Golf 5/6 1.4 Tsi - Επιλογές Εξατμίσεων [Εργοστασιακά και Βελτιωμένα]

[DIMIV]

ερώτησεις:

-υπάρχει κάποιος αιθητήρας πριν ή μετα τον καταλύτη ο οποίος εάν αλλαχτεί όλη η εξάτμιση

σου δημιουργέι πρόβλημα?

ή όσοι βάλατε ολόσωμη δεν είχατε τέτοιο θέμα

-εάν έχεις πρόγραμμα πρέπει να γίνει κάποια ενημέρωση σε αυτό όταν αλλάχτεί η εξάτμιση

ή όχι?

ευχ

[Katana]

Υπάρχουν 2 αισθητήρες λ, πριν και μετά τον καταλύτη.

εφόοον βάλεις καταλύτη στην ίδια θέση με τον εργοστασιακό και δε χρειαστεί να κόψεις κάποιο καλώδιο, θα είναι όλα plug n play, χωρίς λαμπάκια και προβλήματα.

[stef80]

Υπάρχουν 2 αισθητήρες λ, πριν και μετά τον καταλύτη.

εφόοον βάλεις καταλύτη στην ίδια θέση με τον εργοστασιακό και δε χρειαστεί να κόψεις κάποιο καλώδιο, θα είναι όλα plug n play, χωρίς λαμπάκια και προβλήματα.

Αλέξανδρε, από τη στιγμή που άλλαξες downpipe, τον προκαταλύτη τον έχεις καταργήσει, έτσι?

[Katana]

προκαταλύτης?

Χμ, από ό,τι είδα, το εργοστασιακό DP έχει κολλημένο πάνω του τον καταλύτη, σε απόσταση 10 cm, οπότε δεν ξέρω αν έχει προκαταλύτη.

[stef80]

Αυτός ηταν ο προκαταλύτης και προφανως τον καταργησατε.

Ο καταλυτης ειναι πιο κατω.

[thodoristsi]

Μηπως ο προκαταλυτης ειναι ενσωματωμενος με τον καταλυτη?Γιατι και εγω απ'οτι θυμαμαι ενα τεραστιο εβγαλα απο το αμαξι μου.

[Katana]

Θα σας τραβήξω φωτό, για να λυθούν οι απορίες.

[stef80]

Θα σας τραβήξω φωτό, για να λυθούν οι απορίες.

Ωραία!

Μπορεί να μπερδεύομαι και απο το δικο μου που έχει τον προκαταλύτη αμέσως μετα την τουρμπινα, μετά έχει σπιραλ και ο κυρίως καταλύτης είναι μετα.

[KDOURIS]

Δείτε και αυτό:

ΜΚ6

http://www.awesome-gti.co.uk/section.php?xSec=1873&xPage=1

ΜΚ5

http://www.awesome-gti.co.uk/section.php?xSec=152&xPage=1

[ACE2007]

Αυτός ηταν ο προκαταλύτης και προφανως τον καταργησατε.

Ο καταλυτης ειναι πιο κατω.

+1.

Μόνο που πρέπει να βγάζει πολύ κάπνα όταν είναι κρύο, όταν λέμε κάπνα εννοούμε σύννεφο..

[Katana]

Οχι, ουδέν το ασυνήθιστο σε σχέση με την προηγούμενη εξάτμιση.Εκτός φυσικά από τον πανζουρλισμό θορύβου.

περιμένετε να τραβήξω φωτό, αλλά επιμένω πως ο προκαταλύτης είναι μαζί με DP και καταλύτη.

[ACE2007]

Οχι, ουδέν το ασυνήθιστο σε σχέση με την προηγούμενη εξάτμιση.Εκτός φυσικά από τον πανζουρλισμό θορύβου.

περιμένετε να τραβήξω φωτό, αλλά επιμένω πως ο προκαταλύτης είναι μαζί με DP και καταλύτη.

Όταν βάζεις μπροστά το πρωί που είναι κρύο δεν σου βγάζει κάπνα? Το έχεις τσεκάρει?

[Katana]

Ναι, μια χαρά είναι.

Μόνο θόρυβο κάνει, μέχρι να πέσουν οι στροφές (cold start).

[poen]

Τραβα ενα βιντεο ρε!!!

[KDOURIS]

Η δουλειά του προκαταλύτη είναι να κρτά τα βλαβερά υπολείμματα της καύσης έως να έρθει σε θερμοκρασία λειτουργίας ο καταλύτης, γι αυτό είναι και τόσο κοντά στην εξαγωγή...

Καπνίλες και τα λοιπά δεν υφίστανται...

Τι να πούμε και οι ατμοσφαιρικοί που είναι ένα από τα πρώτα πράγματα που κάνουμε...

[Katana]

Τραβα ενα βιντεο ρε!!!

Aκου βλακεία!Τράβηξα το Σάββατο βραδί, και ξέχασα ο χαζός την ψηφιακή μέσα στο γκαράζ, λολολολολ.

