Απλοι ή χαρακτοι δισκοι?

[geox]

Εχω ενα golf4 1.6 16ν και παει για αλλαγη εμπρος δισκων. Βρηκα τα απλα Brembo 97ευρω το ζευγαρι, και οι χαρακτοι 154ευρω αξιζει να τους παρω γιατι εχω ακουσει οτι φθειρουν πιο γρηγορα τα τακακια και κανουν θορυβο. Τι προτεινετε?

[professor]

Τις απλές δισκόπλακες να βάλεις.Για καλύτερο φρενάρισμα χρειάζονται άλλα πράγματα και υπάρχει σχετικό τόπικ αν σ΄ενδιαφέρει.

[badjesgt]

H μόνη διαφορά με τους χαρακτούς δίσκους σε σχέση με τους απλούς είναι οτι μπορουν να φεύγουν τα υπολείμματα απο τα τακάκια και να εγκλωβίζωνται μέσα στις χαρακιές ώστε στο αμέσως επόμενο φρενάρισμα με την ίδια πίεση στα φρένα να έχεις το ίδιο αποτέλεσμα χώρις να έχουν τα τακάκια τα υπολείμματα πάνω τους και να γλιστρήσουν πάνω στην δισκόπλακα μέχρι να φύγουν αυτα και να κάνουν την επαφή με τον δίσκο όπως πρέπει.

Ουφ! το είπα!

Υ.Γ. Οπως καταλαβαίνεις μιλάμε για διαφορές που κανένας απο εμάς δεν υπάρχει περίπτωση να καταλάβει.Είναι καθαρά για αγωνιστική χρήση ούτε καν σπορ.

Συμπέρασμα:Πάρε τους απλούς δίσους που είναι και σημαντικά πιο φθηνοί!

Edited October 12, 2008 by badjesgt

[bbp]

Για τρύπιους το σκέφτεσαι?

Όσο φορούσα ποτέ δεν είδα μάκα απο τα τακάκια σε ζάντα και δαγκάνα και απο απόδοση πολύ καλή.

+1 στα θετικά που είπε ο Λαρισαίος αδερφός, αλλά έχω τα προσθέσω και +1000 στην εμφάνιση που σου δίνουν!

Αφού τα αλλάζεις που τα αλλάζεις, δοκίμασε και κάτι άλλο!

[nikdev]

Για τρύπιους το σκέφτεσαι?

Όσο φορούσα ποτέ δεν είδα μάκα απο τα τακάκια σε ζάντα και δαγκάνα και απο απόδοση πολύ καλή.

+1 στα θετικά που είπε ο Λαρισαίος αδερφός, αλλά έχω τα προσθέσω και +1000 στην εμφάνιση που σου δίνουν!

Αφού τα αλλάζεις που τα αλλάζεις, δοκίμασε και κάτι άλλο!

+1

[EDITION 30]

Για τρύπιους το σκέφτεσαι?

Όσο φορούσα ποτέ δεν είδα μάκα απο τα τακάκια σε ζάντα και δαγκάνα και απο απόδοση πολύ καλή.

+1 στα θετικά που είπε ο Λαρισαίος αδερφός, αλλά έχω τα προσθέσω και +1000 στην εμφάνιση που σου δίνουν!

Αφού τα αλλάζεις που τα αλλάζεις, δοκίμασε και κάτι άλλο!

Σωστος!!!

[playmaker]

Παιδια οι τρυπιοι λογικα αφου η επιφανια επαφης ειναι μικροτερη(τρυπες)δεν θα πρεπε να ναι λιγοτερο αποδοτικοι?

[YORK1991]

Με τα ιδια τακακια μαλλον ναι.

Το καλο που θεωρητικα εχουν ειναι καλυτερη συμπεριφορα σε καταπονηση λογω καλυτερης επαγωγης θερμοτητας, αυτο ομως μονο σε πιεση και οχι στην καθημερη χρηση οπου μαλλον δεν θα ειναι το ισιο αποδοτικα.

Φυσιολογικα για να δουλεψουν κανονικα χρειαζονται και τα αναλογα τακακια (οπου μαλλον θα εχεις και περισσοτερο θορυβο επαφης).

[Cuore Sportivo]

Οι διάτρητοι δίσκοι υπερτερούν στην ψύξη τους και στο καθάρισμα του τακακιού σε σχέση με ένα συμπαγή. Το κυριότερο μειονέκτημά τους είναι το ευκολότερο ράγισμα τους γύρω από τις οπές. Από την άλλη, η μείωση της επιφάνειας τριβής με το τακάκι λόγω των οπών είναι πρακτικά αμελητέα.

[playmaker]

απλοι οι χαρακτοι τρωνε το τακακι και απο αποδοση δεν θα καταλαβεις διαφορα.κοινος τσαμπα λευτα μονο για μουρη...

