιο ιμαντα μιλαμε;

Αυτο ειναι μυθος, η ασφαλιστικη πληρωνει κανονικα και μετα τα ζηταει απο τον πελατη της.

Με πινακιδες καβαλας ηταν, μαλλον αυτος ηταν

Κοντα στη Κατερινη (προς Αθηνα)ειδα ενα scirocco ασπρο με σημα του club στο πισω παρπριζ και τελικο σουπερ-σπριντ. Εγω ημουν με ενα πενταβρομικο 5αρι γκρι

Οταν ομως ο μηχανικος σου εχει πει οτι η πλακα θα ειναι 17αρα και τα σιδερα Φ16 και στη κατασκευη βλεπεις οτι η πλακα γινεται 15αρα και τα σιδερα Φ10 θα πεις μηχανικος ειναι κατι θα ξερει; Οχι, θα πεις κομπογιανιτης ειναι και θα προσπαθησεις να σωσεις οτι μπορεις...

Και που παει το αντιψυκτικο;

Η επικοινωνια με το can bus λειτουργει κανονικα καθως μπαινει αυτοματα η καμερα οπισθοπορειας (δεν εχω χειριστηρια). Το μονο αρνητικο ειναι το 2ο που λες οπου πρεπει να εχεις το κλειδι στη θεση πριν την αναφλεξη για να λειτουργησει. Μπορω ομως να ζησω με αυτο και με +500 Ευρω στη τσεπη και φυσικα με αρκετα παραπανω δυνατοτητες απο τα υπολοιπα της αγορας που αγγιζουν τα 1000 Ευρω. ΥΓ. Λειτουργια δεν θεωρω το bt γιατι για να σε ακουν πρεπει να εισαι με χαμηλες ταχυτητες.

Προσωπικα δεν μου αρεσει γιατι εχει οθονη που βγαινει μπροστα. Για οποιον ενδιαφερεται μου εστειλαν email απο audiosources για αυτο εδω (νεο μοντελο) http://www.audiosources.net/viewproduct.asp?id=995 395$+70$ μεταφορικα με ems. Βαλε κανενα 30αρι η καμερα και αλλα 10 η κεραια συνολο 500-510 $. Και φυσικα μονο καφε δε ψηνει Το προβλημα με την καταναλωση μπαταριας που ειχα φαινεται να λυθηκε καθως μετα απο συμβουλη του gtse εκοψα απο τη μερια του μηχανηματος το ενα καλωδιο του can bus και ολα λειτουργουν τελεια χωρις να εχω καταναλωση μπαταριας

Βεβαιως, μετα απο 10000χλμ το τιμονι ηταν στραβο. Με μια ευθυγραμμιση και 30 Ευρω ολα κομπλε Γκολφ 5 τσι 122.

Και εγω ειχα παρατηρησει αυξηση καταναλωσης τη 1η φορα που εβαλα 100αρα στο 122αρη. Και επειδη η 100αρα ειναι πεταμενα λεφτα βαζω μια φορα στα 10 γεμισματα καθαρα για ψυχολογικους λογους, ετσι κι αλλιως απο εκει που βαζω η διαφορα στο γεμισμα ειναι ουτε 4 Ευρω.

Το μετρησες σε ισιο εδαφος; Παιζει μεγαλο ρολο.

Οσο καλυτερες και να ειναι οι ultimate,racing(πραγμα για το οποιο αμφιβαλλω) σε καμια περιπτωση δεν αξιζουν τα +30-40 λεπτα/λιτρο σε σχεση με τις "κοινες" 100αρες.

Τα ιδια ειχαν απαντησει και σε εμενα, και εγω απο g-market αγοραζω τα λαδια-φιλτρα, γρηγοροι και εξυπηρετικοτατοι. joop 4lt συσκευασια εχει http://www.g-market.gr/index.php?option=co...product_id=1219 . Θα ήθελα να σας ευχαριστήσω για το ενδιαφέρον σας για τα προϊόντα που αντιπροσωπεύει η εταιρία μας και να σας ενημερώσω ότι δεν είναι δυνατόν να εξυπηρετήσουμε λιανικές πωλήσεις. Μπορείτε όμως να εξυπηρετηθείτε από το ηλεκτρονικό κατάστημα G-Market (http://www.g-market.gr) όπου υπάρχουν τα προϊόντα διαθέσιμα. Σας ευχαριστώ και πάλι για το ενδιαφέρον. Για την STEICO Ιωαννίδης.

Γ@ματο...ανοιγει μεχρι τα 220+ χωρις να κολλαει πουθενα.

Τα μπροστα καθισματα ειναι για ενα (1) ατομο, τα πισω αντεχουν και παραπανω Η αληθεια ειναι οτι οσο το ψαχνεις τοσο τριζει...εγω μετα το 1ο χρονο σταματησα να ασχολουμαι και πλεον δεν τριζει ουτε ο κεντρικος (πανω) αεραγωγος!! (σε 5αρι)

Στο δρομο δεν σε αφηνει, στο τοπο χαλαρα σε αφηνει

Πολλα ειναι, συνηθως τα εργατικα ειναι 25-30 Ευρω και κανενα 15αρι το φιλτρο. Κανε μια ερευνα αγορας ή αγορασε και το φιλτρο μονος σου.

Μαλλον δεν εξηγησα καλα τι εννοω Μου φαινεται λογικο να επιταχυνει αργα το cc οταν εχεις 3η στο κιβωτιο γιατι αν επιταχυνε με τερμα γκαζι και εσυ ειχες πατησει καταλαθος το κουμπι το λιγοτερο θα τρακαρες τον μπροστινο σου. Στην 6η ομως μπορει να πατησει τερμα γκαζι γιατι η επιταχυνση δεν ειναι το ιδιο μεγαλη.

Φυσιολογικο μου ακουγεται (δεν το εχω δοκιμασει) σκεψου αν με 3η πατησει τερμα γκαζι το cc ειναι πολυ πιθανο να βρεθεις στα χωραφια μεχρι να προλαβεις να το απενεργοποιησεις.

Στο 5αρι δε μου το εχει κανει ποτε, με 33000χλμ.

Οταν λενε 2 βαλβιδες λογικα εννοουν ν75 και σκαστρα.

Goodyear θελεις να πεις !

Το εχω δει το βιντεακι, εγω ομως ειμαι μαμα

Εισαι σιγουρος οτι παραγεται ακομα το sc2; Γιατι εμενα μου ειπαν πως οχι, αλλωστε δεν το εχει και στο site της continental.