Jump to content
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
klyr

Βαλβίδα Εκτόνωσης (*N249*) 1.4 Tsi

Recommended Posts

Ιδιες ειναι, οπως προειπωθηκε

Sent from my iPhone5 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Καλησπέρα στην ομάδα.έχω ένα golf 5 tsi 140 και θα ήθελα για μια ακόμη φορά την βοήθεια σας.έχω ένα πρόβλημα με το ρελαντί το αυτοκίνητο δουλεύει στις 700 στροφές όταν είναι ζεστό και μου κάνει τρεμουλο ο κινητήρας το πήγα  στην αντιπρόσωποια και το έλεγξανε με το διαγνωστικό και μου είπαν ότι βγάζει σφάλμα η  βαλβίδα 249.η ερώτησης μου είναι η εξής:

1)σε πόσες στροφές πρέπει να δουλεύει;

2)φταίει όντως η βαλβίδα για το τρέμουλο του κινητήρα;

3)από ότι έχω διαβάσει εδώ σε παρόμοια θέματα εδώ μέσα είναι η σκαστρα αυτή η βαλβίδα 249 αν χρειάζεται αλλαγή η σκαστρα πρέπει να βάλω την μαμά πάλι η μπορώ να βάλω κάποια άλλη να κάνει και λίγο θόρυβο ανοιχτού τύπου και ποια προτείνεται που να δουλεύει σωστά γιατί έχω σκοπό να βάλω πρόγραμμα να ανέβει στα 200 γιαυτό ρωτάω και για άλλη σκαστρα ποιο αντοχής.

 

Ευχαριστώ πολύ προκαταβολήκα.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Καλησπέρα στο team, σε περιπτωση που κάποιος θέλει να βάλει τη "νέα" Ν249, μιας και αλλαχτηκε σημερα σετάκι με την Ν75 , παραθέτω φώτο για τη διαφορά της με την έκδοση "D" (αριστερά η "Ε"). 30Ε εκτος αντιπροσωπείας (50 εντός), με "σβησμένο" λογότυπο βεβαίως. 

.17500211_10212786321117499_620244326_o.thumb.jpg.b31557f891b8c382b6c274760cdfc961.jpg

Edited by TimZr

Share this post


Link to post
Share on other sites

Καλημερα!

Εχω τις εξης αποριες:
1. στα TSI 1.4 140ps του 2007 (BMY κινητηρας, Jetta) εχω διαβασει στο φορουμ πως μπαινουν βαλβιδες διαφορες με τιμες (στις τυπικες, οχι GFB κλπ) ±40-50.

εχω βρει καποιες οπως αυτες:

https://www.antallaktikaonline.gr/oen/03c145710e

https://www.onparts.gr/antallaktika/search?s=03C145710

και εχω βρει και αυτη https://www.kritos.gr/sustima-ruthmisis-aera-uperplirosis-vag-original-03c145710d

Βεβαια παλι στο φορουμ ειχα διαβασει πως η 'μαμα' ειναι η pierburg. Ποια η διαφορα (εφοσον γνωριζετε) των αλλων pierburg στα ±40 ευρω με την 'original' που γραφει στο 3ο σαιτ και κανει 70;

Να σημειωσω εδω πως στο συνεργειο μου ειχαν πει 150 για την pierburg .

Υπαρχει κανενα δοκιμασμενο αξιοπιστο σαιτ για αγορα εξαρτηματων; Μην ειναι δλδ μουφα κινεζικα.

2. αξιζει να γινει η αλλαγη ταυτοχρονα και της Ν75; Διοτι διαβασα παλι στο φορουμ οτι καλο ειναι να αλλαζουν μαζι οταν χρειαζεται η μια αλλαγη.

