Jump to content
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
kpol

Golf 5/6 - Καδένες Χρονισμού Σε Fsi & Tsi Μοτέρ

Recommended Posts

Το δημοσίευμα αφορά "φωτογραφικά" την περίπτωσή μου και το πρόβλημα καδένας που παρουσιάστηκε. Εαν το είχα στα χέρια μου όταν είχα πάει για την επισκευή, ίσως να με βοηθούσε περισσότερο στην διαπραγμάτευση του κόστους αποκατάστασης.

Κώστας

Share this post


Link to post
Share on other sites

Μολις εφτασα τα 50.000 και περα απο κατι αλλαγες στην εγγυηση δεν ειχα καποιο θεμα ...Ας ελπισουμε να ειμαστε τυχεροι ! Και ηθελα να το κρατησω αρκετα !!Ελπιζω να αντεξει

Share this post


Link to post
Share on other sites

εγω αλλαξα καδενα στην εγγυηση αλλα παλι τα ιδια.. καθε πρωι γκρρρρρ

Τι επαθες παλι John ....???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Σου αλαξαν τεντωτηρα ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

εγω αλλαξα καδενα στην εγγυηση αλλα παλι τα ιδια.. καθε πρωι γκρρρρρ

Για να σταματησει θελει τεντωτηρα+ γραναζι εκενροφορου και τελοσ

Share this post


Link to post
Share on other sites

golf v και μου αναψε προχτες το λαμπακι.

σκαναρισα και εβγαλε αυτο

000010 - Camshaft Positioner (Bank 1 Intake): Slow Response

P000A - 000 - - - MIL ON

Freeze Frame

Fault Status: 11110000

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 1

Mileage: 49239 km

Time Indication: 0

Date: 2000.00.00

Time: 20:25:02

Freeze Frame

RPM: 2067 /min

Load: 9.8 %

Speed: 29.0 km/h

Temperature: 62.0°C

Temperature: 33.0°C

Absolute Pres.: 990.0 mbar

Voltage: 14.097 V

εριξα μια ματια και ειδα οτι οφειλεται στην Ν205 στους εκεντροφορους.εχει καννενας ιδεα που βρισκεται;

Edited by vasili

Share this post


Link to post
Share on other sites

N205.jpg

στο σχετικό manual αναφέρει:

Inlet camshaft timing adjustment valve N205:

This valve is in the camshaft housing and is

incorporated in the engine oil circuit.

Task

Triggering the valve for the inlet camshaft control

valve distributes the oil in the vane adjuster.

Depending on which oil channel is opened, the inner

rotor is adjusted in the “early” or “late” direction or

kept in its position. As the inner rotor is screwed to the

inlet camshaft, it is also adjusted in the same way

Effects upon failure

If the valve for camshaft adjustment fails, camshaft

adjustment will no longer be possible and

the inlet camshaft is held in the “late” position. A loss in torque results.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Έιχα κάνει μία αναζήτηση και βρήκα μόνο ένα θέμα με ένα Polo 1.2 που στην αντιπροσωπεία του είπαν

πως υπάρχει αυτό το θέμα με την αλλαγή καδένας που λύνει το πρόβλημα...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Δεν ξέρω κατά πόσο αληθεύει:

http://www.autoblog....-timing-chains/

Έχουμε παρόμοια συμβάντα σε κάποιον συνφορουμίστα;

Κάλησπέρα.

Νέο μέλος στο "κλαμπ της καδένας χρονισμού".

Μόλις γύρισα από την αντιπροσωπεία.

Πιθανό πρόβλημα με την καδένα χρονισμου.

GOLF TSI 140 αγορασμένο καινούργιο 29 Μαίου 2008.

Και το κουφό της υπόθεσης είναι ότι συνέβη σήμερα Τρίτη 8 Μαίου 2012 08:45 το πρωί. Έμεινα στον δρόμο.

χλμ αυτοκινήτου 57,000 περίπου.

Αυτά για την ώρα.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Κάλησπέρα.

Νέο μέλος στο "κλαμπ της καδένας χρονισμού".

Μόλις γύρισα από την αντιπροσωπεία.

Πιθανό πρόβλημα με την καδένα χρονισμου.

GOLF TSI 140 αγορασμένο καινούργιο 29 Μαίου 2008.

Και το κουφό της υπόθεσης είναι ότι συνέβη σήμερα Τρίτη 8 Μαίου 2012 08:45 το πρωί. Έμεινα στον δρόμο.

χλμ αυτοκινήτου 57,000 περίπου.

Αυτά για την ώρα.

Εμένα δε μου έχει ανάψει λαμπάκι όπως λέει το άρθρο. Να πω την αλήθεια δεν είχα δώσει σημασία. 3-4 φορές το έχω ακούσει και νόμιζα ότι κόλησε η μίζα. Τώρα όμως που διαβάζω όλα αυτά νομίζω ταιριάζει στην περίπτωσή μου. Τι συμπτώματα είχες εσύ? Λαμπάκι, θόρυβο, στην εκκίνηση, στην πορεία? Αν μπορείς δώσε λεπτομέρειες. Ευχαριστώ

Share this post


Link to post
Share on other sites

Θόρυβος σε κρύα εκκίνηση. Στην πορεία δεν παρατήρησα κάτι.

