Passatoukos Posted June 30, 2013 Report Share Posted June 30, 2013 Παιδες οι τιμες τωρα για ενα προγραμμα ποσω πανε; Ξεκινάνε απο 250 και φτάνουν μέχρι 700++++ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DIMIV Posted July 1, 2013 Report Share Posted July 1, 2013 (edited) del Edited July 1, 2013 by DIMIV Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cjgeorgio Posted July 2, 2013 Report Share Posted July 2, 2013 Ξεκινάνε απο 250 και φτάνουν μέχρι 700++++ Εκτός αμα έχεις άκρες και το πάρεις τζάμπα.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ACE2007 Posted July 2, 2013 Report Share Posted July 2, 2013 (edited) Εκτός αμα έχεις άκρες και το πάρεις τζάμπα.... Από τον "τζαμπα" των media markt?? Τι είναι βρε Γιώργο, ms office σε παλαιότερη έκδοση και τα κάνουν δώρο?? Edited July 2, 2013 by ACE2007 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
turbomakis Posted July 2, 2013 Report Share Posted July 2, 2013 Είναι μαφία ο Γιώργος Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Christakis Posted July 2, 2013 Report Share Posted July 2, 2013 Δωρω απο τον αϊ βασιλη και ετσι Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Passatoukos Posted July 2, 2013 Report Share Posted July 2, 2013 Εκτός αμα έχεις άκρες και το πάρεις τζάμπα.... Aμα έχεις καμια άκρη πές μου και μένα γιατί θέλω να βάλω Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Christakis Posted July 6, 2013 Report Share Posted July 6, 2013 Βρικαμαι και προγραμμα και τελιοσαμε με το θεμα αυτο τωρα αναμενουμε μια δυναμομετριση Βρικαμαι και προγραμμα και τελιοσαμε με το θεμα αυτο τωρα αναμενουμε μια δυναμομετριση Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blanick Posted July 8, 2013 Report Share Posted July 8, 2013 Καλησπέρα σε όλους! Καλώς με δεχτήκατε και καλώς σας βρήκα! Επειδή βλέπω ότι το forum είναι αρκετά κατατοπιστικό και αναλυτικό θα ήθελα να παραθέσω κάποιες (τί κάποιες...πολλές!) απορίες που έχω...Ξεκινάω λοιπόν. Από τις 2 Ιουλίου είμαι κάτοχος ενός Vw Golf 5 Tsi 140hp! Πρώτο αμάξι καθαρά δικό μου! Έχει 57.500 χλμ και είναι σε άριστη κατάσταση (ελεγμένο) και εξωτερικά και εσωτερικά.Οδηγάω περίπου 4 χρόνια και μπορώ να πώ (όχι να περιαυτολογώ...) ότι είμαι αρκετά σωστός οδηγός (Ξέρετε τώρα...όταν περνάω από καφετέριες χαμηλώνω την μουσική ΚΑΙ ΔΕΝ ΤΗΝ ΒΑΖΩ ΣΤΟ ΦΟΥΛ, δεν τρέχω στα στενά και τα λοιπά...). 5 μέρες που έχω το αυτοκίνητο έχω κάνει περίπου 280 χιλιόμετρα εντός πόλης και έχω πάρει το κολάι... Παρατήρησα λοιπόν στην κατανάλωση (και με συζητήσεις βέβαια που έχω κάνει και με άλλους κατόχους VW) πώς όταν το πηγαίνεις νορμάλ πραγματικά δεν καίει τίποτα... Όταν αρχίσεις και παίζεις καίει τον !@#$#@#% του! Το ίδιο βέβαια μου είπαν πως γίνεται και όταν προσπαθείς να κάνεις οικονομική οδήγηση και είσαι στις 2 χιλ στροφές και το αμάξι ζορίζεται λιγάκι(πολύ λιγάκι ).Και αυτό με έφερε σε σκέψεις για το αν φταίω καθαρά εγώ σαν οδηγός ή αν μπορώ να κάνω και κάτι άλλο για αυτό. Συζήτησα λοιπόν χτές με ένα παλικάρι και μου μίλησε για πρόγραμμα στο αυτοκίνητο.