[MikeTsi]

Στης μαμά δαγκάνες μπορείς να βάλεις δισκόπλακες μεγαλύτερες? Ας είναι ίδια η απόδοση απλά για διακοσμητικούς λόγους.

Επίσης ξέρει κανείς πόσο κάνουν δαγκάνες από Πόρσε? Κάτι έχει πάρει το αφτί μου για 1000 ευρά.

[playmaker]

Στης μαμά δαγκάνες μπορείς να βάλεις δισκόπλακες μεγαλύτερες? Ας είναι ίδια η απόδοση απλά για διακοσμητικούς λόγους.

Επίσης ξέρει κανείς πόσο κάνουν δαγκάνες από Πόρσε? Κάτι έχει πάρει το αφτί μου για 1000 ευρά.

μπορεις με διαφορετικες βασεις...

μεταχειρισμενες ισως..

εξαρταται τι τις θες για διακοσμητικες η για ουσια...

[polo_6566]

Στης μαμά δαγκάνες μπορείς να βάλεις δισκόπλακες μεγαλύτερες? Ας είναι ίδια η απόδοση απλά για διακοσμητικούς λόγους.

Επίσης ξέρει κανείς πόσο κάνουν δαγκάνες από Πόρσε? Κάτι έχει πάρει το αφτί μου για 1000 ευρά.

αναλογα τον τυπο των δαγκανων ,των αριθμο των εμβολων και αν ειναι μπροστινες ή πισω.να υπολογιζεις για ενα σετ καινουργιες χωρις τακακια και συναφη απο 700 ευρω και πανω,οι φθηνοτερες!

[Maxy]

απλοι οι χαρακτοι τρωνε το τακακι και απο αποδοση δεν θα καταλαβεις διαφορα.κοινος τσαμπα λευτα μονο για μουρη...

Διαφωνω...Ειχα κανονικους δισκους χωρις τρυπες ή χαρακτους και μετα εβαλα χαρακτους(Φρενα S3 εχω 312)η διαφορα τεραστια και δν ζεστενονται με τιποτα....Λιγο θορυβο παραπανω εχεις οταν πλακωνεσε στα φρενα με πολλα χιλιομετρα!Η αληθεια ειναι οτι τρωει οπως ειπες πιο γρηγορα το τακακι!

[playmaker]

Διαφωνω...Ειχα κανονικους δισκους χωρις τρυπες ή χαρακτους και μετα εβαλα χαρακτους(Φρενα S3 εχω 312)η διαφορα τεραστια και δν ζεστενονται με τιποτα....Λιγο θορυβο παραπανω εχεις οταν πλακωνεσε στα φρενα με πολλα χιλιομετρα!Η αληθεια ειναι οτι τρωει οπως ειπες πιο γρηγορα το τακακι!

απο αποδοση δεν κερδιζεις κερδισες ισως επειδη ο δισκος ηταν αλλη ποιοτητα ηδη.αν εβαζες τον ιδιο δισκο μη χαρακτο δεν θα βλεπες διαφορα.

[golfakias]

ΕΧΩ GOLF IV KAI ΕΦΤΑΣΕ Η ΣΤΙΓΜΗ ΝΑ ΑΛΛΑΞΩ ΔΙΣΚΟΠΛΑΚΕΣ ΚΑΙ ΤΑΚΑΚΙΑ ΜΠΡΟΣ & ΠΙΣΩ. ΘΕΛΩ ΝΑ ΒΑΛΩ ΛΙΓΟ ΜΑΓΑΛΥΤΕΡΕΣ ΑΠΟ ΤΙΣ ΜΑΜΙΣΙΕΣ, ΚΑΙ ΦΡΕΝΑ ΜΕ ΚΟΚΚΙΝΕΣ ΔΑΓΚΑΝΕΣ, ΑΞΙΟΠΙΣΤΗΣ ΜΑΡΚΑΣ & ΑΠΟΔΟΣΗΣ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΚΑΝΩ ΠΡΟΣΘΗΚΕΣ. ΦΟΡΑΩ 16ΑΡΑ ΜΑΜΙΣΙΑ ΖΑΝΤΑ, GOLF PACIFIC 1.4 cc.

ΑΚΟΥΩ ΤΙΣ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΣΑΣ........... !!!!!