 

 

Το εβαλα στα γενικα γιατι θεωρω πως αφορα ολα τα TSI και οχι ενα μοντελο μονο

Share this post


Link to post
Share on other sites

Καλησπέρα παιδιά μια ερώτηση,

 

Αποφάσισα να κάνω stock τη σκάστρα και αφαίρεσα την Forge ανοιχτού τύπου που είχα με καινούργια N75 και Ν249. Η Ν249 σκάστρα που μου έβαλαν ήταν η 06H 134 710 D με το κίτρινο κίτρινο λαστιχάκι

 

Ψάχνοντας βρήκα πως το δικό μου αυτοκίνητο παραγωγής 8/2008 παίρνει το παλιό part number σκάστρα και αυτή που μου έβαλαν είναι από το 2009 και μετά που φαντάζομαι είναι το Golf VI

 

Το αυτοκίνητο πάει μια χαρά αλλά αναρωτιέμαι μήπως πρέπει να πάω πίσω στην αντιπροσωπία να μου βάλουν την κανονική

 

Τι λέτε?

 

Ευχαριστώ,

 

Αποστόλης

N275 Pic 1.jpg

N275 Pic 2.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Καλά έπραξαν, μια χαρά είναι.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 3/22/2018 at 9:45 ΠΜ, nikdev said:

Καλά έπραξαν, μια χαρά είναι.

Λοιπον το έψαξα και μέσω φίλου που έχει ανταλλακτικά βρήκα και τις δύο. Το δικό μου που είναι μοντέλο 2008 (αν και το αγόρασα 2009) Golf V TSI 122  δίνει την αριστερά με το μπλέ ring η οποία είναι εντωμεταξύ διαφορετική από αυτή που είχε το 2009 την έχουν αλλάξει. Η δεξιά είναι για μοντέλα από το 2009 και μετά που λογικά είναι το Golf VI TSS 122

 

Εγώ στην αντιπροσωπεία ζήτησα να μπει η εργοστασιακή που από αυτά που βλέπω είναι η αριστερή και όχι η δεξιά που έβαλαν. Μαντεύω οτι δεν είχαν την αριστερή στοκ και για να μη χάσουν τα άμεσα λεφτά έβαλαν την δεξιά ή πολύ απλά δεν έχουν ιδέα

 

Αποκλείται να είναι λάθος του εργοστασίου πάντως αν ήταν έτσι δε θα έβγαζαν πια την αριστερή

IMG_20180324_122507.jpg

Edited by xband

Share this post


Link to post
Share on other sites

Σου απάντησα καλά έκαναν.

Η αριστερή είναι παλιά και κόβεται και χάνει πίεση.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Golf Mk5 TSI 140PS 2008 με 226280km.Παρατηρησα ότι το αμάξι κάνει κάποιες διακοπές ενώ κυλάει κανονικά και όταν είναι χαμηλές στροφές και θέλω να ανοίξω κανει τις διακοπές και μετά στις ψηλές στροφές ηρεμούν οι διακοπες.Αλλο παρατήρησα ότι το αμάξι δεν δινει δύναμη που έγινε πριν από μια βδομαδα(2 εβδομάδες έχει που το πηρα) δηλ.Την πρώτη εβδομαδα που του άνοιγα το αμάξι έδεινε όλη την δύναμη του και όλη την πίεση που είχε,ήμουν μαζί με ένα φίλο και μετά από την βόλτα με ρωτούσε αν το αμάξι έχει πρόγραμμα και τέτοια,τώρα τις τελευταίες μέρες παρατήρησα ότι λες και έχασε δύναμη και δεν δινει όσο πριν.Οταν είναι χαμηλές στροφές και πατάς το γκάζι όταν πάει μέχρι τις 3χιλ στροφές για να ανοίξει τουρμπίνα λες και δεν ανοίγει κανονικά δεν δίνει πίεση όπως πριν και όπως ανοίγει κόβει τουρμπίνα και ξανανοιγει αλλά δεν δίνει την ίδια δύναμη με πριν.Και ήμουν με το φίλο που τον είχα πάει βόλτα που είπα πιο πάνω και μου είπε ότι κάτι δεν πάει καλά το αμάξι δεν ήταν ως πριν μια εβδομάδα.Του το έδωσε κιόλας την πρώτη φορά που τον πήρα βόλτα και την δεύτερη φορά και μου είπε όλα καλά συμπλεκτης,ταχύτητες,κράτημα και όλα εκτός από το ότι έχει κόψει τι αμάξι πλέον σαν να και δεν δίνει την δύναμη που έδινε πριν.