Μου είπε πως θα μου δώσει περισσότερη ροπή στις χαμηλές με αποτέλεσμα να μην ζορίζεται το αυτοκίνητο και έτσι στην οικονομική οδήγηση θα με βοηθήσει αρκετά! Το αντίστροφο βέβαια στις ψηλές όπου θα μου δώσει μέγιστη ροπή και το αμάξι θα πετάξει!(με αντίκτυπο βέβαια το να δείς τον δείκτη της βενζίνης να πέφτει πολύυυ πιο γρήγορα. Κυρίως με ενδιαφέρει για την οικονομική οδήγηση μιας και το αυτοκίνητο το κινώ περισσότερο εντός Πόλης αλλά καμμιά φορά σε καμμιά Εθνική ή παραλιακή δεν θα διστάσω να το ανοίξω λιγάκι. Θα ήταν καλό να προχωρήσω στο πρόγραμμα? Αν ναι θα χρειαστεί κάτι άλλο πέρα από το πρόγραμμα (πχ φίλτρο, εξάτμιση) ή θα είμαι πλήρως καλυμμένος μόνο με αυτό? Σας ευχαριστώ προκαταβολικά για τις απαντήσεις σας! Φιλικά! ΥΓ. Μου είπαν πως τα τούρμπο αμάξια πρέπει να τα αφήνεις να κρυώσουν 1 λεπτό πρίν τα σβήσεις αφού σταθμεύσεις. Λογικό! Αν δεν ανοίξω την τουρμπίνα στην διαδρομή καθόλου ή αν κάνω κάποιο αρκετά σύντομο δρομολόγιο θα πρέπει πάλι να το αφήσω να κρυώσει? Έχω βαρεθεί ήδη να βγαίνω από το αμάξι,να ανάβω τσιγάρο και να περιμένω για να σβήσω τη μηχανή... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alexkdef Posted July 8, 2013 Report Share Posted July 8, 2013 Καλώς ήρθες φίλε! Προγραμμα και μέσα στην πόλη χιλιόμετρα δεν πανε δυστυχώς. Το προγραμμα ανεβάζει συνήθως ( γιατί υπάρχουν μερικοί που διαφωνούν) την κατανάλωση κατα ένα και κατι λίτρα. Ειδικά απο την στιγμή που θα το κινεις κυρίως μέσα στην πόλη και με την προϋπόθεση ότι δεν σε ενδιαφέρουν τα 200 άλογακια που θα πάρεις με το προγραμμα απέφυγε το. Δεν κερδίζεις σε οικονομία παρά μόνο εκτός πόλης που οι ταχύτητες ειναι ψηλές ( και σε αυτό οι γνώμεις διίστανται. Αποψη μου ειναι αν κυνηγας οικονομία άσε το προγραμμα. Σχετικά με το κρυωμα του turbo αυτό εννοείται πως θα το κανείς για καμία 30 δεύτερα και κυρίως όταν το ζόριζεις πολυ!!! Sent from my iPhone using Tapatalk 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Passatoukos Posted July 8, 2013 Report Share Posted July 8, 2013 Φιλε οικονομια και προγραμμα δεν πανε μαζι Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blanick Posted July 8, 2013 Report Share Posted July 8, 2013 Κατάλαβα...Οπότε το πρόγραμμα το διαγράφουμε από τα υπ' όψιν! Μου είπαν επίσης να βάλω ένα φίλτρο γιατί θα έκανε καλή δουλειά μιάς και θα έπαιρνε καλύτερα αέρα το μοτερ, Τα χω λιγάκι μπερδεμένα... Ένας φτωχός μουσικός είμαι... Και ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις σας! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sarul Posted July 8, 2013 Report Share Posted July 8, 2013 Καλως ηρθες αδερφε. Αν θες την γνωμη μου ασε το αμαξακη οπως ειναι μην πιραξεις ουτε βιδα γιατι αν ξεκινισεις δεν σταματας μετα ετσι κιαλιος μαματο το αμαξακη ειναι οικονομικοτατο και γκαζακι εχεις για προσπερασεις δεν θελει τιποτα παραπανω.καλοταξιδο και πολα ασφαλη χιλιομετρα 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alexkdef Posted July 8, 2013 Report Share Posted July 8, 2013 Κατάλαβα...