Αξιοπιστία Vw Group....ασ Γελασω...!

[bairas]

Καλησπέρα και απο μένα,

Εφόσο είσαι εκτός εγγύησης μπορείς να μου πεις πόσα χρήματα σου ζήτησαν?

Δες και το δικό μου το θέμα http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=59173&page=5#entry575848...

το αμάξι είναι ακόμη συνεργείο γιατί είχε 3 σπασμένα πιστόνια και αλλάξαμε αρκετά... 1700 ευρώ ζημιά...

σκέφτομαι να στείλω μαιλ στη VW αλλά η εμπειρία σου με απογοήτευσε...

Για όλα αυτά που άλλαξα που κάποια ήταν και προληπτικά 3000 ευρώ (ανταλλακτικά-μηχανουργείο-εργατικά-αναλώσιμα).

[pantelisn]

Γνώμη μου όσοι έχετε μπεκ τα Η πηγαίνετε να τα αλλάξετε έβγαλαν αντικατάσταση. Καλύτερα να δώσετε 600-700 ευρώ παρά 3000 παθών.

Sent from my iPad using Tapatalk

[yositosi]

Ναι αλλά δεν είναι άξιο προβληματισμού ότι δεν έχουν ακουστεί ανάλογα σκηνικά είτε για Skoda, είτε για Seat... τα οποία και αν δεν έχουν φορέσει τον CDAA?!?!?! Αυτό, σε συνάρτηση και με το ότι "κονσέρβα" πρόγραμμα δεν δούλεψε ποτέ με τη μια σε CDAA, μήπως αφήνει περιθώρια να σκεφτεί κανείς ότι κάτι "διαφορετικό" έχει γίνει στην υλοποίηση του CDAA που φοράει το CC? (πχ ίσως κάτι με την κωδικοποίηση του, ή κάποιο άλλο περιφερειακό)

[nikdev]

Ναι αλλά δεν είναι άξιο προβληματισμού ότι δεν έχουν ακουστεί ανάλογα σκηνικά είτε για Skoda, είτε για Seat... τα οποία και αν δεν έχουν φορέσει τον CDAA?!?!?! Αυτό, σε συνάρτηση και με το ότι "κονσέρβα" πρόγραμμα δεν δούλεψε ποτέ με τη μια σε CDAA, μήπως αφήνει περιθώρια να σκεφτεί κανείς ότι κάτι "διαφορετικό" έχει γίνει στην υλοποίηση του CDAA που φοράει το CC? (πχ ίσως κάτι με την κωδικοποίηση του, ή κάποιο άλλο περιφερειακό)

Θελει καλο ψαξιμο με το ετκα απο πλευρας εξαρτηματων ecu-μοτερ-περιφερειακα, στις 2-3 μαρκες του group.

Sent from my iPhone5 using Tapatalk

[cjgeorgio]

Όλοι στον χορό....

Και εγώ αύριο πάω συνεργείο άναψε βλάβη p2293 το αμάξι δεν ανεβάζει πάνω από 3000σαλ...

Αντλία η μπρος η πίσω.. Μάλλον για μπρος...

Μας ματιαξαν όλους.

[the_winner]

μια χαρα προβλήματα βγάζουν τα CDAA και στα Skoda..... Καπακια , Πιστονια, Πολλα λαδια να τρεχουν απο τις τουρμπινες και απο το πανω καπακι το πλαστικο της καδενας, αντλια νερου κλπ κλπ

[yositosi]

μια χαρα προβλήματα βγάζουν τα CDAA και στα Skoda..... Καπακια , Πιστονια, Πολλα λαδια να τρεχουν απο τις τουρμπινες και απο το πανω καπακι το πλαστικο της καδενας, αντλια νερου κλπ κλπ

 

Εγώ αναφέρομαι στο συγκεκριμένο θέμα. Δηλαδή να παραδίδει πνεύμα μοτέρ από ψεκασμό

Όλοι στον χορό....

Και εγώ αύριο πάω συνεργείο άναψε βλάβη p2293 το αμάξι δεν ανεβάζει πάνω από 3000σαλ...

Αντλία η μπρος η πίσω.. Μάλλον για μπρος...

Μας ματιαξαν όλους.

 

Λες να έχουν ημερομηνία λήξης?!?! :P

[cjgeorgio]

Αυτή που είχα πάνω μεταχειρισμενη είναι και την είχα πάνω 55.000χλμ. Βρήκα καινούργια Bosch με 209€.αύριο θα μάθω αν τεριαζει ο κωδικός της (0261520239) με το αμάξι μου 100%

BZB ΓΙΑΤΊ Ο ΠΑΛΙΟΣ ΕΙΝΑΙ ΑΛΛΙΏΣ... ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧ....