 

PS:Το αμάξι το κυκλοφορώ με το check engine αναμμένο και ο μηχανικός μου είπε ότι είναι από τις ακαθαρσίες τις βενζίνης και δεν ξέρω αν οφείλετε σε αυτό οι διακοπές.Παντως από Δευτέρας θα το πάρω σε ένα μάστορα όπου είναι ο μόνος που καταλάβει από GROUP VAG και γενικά ότι έχει σχέσει με γερμανικά να μου πει αυτός τι τρέχει.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Golf Mk5 TSI 140PS 2008 με 226280km.Παρατηρησα ότι το αμάξι κάνει κάποιες διακοπές ενώ κυλάει κανονικά και όταν είναι χαμηλές στροφές και θέλω να ανοίξω κανει τις διακοπές και μετά στις ψηλές στροφές ηρεμούν οι διακοπες.Αλλο παρατήρησα ότι το αμάξι δεν δινει δύναμη που έγινε πριν από μια βδομαδα(2 εβδομάδες έχει που το πηρα) δηλ.Την πρώτη εβδομαδα που του άνοιγα το αμάξι έδεινε όλη την δύναμη του και όλη την πίεση που είχε,ήμουν μαζί με ένα φίλο και μετά από την βόλτα με ρωτούσε αν το αμάξι έχει πρόγραμμα και τέτοια,τώρα τις τελευταίες μέρες παρατήρησα ότι λες και έχασε δύναμη και δεν δινει όσο πριν.Οταν είναι χαμηλές στροφές και πατάς το γκάζι όταν πάει μέχρι τις 3χιλ στροφές για να ανοίξει τουρμπίνα λες και δεν ανοίγει κανονικά δεν δίνει πίεση όπως πριν και όπως ανοίγει κόβει τουρμπίνα και ξανανοιγει αλλά δεν δίνει την ίδια δύναμη με πριν.Και ήμουν με το φίλο που τον είχα πάει βόλτα που είπα πιο πάνω και μου είπε ότι κάτι δεν πάει καλά το αμάξι δεν ήταν ως πριν μια εβδομάδα.Του το έδωσε κιόλας την πρώτη φορά που τον πήρα βόλτα και την δεύτερη φορά και μου είπε όλα καλά συμπλεκτης,ταχύτητες,κράτημα και όλα εκτός από το ότι έχει κόψει τι αμάξι πλέον σαν να και δεν δίνει την δύναμη που έδινε πριν.
 
PS:Το αμάξι το κυκλοφορώ με το check engine αναμμένο και ο μηχανικός μου είπε ότι είναι από τις ακαθαρσίες τις βενζίνης και δεν ξέρω αν οφείλετε σε αυτό οι διακοπές.Παντως από Δευτέρας θα το πάρω σε ένα μάστορα όπου είναι ο μόνος που καταλάβει από GROUP VAG και γενικά ότι έχει σχέσει με γερμανικά να μου πει αυτός τι τρέχει.
Οι διακοπές μάλλον πρέπει να είναι από πολλαπλασιαστη. Όσο αφορά το ότι δεν παη το πρόβλημα που ανάφερες το κάνει η N75 βαλβίδα ρύθμισης τούρμπο αλλαξετην και δοκιμάσετο.


Στάλθηκε από το RNE-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 hours ago, electric doctor said:

Οι διακοπές μάλλον πρέπει να είναι από πολλαπλασιαστη. Όσο αφορά το ότι δεν παη το πρόβλημα που ανάφερες το κάνει η N75 βαλβίδα ρύθμισης τούρμπο αλλαξετην και δοκιμάσετο.


Στάλθηκε από το RNE-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
 

Πόσο της % μπορεί να είναι αυτό;Αύριο θα το πάρω σε εξειδικευμένο συνεργείο να δούμε τι γινετε.Και αν μπορείς να μου πεις πόσο θα κοστίσει αυτό μαζί με τους πολλαπλασιαστες αν έχουν προβλημα

Share this post


Link to post
Share on other sites
Πόσο της % μπορεί να είναι αυτό;Αύριο θα το πάρω σε εξειδικευμένο συνεργείο να δούμε τι γινετε.Και αν μπορείς να μου πεις πόσο θα κοστίσει αυτό μαζί με τους πολλαπλασιαστες αν έχουν προβλημα
Η βαλβίδα νομίζω ότι έχει κάνα 60αρι η γνήσια και ο κάθε ένας πολλαπλασιαστη 55 ευρώ από ότι θυμάμαι.