Οπότε το πρόγραμμα το διαγράφουμε από τα υπ' όψιν! Μου είπαν επίσης να βάλω ένα φίλτρο γιατί θα έκανε καλή δουλειά μιάς και θα έπαιρνε καλύτερα αέρα το μοτερ, Τα χω λιγάκι μπερδεμένα... Ένας φτωχός μουσικός είμαι... Και ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις σας! Το φίλτρο σου μια χαρα ειναι δεν χρειάζεται αλλαγή σε αλλο βελτιωμένο !!!! Απλά φρόντισε να το αντικαθιστάς με καινούργιο !! Sent from my iPhone using Tapatalk 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
George_th Posted July 8, 2013 Report Share Posted July 8, 2013 Καλησπέρα σε όλα τα μέλη . Φοράω APR εδώ και 1 χρόνο super happy ! Εδώ το αμάξι μου ! http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=57040&page=1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DIMIV Posted July 9, 2013 Report Share Posted July 9, 2013 Κυρίως με ενδιαφέρει για την οικονομική οδήγηση μιας και το αυτοκίνητο το κινώ περισσότερο εντός Πόλης αλλά καμμιά φορά σε καμμιά Εθνική ή παραλιακή δεν θα διστάσω να το ανοίξω λιγάκι. Θα ήταν καλό να προχωρήσω στο πρόγραμμα? Αν ναι θα χρειαστεί κάτι άλλο πέρα από το πρόγραμμα (πχ φίλτρο, εξάτμιση) ή θα είμαι πλήρως καλυμμένος μόνο με αυτό? Σας ευχαριστώ προκαταβολικά για τις απαντήσεις σας! Φιλικά! ΥΓ. Μου είπαν πως τα τούρμπο αμάξια πρέπει να τα αφήνεις να κρυώσουν 1 λεπτό πρίν τα σβήσεις αφού σταθμεύσεις. Λογικό! Αν δεν ανοίξω την τουρμπίνα στην διαδρομή καθόλου ή αν κάνω κάποιο αρκετά σύντομο δρομολόγιο θα πρέπει πάλι να το αφήσω να κρυώσει? Έχω βαρεθεί ήδη να βγαίνω από το αμάξι,να ανάβω τσιγάρο και να περιμένω για να σβήσω τη μηχανή... Αν σε ενδιαφέρει κυρίως η οικονομία όπως είπαν και οι φίλοι παραπάνω σίγουρα πιο οικονομική οδήγηση με το πρόγραμμα δεν θα δεις ,μπορεί σε κάποιες συνθήκες να πέσεις λίγο αλλα σε γενικές γραμμές θα δεις αυξηση 0,5 με 1 λίτρο- Αυτό που σου είπαν για τα τουρμπο ισχύει για παλαιότερης τεχνολογίας αυτοκίνητα ,το καλύτερο είναι 2-3 λεπτά πριν φτασεις τον τελικο προορισμο σου πήγαινε χαλαρα προεκιμενου να κρυωσει εν κινήσει- αλλά και να το σβήσεις δεν τρέχει τίποτα γιατί στα δικά μας και με σβηστη μηχανη η παροχή λαδιου στην τουρμπίνα για μείωση της θερμοκρασίας συνεχίζεται για καποιο χρονικό διάστημα- Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nikdev Posted July 9, 2013 Report Share Posted July 9, 2013 Ετσι λιγο χαλαρα και ειναι μια χαρα! Οπως στα λεει ο δημητρης Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
CHRISTOSMK5 Posted July 9, 2013 Report Share Posted July 9, 2013 Καλησπέρα σε όλους! Καλώς με δεχτήκατε και καλώς σας βρήκα! Επειδή βλέπω ότι το forum είναι αρκετά κατατοπιστικό και αναλυτικό θα ήθελα να παραθέσω κάποιες (τί κάποιες...πολλές!) απορίες που έχω...Ξεκινάω λοιπόν. Από τις 2 Ιουλίου είμαι κάτοχος ενός Vw Golf 5 Tsi 140hp! Πρώτο αμάξι καθαρά δικό μου! Έχει 57.500 χλμ και είναι σε άριστη κατάσταση (ελεγμένο) και εξωτερικά και εσωτερικά.Οδηγάω περίπου 4 χρόνια και μπορώ να πώ (όχι να περιαυτολογώ...) ότι είμαι αρκετά σωστός οδηγός (Ξέρετε τώρα...