[ACE2007]

Η δουλειά του προκαταλύτη είναι να κρτά τα βλαβερά υπολείμματα της καύσης έως να έρθει σε θερμοκρασία λειτουργίας ο καταλύτης, γι αυτό είναι και τόσο κοντά στην εξαγωγή...

Καπνίλες και τα λοιπά δεν υφίστανται...

Τι να πούμε και οι ατμοσφαιρικοί που είναι ένα από τα πρώτα πράγματα που κάνουμε...

Στο προηγούμενο αυτοκίνητο πάντως που είχα και ήταν ατμοσφαιρικό, όταν άλλαξα δίχαλο και τελικό (με το δίχαλο καταργήθηκαν οι προκαταλύτες), έβγαζε πολύ κάπνα μέχρι να ζεσταθεί. Και κάρτα καυσαερίων έβγαλά με το ζόρι (αφού με είχε διώξει ο φίλος ηλεκτρολόγος να κάνω κανά 20λεπτο βόλτα για να ζεσταθεί καλά και μετά να το μετρήσουμε).

[Katana]

Nα ένα μικρό βιντεάκι, με ήχο από ρελαντί και έως τις 1500 στροφές.

[ACE2007]

Nα ένα μικρό βιντεάκι, με ήχο από ρελαντί και έως τις 1500 στροφές.

Ωραίος ήχος, πορωτικός!!

[Katana]

Xεχε, θα τραβήξω και ένα από στάση, που να γεμίζω 1η και 2α. Εκεί να δεις πόρωση Θάνο!

[ACE2007]

¶ντε άντε, να ακούσουμε το εργαλείο πάλι!!! (όχι τίποτα άλλο αλλά είναι κομματάκι διακριτικό μαμά και μας την πέφτουν διάφοροι στον δρόμο, τουλάχιστον στο δικό σου θα ψαρώνουν όσο να ΄ναι)

[Katana]

Aυτό να λέγεται, τώρα μου κολλάνε συνεχώς...

Αλλά η μεγάλη έκπληξη έρχεται επειδή το look της είναι απόλυτα εργοστασιακό και πολλοί δεν το περιμένουν!

[DIMIV]

Θα ήθελα να ρωτήσω το εξής:

Εάν υποθέσουμε ότι από μια ολόσωμη εξάτμιση μπορεί να κερδίσεις 15- 20 ίππους (εάν κάνω λάθος διορθώστε με).

Αυτή η ιπποδύναμη προκύπτει από απώλειες θερμοκρασίας, καλυτερα ροη καυσαερίων κλπ

οπότε καλύτερη λειτουργία της τουρμπίνας έτσι?

Αυτα τα επιπλέον όμως άλογα προστιθονται στα άλλα πχ 210ps (από πρόγραμμα) και 5-6 ps από Induction kit?

Δηλαδή πάμε στα 235ps +?

Η αντοχή της K03 είναι 250 ή 230 ps-?

[SAVVASGT]

Θα ήθελα να ρωτήσω το εξής:

Εάν υποθέσουμε ότι από μια ολόσωμη εξάτμιση μπορεί να κερδίσεις 15- 20 ίππους (εάν κάνω λάθος διορθώστε με).

Αυτή η ιπποδύναμη προκύπτει από απώλειες θερμοκρασίας, καλυτερα ροη καυσαερίων κλπ

οπότε καλύτερη λειτουργία της τουρμπίνας έτσι?

Αυτα τα επιπλέον όμως άλογα προστιθονται στα άλλα πχ 210ps (από πρόγραμμα) και 5-6 ps από Induction kit?

Δηλαδή πάμε στα 235ps +?

Η αντοχή της K03 είναι 250 ή 230 ps-?

Αν Θυμάμαι Καλά Πρέπει Να Είναι 270

[turistas]

Θα ήθελα να ρωτήσω το εξής:

Εάν υποθέσουμε ότι από μια ολόσωμη εξάτμιση μπορεί να κερδίσεις 15- 20 ίππους (εάν κάνω λάθος διορθώστε με).

Αυτή η ιπποδύναμη προκύπτει από απώλειες θερμοκρασίας, καλυτερα ροη καυσαερίων κλπ

οπότε καλύτερη λειτουργία της τουρμπίνας έτσι?

Αυτα τα επιπλέον όμως άλογα προστιθονται στα άλλα πχ 210ps (από πρόγραμμα) και 5-6 ps από Induction kit?

Δηλαδή πάμε στα 235ps +?

Η αντοχή της K03 είναι 250 ή 230 ps-?

7-15(max) η εξάτμιση και 3-7(max) η εισαγωγή

Ναι βοηθάει πολύ η εξάτμιση ιδικα στην απελευθέρωση θερμοκρασίας και υπολοίπων όπως αυτών που ανέφερες

το πρόγραμμα είναι αναλόγως πόσο θα το ρυθμίσεις.Μην περιμένεις 280 άλογα με λίγη πίεση

280 ίππους το polo gt.έχει αναφερθεί και σε άλλο πόστ

Edited April 22, 2010 by turistas