Τα λαμπάκια του κινητήρα και EPC ανάψανε σήμερα για πρώτη φορά ξαφνικά αφού έμεινα στον δρόμο.

Το αμάξι μεταφέρθηκε με οδική στην αντιπροσωπεία.

Πρώτη εκτίμηση καδένα χρονισμού και τα σχετικά.

GOLF TSI 140 57.000 χμλ προσεκτικής οδήγησης.

Share this post


Link to post
Share on other sites

τελικα λυθηκε η Ν205. καθαριστηκε,μετρηθηκε ωμικα,δοκιμαστηκε με μπαταρια και δουλευει μια χαρα.

δυστηχως εμεινα απο καλωδιο να κανω reset να δω τι γινεται.α ρε ατιμη κινα.

Share this post


Link to post
Share on other sites

πολύ ωραία... +1 στα συμπτώματα, tsi 140 2006 bmy με 41000 χλμ... ο ίδιος θόρυβος σε κρύα εκκίνηση για 1-2 δευτερόλεπτα, δυνατό κροτάλισμα, ανάβω πάντα με πατημένο ντεμπραγιάζ. Κανένα λαμπάκι, κανένας θόρυβος εν κινήσει.

"Στα αυτοκίνητα ηλικίας έως 6 ετών και με διανυθέντα χιλιόμετρα έως 200.000, τότε η VW θα εξετάζει ξεχωριστά τις υποθέσεις αυτές, ώστε να διαπιστώσει εάν ο ιδιοκτήτης του οχήματος, έχει συντηρήσει σωστά το αυτοκίνητο του."

Με λίγα λόγια, αν δεν το πήγαινα πάντα σε εξουσιοδοτημένο, την πάτησα, ε?

Edited by vathom

Share this post


Link to post
Share on other sites

Θόρυβος σε κρύα εκκίνηση. Στην πορεία δεν παρατήρησα κάτι.

Τα λαμπάκια του κινητήρα και EPC ανάψανε σήμερα για πρώτη φορά ξαφνικά αφού έμεινα στον δρόμο.

Το αμάξι μεταφέρθηκε με οδική στην αντιπροσωπεία.

Πρώτη εκτίμηση καδένα χρονισμού και τα σχετικά.

GOLF TSI 140 57.000 χμλ προσεκτικής οδήγησης.

φίλε μου τοπήγες στην αντιπροσωπεία? τι σου είπαν ? ίσχυσε η εγγύηση των 100000 χλμ? περαστικά.... :sorry:

Share this post


Link to post
Share on other sites

μπλεκεται το τοπιο

P000A/000010

Contents

P000A/000010 - Camshaft A (Bank 1 Intake): Positioner Slow Response

Possible Causes

  • Camshaft Adjustment Valve 1 (N205) faulty
  • Wiring/Connectors from/to Camshaft Adjustment Valve 1 (N205) faulty
  • Intake Camshaft Adjustment (Bank 1) faulty

Possible Solutions

  • Check Camshaft Adjustment Valve 1 (N205)
    • Perform Output Test

    [*]Check Wiring/Connectors from/to Camshaft Adjustment Valve 1 (N205)

    [*]Check Intake Camshaft Adjustment (Bank 1)

    • Perform Basic Setting
    • Check for Tightness of the Adjustment Mechanism
    • Check Engine Oil Pressure

Share this post


Link to post
Share on other sites

αυτο μπορει να στο εβγαλε όταν βγάλατε την βαλβίδα και την ξαναβαλατε,κάνε ένα clear fault code και δες αν στο ξαναβγαλει

Share this post


Link to post
Share on other sites

πολύ ωραία... +1 στα συμπτώματα, tsi 140 2006 bmy με 41000 χλμ... ο ίδιος θόρυβος σε κρύα εκκίνηση για 1-2 δευτερόλεπτα, δυνατό κροτάλισμα, ανάβω πάντα με πατημένο ντεμπραγιάζ. Κανένα λαμπάκι, κανένας θόρυβος εν κινήσει.

"Στα αυτοκίνητα ηλικίας έως 6 ετών και με διανυθέντα χιλιόμετρα έως 200.000, τότε η VW θα εξετάζει ξεχωριστά τις υποθέσεις αυτές, ώστε να διαπιστώσει εάν ο ιδιοκτήτης του οχήματος, έχει συντηρήσει σωστά το αυτοκίνητο του."

Με λίγα λόγια, αν δεν το πήγαινα πάντα σε εξουσιοδοτημένο, την πάτησα, ε?

Σου ακούγεται σε κάθε κρύα εκκίνηση(κάθε πρωί) ή σπάνια?

Share this post


Link to post
Share on other sites

φίλε μου τοπήγες στην αντιπροσωπεία? τι σου είπαν ? ίσχυσε η εγγύηση των 100000 χλμ? περαστικά.... :sorry:

Καλημέρα.