όταν περνάω από καφετέριες χαμηλώνω την μουσική ΚΑΙ ΔΕΝ ΤΗΝ ΒΑΖΩ ΣΤΟ ΦΟΥΛ, δεν τρέχω στα στενά και τα λοιπά...). 5 μέρες που έχω το αυτοκίνητο έχω κάνει περίπου 280 χιλιόμετρα εντός πόλης και έχω πάρει το κολάι... Παρατήρησα λοιπόν στην κατανάλωση (και με συζητήσεις βέβαια που έχω κάνει και με άλλους κατόχους VW) πώς όταν το πηγαίνεις νορμάλ πραγματικά δεν καίει τίποτα... Όταν αρχίσεις και παίζεις καίει τον !@#$#@#% του! Το ίδιο βέβαια μου είπαν πως γίνεται και όταν προσπαθείς να κάνεις οικονομική οδήγηση και είσαι στις 2 χιλ στροφές και το αμάξι ζορίζεται λιγάκι(πολύ λιγάκι ).Και αυτό με έφερε σε σκέψεις για το αν φταίω καθαρά εγώ σαν οδηγός ή αν μπορώ να κάνω και κάτι άλλο για αυτό. Συζήτησα λοιπόν χτές με ένα παλικάρι και μου μίλησε για πρόγραμμα στο αυτοκίνητο.Μου είπε πως θα μου δώσει περισσότερη ροπή στις χαμηλές με αποτέλεσμα να μην ζορίζεται το αυτοκίνητο και έτσι στην οικονομική οδήγηση θα με βοηθήσει αρκετά! Το αντίστροφο βέβαια στις ψηλές όπου θα μου δώσει μέγιστη ροπή και το αμάξι θα πετάξει!(με αντίκτυπο βέβαια το να δείς τον δείκτη της βενζίνης να πέφτει πολύυυ πιο γρήγορα. Κυρίως με ενδιαφέρει για την οικονομική οδήγηση μιας και το αυτοκίνητο το κινώ περισσότερο εντός Πόλης αλλά καμμιά φορά σε καμμιά Εθνική ή παραλιακή δεν θα διστάσω να το ανοίξω λιγάκι. Θα ήταν καλό να προχωρήσω στο πρόγραμμα? Αν ναι θα χρειαστεί κάτι άλλο πέρα από το πρόγραμμα (πχ φίλτρο, εξάτμιση) ή θα είμαι πλήρως καλυμμένος μόνο με αυτό? Σας ευχαριστώ προκαταβολικά για τις απαντήσεις σας! Φιλικά! ΥΓ. Μου είπαν πως τα τούρμπο αμάξια πρέπει να τα αφήνεις να κρυώσουν 1 λεπτό πρίν τα σβήσεις αφού σταθμεύσεις. Λογικό! Αν δεν ανοίξω την τουρμπίνα στην διαδρομή καθόλου ή αν κάνω κάποιο αρκετά σύντομο δρομολόγιο θα πρέπει πάλι να το αφήσω να κρυώσει? Έχω βαρεθεί ήδη να βγαίνω από το αμάξι,να ανάβω τσιγάρο και να περιμένω για να σβήσω τη μηχανή... Φιλε blanick για ριξε μια ματια στην SKN Exει ειδικα προγραματα για οικονομια αυξηση ιποδυναμης ECO TUNING-75 http://www.skn-tuning.de/de/kategorie780.html?marke=21735&modell=163862&motor=172677&fahrzeugtyp=1& Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Passatoukos Posted July 9, 2013 Report Share Posted July 9, 2013 Φίλε όλες οι εταιρίες λένε οτι με πρόγραμμα,μειώνεται η κατανάλωση,εγώ στην πράξη πάντα έβλεπα +1 εύκολα Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alexkdef Posted July 9, 2013 Report Share Posted July 9, 2013 Αν σε ενδιαφέρει κυρίως η οικονομία όπως είπαν και οι φίλοι παραπάνω σίγουρα πιο οικονομική οδήγηση με το πρόγραμμα δεν θα δεις ,μπορεί σε κάποιες συνθήκες να πέσεις λίγο αλλα σε γενικές γραμμές θα δεις αυξηση 0,5 με 1 λίτρο- Αυτό που σου είπαν για τα τουρμπο ισχύει για παλαιότερης τεχνολογίας αυτοκίνητα ,το καλύτερο είναι 2-3 λεπτά πριν φτασεις τον τελικο προορισμο σου πήγαινε χαλαρα προεκιμενου να κρυωσει εν κινήσει- αλλά και να το σβήσεις δεν τρέχει τίποτα γιατί στα δικά μας και με σβηστη μηχανη η παροχή λαδιου στην τουρμπίνα για μείωση της θερμοκρασίας συνεχίζεται για καποιο χρονικό διάστημα- Αυτό που έγραψες ισχύει ? Γιατί απότι διάβασα σε manual δεν ισχυει κάτι τέτοιο, απλώς συνεχίζει να κυκλοφορεί το δευτερευον μόνο σύστημα- σε καμιά περίπτωση το λαδι. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