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

Edited July 4, 2009 by golfakias

[Maxy]

ΕΧΩ GOLF IV KAI ΕΦΤΑΣΕ Η ΣΤΙΓΜΗ ΝΑ ΑΛΛΑΞΩ ΔΙΣΚΟΠΛΑΚΕΣ ΚΑΙ ΤΑΚΑΚΙΑ ΜΠΡΟΣ & ΠΙΣΩ. ΘΕΛΩ ΝΑ ΒΑΛΩ ΛΙΓΟ ΜΑΓΑΛΥΤΕΡΕΣ ΑΠΟ ΤΙΣ ΜΑΜΙΣΙΕΣ, ΚΑΙ ΦΡΕΝΑ ΜΕ ΚΟΚΚΙΝΕΣ ΔΑΓΚΑΝΕΣ, ΑΞΙΟΠΙΣΤΗΣ ΜΑΡΚΑΣ & ΑΠΟΔΟΣΗΣ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΚΑΝΩ ΠΡΟΣΘΗΚΕΣ. ΦΟΡΑΩ 16ΑΡΑ ΜΑΜΙΣΙΑ ΖΑΝΤΑ, GOLF PACIFIC 1.4 cc.

ΑΚΟΥΩ ΤΙΣ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΣΑΣ........... !!!!!

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

Για να βαλεις φρενα απο το Golf 4 GTi ή το S3 8L πρεπει να βαλεις και τα ακρα απο το Gti...

[playmaker]

γιατι δεν βαφεις τις δικες σου?απο οτι καταλαβα θελεις να αλλαξεις για ομορφια

[parianos]

Καλημέρα σε όλους/ες, έχω ένα γκολφάκι IV 1.4cc 2002 και θέλω να αλλάξω δίσκοπλακες μπρος πίσω, καθότι έχω την υποψία οτι έχει στραβώσει η μπροστα δεξιά, παρατάυτα ας μην σας κουράζω με λεπτομέρειες κάθότι rooky στα του αυτοκινήτου, τα βασικά μόνο, θα ήθελα να μου προτείνεται κάτι καλό όχι απο εμφάνιση βέβαια αλλά απο άποψη σωστού φρεναρίσματος...να προσθέσω τελειώνοντας ότι ούτε 'τέζα' πηγαίνω όυτε τίποτα και το λέω για να μην σας βάλω στο κόπο να μου πέιτε για extreme λύσεις, θέλω απλά όπως όλοι μας όταν πατήσω το φρένο να ξέρω ότι δεν θα στραβώσει καμιά πλάκα ή θα το οτιδήποτε άλλο μπορεί να συμβεί..τακάκια αν ενδιαφέρει είναι ferodo και τα υπόλοιπα όλα μαμά VW..κατα τη γνώμη σας ποιά αποτελέι 'καλύτερη' μάρκα???

σας ευχαριστώ εκ των προτέρων,

Να είστε καλα΄,

Παριανός

[YORK1991]

Καλημέρα σε όλους/ες, έχω ένα γκολφάκι IV 1.4cc 2002 και θέλω να αλλάξω δίσκοπλακες μπρος πίσω, καθότι έχω την υποψία οτι έχει στραβώσει η μπροστα δεξιά, παρατάυτα ας μην σας κουράζω με λεπτομέρειες κάθότι rooky στα του αυτοκινήτου, τα βασικά μόνο, θα ήθελα να μου προτείνεται κάτι καλό όχι απο εμφάνιση βέβαια αλλά απο άποψη σωστού φρεναρίσματος...να προσθέσω τελειώνοντας ότι ούτε 'τέζα' πηγαίνω όυτε τίποτα και το λέω για να μην σας βάλω στο κόπο να μου πέιτε για extreme λύσεις, θέλω απλά όπως όλοι μας όταν πατήσω το φρένο να ξέρω ότι δεν θα στραβώσει καμιά πλάκα ή θα το οτιδήποτε άλλο μπορεί να συμβεί..τακάκια αν ενδιαφέρει είναι ferodo και τα υπόλοιπα όλα μαμά VW..κατα τη γνώμη σας ποιά αποτελέι 'καλύτερη' μάρκα???

σας ευχαριστώ εκ των προτέρων,

Να είστε καλα΄,

Παριανός

Δεν χρειαζεσαι τιποτα παραπανω για το συγκεκριμενο εκτος απο τις εργοστασιακες δισκοπλακες και τακακια απο αντιπροσωπεια. Αρκει να ειναι αυθεντικα VW.

Ετσι ουτε θα ξοδευτεις αλλα ουτε και θα ρισκαρεις να κανεις κατι που μπορει να μην σου βγει με αλλες μαρκες.

Παντα φυσικα μιλω για το συγκεκριμενο μοντελο.

[ACE2007]

Το έχω ξαναγράψει και σε άλλο θέμα, μακρυά από χαρακτές δισκόπλακες. Είχα βάλει Brembo χρυσές με Ferodo racing και σφυρίζανε - τσιρίζανε συνέχεια στα φρεναρίσματα με χαμηλές ταχύτητες. Σταματούσα σε φανάρι και νομίζανε ότι φρενάρει λεωφορείο!