Golf 5 1.4 Tsi - Check Engine Λαμπάκι Σε Κρύα Εκκίνηση

[john c]

καλησπερα 

Αναβει το EPC  και σβηνει ο κινητηρας στην νεκρα....!!   Τι μπορει να ειναι?

[john c]

On 15/1/2022 at 7:30 ΜΜ, john c said:

καλησπερα 

Αναβει το EPC  και σβηνει ο κινητηρας στην νεκρα....!!   Τι μπορει να ειναι?

 

[Hellas4x4]

Τι αμάξι είναι;;;

Το Golf Mk3 που έχεις στο προφίλ σου, δεν θυμάμαι να έχει ένδειξη EPC...

[john c]

Ναι  εχει Ισως επειδη ειναι από Γερμανια

[Hellas4x4]

Για κάνε πρώτα ένα τσεκ την μπαταρία σου...

Συνήθως τα συστήματα αυτά τραβάνε απευθείας από την μπαταρία...

[nikdev]

Κινητήρας;


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Leonr21]

Καλησπέρα παιδιά την βοήθεια σας παιδεύομαι εδώ και 4 μήνες το αμάξι άρχιζε και άναβε το τσεκ της μηχανής όταν ζεστενεται έτσι με συνέπεια να το πάω στην καρεντα εκεί το κράτησαν 3-4 εβδομάδες και δεν βρήκαν άκρη το πήγα σε έναν ηλεκτρολόγο μου είπε δεν βρίσκει τπτ  και τώρα εδώ και δυο βδομαδες το κοιτάει ένας μηχανικός που ασχολείται με wv και δεν βρίσκει τπτ και αυτός . Αλλάζει κάθε φορά τους αισθητήρες και βγάζει κάτι άλλο. Έχετε στο νου σας τι μπορεί να είναι...

[nikdev]

Scan απο vagcom αν υπαρχει δυνατοτητα


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Leonr21]

Έχω κάνει και μου βγάζει αισθητήρα τον αλλάζω και μετά βγάζει άλλον αισθητήρα ή άλλη ζημιά.

[nikdev]

Να το δουμε


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Golf 5 Tstsai]

Καλησπέρα παιδιά άλλος ένας στο club του cold start check engine πέρυσι το καλοκαίρι για κάποιο παράξενο λόγο σκίστηκε η επιστροφή του ψυκτικού υγρού κάθετα κιόλας με αποτέλεσμα το αμάξι αν αδειάσει όλο το ψυκτικό υγρό και να φτάσει 100℃ να μην πολύ λόγο αλλαγή σωληνώσεων όλων για να είμαστε ΟΚ όλα Gouda και ζαμπόν και 4 μήνες μετά στα 170000 χλμ πλέον το γνωστό ρετάρισμα κύλινδρος 1 μόνιμο miss fire και να παλεύω με τα μαστόρια να μου λέει ο καθένας από μια διαφορετική ιστορία για τον κόσμο του ΤSi από φλάντζα κεφαλής σε μπεκ από μπεκ σε ελατήρια και λάδια στο άνω μέρος του πιστονιού μόνο για την Daenerys και τους δράκους δεν έχω ακούσει . διάβασα όλη την συζήτηση και ξεχώρισα ένα παλικαράκι που το είχε ανάψει και το λαδάκι (κόκκινο) μερικές φορές και δίστιχος φοβάμαι το τι θα αντικρίσω αν ανοίξω την Golfo μου. εντωμεταξύ στο έλεγχο τον κύλινδρων για πίεση δείχνει κάτω από 60% στον 1 + οτι 3-4 μέρες τώρα στο cold start βλέπω καπνούς για 15-20 δεύτερα και μετά σταματάει από τον χώρο του κινητήρα χωρίς να μπορώ να προσδιορίσω από που μεταξύ τουρμπίνας και κινητήρα + ότι άρχισε πάλι να κατεβαίνει η στάθμη του ψυκτικού υγρού και την επομένη (μετά από 16ωρες) μόλις ανοίξω την τάπα να συμπληρώσω επιστρέφει στη θέση του το ψυκτικο. Το μονό κάλο είναι ότι έχω βρει μάστορα που δείχνει σωστός και το ψάχνουμε. όλες οι γνώμες και οι πλάκες καλοδεχούμενες ευχαριστώ εκ τον πρότερων 

Edited November 17, 2022 by Golf 5 Tstsai

[Spyros Tetien Trader]

Καλως συναντιομαστε παλι αγαπητοι φιλοι. Παρακαλω καμμια πληροφορια για τα κατωθι αν γνωριζει καποιος.

Αναφερομαι σε Golf 1,4 122 caxa (35000 χλμ)

Σε κρυα εκκινηση για 15 δευτερα περπεριζει και σε αυτα τα 15 δευτερα βγαζει  μαυρο καπνο απο εξατμιση,

μετα τιποτα ολα καλα.

Ενδειξεις ακριβως αυτο το χρονικο διαστημα 

1/ παιρνει αμεσως μπροστα 2/ οι στροφες πανε μεχρι 1100 3/ το ριλαντι δεν παιζει ειναι σταθερο και σιγα σιγα

παει στις 600 4/ δεν αναβει λαμπακι 5/ δεν εχω υπερκαταναλωση 6/ Εβαλα το διαγνωστικο που εχω τιποτα.

Οταν πανε οι στροφες 600 ολα μια χαρα και για ολη την ημερα δεν συμβαινει τιποτα ολα καλα.

Εχω αλλαξει (εκτος συνεργειου) για να λυσω αυτο το προβλημα τα κατωθι.

1/ τους 2 μαπ 2/ τον αισθητηρα ψυκτικου υγρου αυτον στον κορμο της μηχανης 3/ φιλτρο αερα 4/ καθαρισμος αισθητηρ α εκκεντροφορου 5/ καθαρισμος vvt 5/ αισθητηρα ψυκτικου υγρου που βρισκεται στο κατω κολλαρο του ψυγειου οχι 

αυτον οχι γιατι φοβαμαι οτι θα μου φυγει μεγαλη ποσοτητα υγρου και μετα δεν θα μπορω να κανω καλη εξαερωση.

Πριν παω σε μαστορα

καποιος που να εχει καμμια ιδεα? για να σταματησει αυτο το περπερισμα και να γινει οπως πριν?

Ευχαριστω.

[OMINUS]

Ο Μαύρος καπνός που λές μπορεί να είναι και θέμα με τα μπεκ βενζίνης, ίσως και από κακό καύσιμο πιθανών.

 

Δωκιμασε να βάλεις ένα μπουκάλι βελτιωτικό βενζίνης και καμία καλη βενζίνη 

[Spyros Tetien Trader]

Βενζινη απο την ημερα που το πηρα βαζω 100αρα, τωρα τις δυο τελευταιες μερες ΧΩΡΙΣ  κανενα λαμπακι μονο με το διαγνωστικο και αυτο αν το βαλω το πρωι πριν το βαλω μπροστα μου δειχνει και την ενδειξη PO 0283 δηλαδη

ελεγχος MAP που ηδη τον εχω αλλαξει με καινουργιο , ελεγχο καλωδιοσης του (αυτη χανεται και προς τα κατω κ αντε βρες την)  η και ελεγχος ECU, αν βαλω το διαγνωστικο ενω εχει περασει η κρυα εκκινηση και ειναι ολα καλα το διαγνωστικο δεν δειχνει κανενα σφαλμα , αλλα βασανα. Μαλλον δεν γλυτωνω τον μαστορα και για επιδορπιο κ κανενα ηλεκτρολογο.