and64 Posted July 9, 2013 Report Share Posted July 9, 2013 (edited) ψυκτικό κυκλοφορεί για ψύξη της τουρμπίνας,για 10 ή 15 λεπτά όχι λάδι. Η αντλία ακούγεται που δουλεύει αν έχει απόλυτη ησυχία... παρόλαυτα αν το χεις "σκασει" για τα καλά πριν το ιδανικό ειναι να πας χαλαρά για μερικά λεπτά πριν φτάσεις να παρκάρεις και το σβήσεις Edited July 9, 2013 by and64 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alexkdef Posted July 10, 2013 Report Share Posted July 10, 2013 Στην ουσία δεν χρειάζεσαι turbo timer Sent from my iPhone using Tapatalk Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DIMIV Posted July 10, 2013 Report Share Posted July 10, 2013 (edited) το λάδι εκτός από λιπαντικές ιδιότητες έχει και την ιδιοτητα να ρίχνει θερμοκρασίες σε όλα τα μέρη του κινητήρα- θα προσπαθήσω να βρω το σχετικό κείμενο που το αναφέρει-το ψυκτικό υγρο που αναφέρεται πιο πάνω μου φάινεται άκρως απίθανο να κάνει την συγκεκριμένη λειτουργία.... η αντία νερού ψύχει το μπλοκ απο όσο ξέρω και η αντλία λαδιου την τουρμπίνα η οποία σηκώνει τεράστιες θερμοκρασίες σε σχέση με τα υπόλοιπα μέρη του κινητήρα Edited July 10, 2013 by DIMIV Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DIMIV Posted July 10, 2013 Report Share Posted July 10, 2013 γράψτε λάθος ,συγκεκριμένα στο εγχειρίδιο αναφέρει: "The turbocharger has been incorporated in thecooling system to protect the shaft bearings from hightemperatures. A circulating pump ensures that theturbocharger does not overheat for up to 15 minutesafter the engine has been turned off. This preventssteam bubbles forming in the cooling system" κ "After the engine has been turned off, overheating canoccur (steam bubbles) near the turbocharger as thecoolant is still being heated.To avoid this, the coolant recirculation pump isactivated by the engine control unit for a maximum of15 minutes" Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alexkdef Posted July 10, 2013 Report Share Posted July 10, 2013 γράψτε λάθος ,συγκεκριμένα στο εγχειρίδιο αναφέρει: "The turbocharger has been incorporated in the cooling system to protect the shaft bearings from high temperatures. A circulating pump ensures that the turbocharger does not overheat for up to 15 minutes after the engine has been turned off. This prevents steam bubbles forming in the cooling system" κ "After the engine has been turned off, overheating can occur (steam bubbles) near the turbocharger as the coolant is still being heated. To avoid this, the coolant recirculation pump is activated by the engine control unit for a maximum of 15 minutes" Ε ναι ρε φίλε το λάδι δεν κουνιέται με κλειστή μηχανή. Πάντως καλά έκανες και το διασταυρώσες γιατί είχα κ εγω αμφιβολίες κυρίως απο απόψεις άλλων στο θέμα Sent from my iPhone using Tapatalk Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