Το πήγα στην αντιπροσωπεία , έχω επέκταση εγγύησης εως 30-5-2012, και μου είπαν ότι η καδένα έχεί εγγύηση μέρχι 50.000 χλμ.

Το αυτοκίνητο έχει 57.000 χλμ και δεν το καλύπτει η εγγύηση όπως μου είπαν εκεί.

Share this post


Link to post
Share on other sites

πολύ ωραία... +1 στα συμπτώματα, tsi 140 2006 bmy με 41000 χλμ... ο ίδιος θόρυβος σε κρύα εκκίνηση για 1-2 δευτερόλεπτα, δυνατό κροτάλισμα, ανάβω πάντα με πατημένο ντεμπραγιάζ. Κανένα λαμπάκι, κανένας θόρυβος εν κινήσει.

"Στα αυτοκίνητα ηλικίας έως 6 ετών και με διανυθέντα χιλιόμετρα έως 200.000, τότε η VW θα εξετάζει ξεχωριστά τις υποθέσεις αυτές, ώστε να διαπιστώσει εάν ο ιδιοκτήτης του οχήματος, έχει συντηρήσει σωστά το αυτοκίνητο του."

Με λίγα λόγια, αν δεν το πήγαινα πάντα σε εξουσιοδοτημένο, την πάτησα, ε?

Χωρίς κροτάλισμα στην εκκινηση και όμως έμεινα στον δρόμο ξαφνικά, ευτυχώς που δεν μου σηνέβη πάνω σε προσπέραση να έχουμε τα χειρότερα.

Για του τολμηρούς, δοκιμάστε σε έναν άδειο δρόμο σε ευθεία και με ταχύτητα 90-100 χλμ/ωρα να σβήσετε τον κινήρα για να νιώσετε την σοβαρότητα του προβλήματος.

Edited by mmts

Share this post


Link to post
Share on other sites

μπλεκεται το τοπιο

P000A/000010

Contents

P000A/000010 - Camshaft A (Bank 1 Intake): Positioner Slow Response

Possible Causes

  • Camshaft Adjustment Valve 1 (N205) faulty
  • Wiring/Connectors from/to Camshaft Adjustment Valve 1 (N205) faulty
  • Intake Camshaft Adjustment (Bank 1) faulty

Possible Solutions

  • Check Camshaft Adjustment Valve 1 (N205)
    • Perform Output Test

    [*]Check Wiring/Connectors from/to Camshaft Adjustment Valve 1 (N205)

    [*]Check Intake Camshaft Adjustment (Bank 1)

    • Perform Basic Setting
    • Check for Tightness of the Adjustment Mechanism
    • Check Engine Oil Pressure

Ποιος έβγαλε και έβαλε την βαλβίδα?

Το αυτοκίνητο θέλει ρύθμιση Basic Setting στα λεει στο "possible solutions"

Share this post


Link to post
Share on other sites

Καλημέρα.

Το πήγα στην αντιπροσωπεία , έχω επέκταση εγγύησης εως 30-5-2012, και μου είπαν ότι η καδένα έχεί εγγύηση μέρχι 50.000 χλμ.

Το αυτοκίνητο έχει 57.000 χλμ και δεν το καλύπτει η εγγύηση όπως μου είπαν εκεί.

Χωρίς κροτάλισμα στην εκκινηση και όμως έμεινα στον δρόμο ξαφνικά, ευτυχώς που δεν μου σηνέβη πάνω σε προσπέραση να έχουμε τα χειρότερα.

φίλε μου σε ποια σου το είπαν αυτό? εμένα στην καρεντα αργυρουπολης μου ειπαν 4 χρόνια ότι ισχύει η οδηγία που αναφέρθηκε πιο ποάνω. κόστος συνολικο 900-1100 ευρώ!!! :suicide:

Σου ακούγεται σε κάθε κρύα εκκίνηση(κάθε πρωί) ή σπάνια?

το χρησιμοποιω καθε 3-4 μέρες. κάθε τότε όταν παίρνει μπροστά.

Edited by vathom

Share this post


Link to post
Share on other sites

φίλε μου σε ποια σου το είπαν αυτό? εμένα στην καρεντα αργυρουπολης μου ειπαν 4 χρόνια ότι ισχύει η οδηγία που αναφέρθηκε πιο ποάνω. κόστος συνολικο 900-1100 ευρώ!!! :suicide:

το χρησιμοποιω καθε 3-4 μέρες. κάθε τότε όταν παίρνει μπροστά.

Μου έδειξαν ένα εγράφο με το τι δεν καλύπτει η εγγύηση.

Εγραφέ για ιμάντα αλλά αφού εμείς έχουμε καδένα, είπαν πως εννοείται καδένα (εδώ γελάμε ειρωνικά).

Share this post


Link to post
Share on other sites

+1 απο μενα.. εγω εχω αλλαξει στην εγγυηση αλλα παλι τα ιδια.. καθε πρωι τα ιδια.. γκρρρ.. γραναζι μεταβλητου χρονισμου αλλαζεις κ εισαι κομπλε αλλα επειδη κοστιζει δεν στο αλλαζουν, μονο κατι μλκιες αλλαζουν...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...