Στάλθηκε από το RNE-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 minutes ago, electric doctor said:

Η βαλβίδα νομίζω ότι έχει κάνα 60αρι η γνήσια και ο κάθε ένας πολλαπλασιαστη 55 ευρώ από ότι θυμάμαι.

Στάλθηκε από το RNE-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
 

Θα φανεί στο διαγνωστικό αυτο; Επειδή ακόμα να το πάω.Αύριο θα παει για να μπει φαρμακο στο ρεζερβουάρ.Θα τον ενημερώσω και για το πρόβλημα που η τουρμπίνα δεν δίνει την πίεση που έδινε πριν μπας και αλλάξει την βαλβίδα και σκαστρα που λογικά θέλουν αντικατασταση με αυτά τα δεδομένα και τις απαντήσεις που μου έδωσες 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Θα φανεί στο διαγνωστικό αυτο; Επειδή ακόμα να το πάω.Αύριο θα παει για να μπει φαρμακο στο ρεζερβουάρ.Θα τον ενημερώσω και για το πρόβλημα που η τουρμπίνα δεν δίνει την πίεση που έδινε πριν μπας και αλλάξει την βαλβίδα και σκαστρα που λογικά θέλουν αντικατασταση με αυτά τα δεδομένα και τις απαντήσεις που μου έδωσες 
Άλλες φορές το δειχνη και άλλες όχι. Ας βαλη διαγνώστικο να το δη.

Στάλθηκε από το RNE-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 minute ago, electric doctor said:

Άλλες φορές το δειχνη και άλλες όχι. Ας βαλη διαγνώστικο να το δη.

Στάλθηκε από το RNE-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
 

Οκ ευχαριστω.Μηπως μπορεις να με συμβουλευσεις τι πρεπει να προσεξω εκτος απο ν75,σκαστρα,πολλαπλασιαστες μπουζι και το καδενακι?Ωστε να λυθει αυτο το προβλημα.Αυτοκινητο με 226000 χιλιομετρακια.Ολα αριστα εκτος απο αυτο που δεν λειτουργει τουρμπινα κανονικα,και λιγες διακοπες στις 1-3 οταν πατας το γκαζι αν αναπτυξει.

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 hours ago, electric doctor said:

Άλλες φορές το δειχνη και άλλες όχι. Ας βαλη διαγνώστικο να το δη.

Στάλθηκε από το RNE-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
 

Το πηγα το προβλημα που εδειξε το διαγνωστικο ηταν η βαλβιδα του τουρμπο(σκαστρα νομιζω εχω λινκ με φωτο πιο κατω).Ηταν ενα πλαστικο μικρο πραγμα και φαινοταν με το ματι ευκολα αφου ηταν μολις βγαλεις το πλαστικο καπακι της μηχανης.Και το αλλαξε,το αυτοκινητο εκανε διαφορα http://prntscr.com/kabbxx Αυτο εδω μου αλλαξε,και νομιζω πως ειναι η σκαστρα.Μηπως να παω ξανα για ναι αλλαξω και την  βαλβιδα ν75 ή θα το εβγαζε στο διαγνωστικο αν ηθελε αλλαγη? Τι μου προτεινεται,να ελεγξω και να αλλαξω την ν75 για καλο και για κακο η οχι?

Edited by Johnnys Paschalides

Share this post


Link to post
Share on other sites

Η ν75 δεν βγαίνει στο διαγνωστικό ως σφάλμα, αλλά γίνεται διάγνωση καθώς σκαμπανεβάζει παλμό.

 

Εαν λύθηκε δεν υπάρχει λόγος να αγοράσεις τίποτα άλλο, εκτός ίσως από μια τετράδα beru πολλαπλασιαστές να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο κι αυτό επειδή έχεις πάνω από 200,000 και μια φθορά θα την έχουν.

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...