Σοβαρά τώρα μοτέρ μεταχειρισμενα τα 1.8 tsi πόσο κάνουν;

[pantelisn]

Πάνω κάτω στα 1500 μέσω όρο

Sent from my iPad using Tapatalk

[pantelisn]

Σήμερα παρέλαβα το εργαλείο τελευταίο το κακό να είναι

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Dikonou]

Μακάρι Παντελή.....δεν έμεινε και τίποτα...όλο το άλλαξαν.....καλό στρώσιμο και με 23άρι πείρο!!!!!!! Στρώσε και ΔΩΣΕ ΠΟΝΟ!!!

[pantelisn]

Sent from my iPhone using Tapatalk

Μητσο από την αντιπροσωπεία μου είπαν ότι αυτά τα πιστόνια έκατσαν τέλεια τα αλλα είχαν πιο πολύ ανοχή μέσα στον κύλινδρο α ρε άτιμη vw

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Dikonou]

Στρώσε για λίγο κάνε πρώτη αλλαγή με φίλτρο......κάνε έναν τυπικό έλεγχο μετά από αυτό να στο τσεκάρουν εντός και άν που ΘΑ ΕΙΝΑΙ όλα καλά...δές Κ04-064

[jsk]

Παιδιά συγνώμμη που ανοίγω πάλι το θέμα αλλά επειδή πραγματικά με τρώει η περιέργεια και θέλω να ρωτήσω το εξής: Βάζατε πάντα κατοστάρες βενζίνες ή όχι? και το λέω αυτό διότι κακής ποιότητας καύσιμα είναι γνωστό ότι μπορούν μακροπρόθεσμα να δημιουργήσουν προβλήματα στα μπεκ των fsi κινητήρων. Ευχαριστώ.

[pantelisn]

100αρα bp

Sent from my iPad using Tapatalk

[nikdev]

Εκο - bp - ελιν 100αρα.

Sent from my iPhone5 using Tapatalk

[yositosi]

τι σχέση έχουν τα "οκτάνια" με την καθαρότητα του καυσίμου (νοθεία, κάκιστες δεξαμενές κλπ κλπ)

[pantelisn]

Σίμο από εκεί που βάζω δεν έχω καθόλου επιστροφές από άλλο που έβαζα shell είχα επιστροφές και δεν ξανά έβαλα

Sent from my iPhone using Tapatalk

[yositosi]

Δεν αντιλέγω Παντελή, την ερώτηση την έκανα ως προς το αρχικό ερώτημα που τέθηκε (η θεώρηση ότι 100άρα = καθαρή ?!)

[nikdev]

Προσφατα εβαλα βενζινη κΑτερινη, σε ετεκα γιατι δεν εβρισκα και επρεπε να φυγω, 100αρα 20λιτρα με αλλα 20 μεςα, μολις βγαινω ξανα στο δρομο και παταω αρχιζω να βλεπω ενα κλικ μεγαλυτερο πυρομετρο +50-100oC

Το βραδυ με logs μετα τις 6000rpm, το μοτερ ειχε επιστροφες 2-5cfs και σε πατημα 4ης missfires σε 2 κυλινδρους και check engine.

Με 2 γεμισματα 100αρα θεσσαλονικη εστρωσε εντελως.

Προφανως η βενζινη δεν ηταν 100αρα, αλλα 95αρα και χειριστης ποιοτητας, καθως εχω logαρει και 95αρες πρατηριων της θες/νικης.

Η συγκεκριμενη βενζινη, ισως μονη της στο ρεζερβουαρ με πολυ ζορι οδηγουσε σενα σπασμενο πιστονακι ανετα.

Sent from my iPhone5 using Tapatalk

[BTH]

Το βραδυ με logs μετα τις 6000rpm, το μοτερ ειχε επιστροφες 2-5cfs και σε πατημα 4ης missfires σε 2 κυλινδρους και check engine.

 

Η συγκεκριμενη βενζινη, ισως μονη της στο ρεζερβουαρ με πολυ ζορι οδηγουσε σενα σπασμενο πιστονακι ανετα.

 

Έχω παρατηρήσει σε οδήγηση με το κιβώτιο στο sport 2 φορές που ανέβασα 6.000 άναμμα check engine και epc και μόλις το σβησα εξαφανίστηκαν τα σφάλματα. Βενζίνη βάζω αμόλυβδη απλή (απο φίλο που ξέρω ότι είναι καθαρή) . Λες να φταίει η βενζίνη;

Edited June 10, 2015 by BTH

[nikdev]

Μονο με logs και scan θα μαθεις

Sent from my iPhone5 using Tapatalk

[BTH]

Το άφησα σε γνωστο-μηχανικο , που σε 1η φαση μου είπε είναι missfires όταν το βαλε σε διαγνωση. Θα μάθω περισσότερα. Ευχαριστώ