golf 7 1.6 tdi - Υποψήφιοι Αγοραστες (Απορίες - Απόψεις - Εκδόσεις & Εξοπλισμός) [Γενική Συζήτηση]

[Panagiotis_H 4]

Μπορείς να μας πεις τί καταναλώσεις έχεις με το 2.0 ΤDi?

Εγώ με 1,6 TDi 105hp του 2014 με 5 ταχύτητες manual επαρχία, έχω σε χαλαρούς ρυθμούς 4,3-4,5 και σε πάτημα με A/C κλπ φτάνω μέχρι 5,3-5,4

Οι τιμές μετά το πρόγραμμα για χαλαρή χρήση είναι η ίδια, ενώ με πάτημα κλπ γίνεται 5,5-5,8 (αλλά δε χρειάζεται να το πατάς για πολύ γιατί αν τσιμπήσεις το γκάζι μετά το πρόγραμμα θα πατάς φρένα μετά!)

[George S 14 2 Vehicles]

Η καταναλωση του ειναι γυρω στα 4.0 4.5,  σε επΑρχια και αυτοκινητοδρομο.  εξαρταται σε driving mode το οδηγεις, στο eco, εχει τη μεγαλυτερη οικονομια 

 

[alej 130]

Χθες παρελαβα, το αμαξι, μπορω να πω πολυ καλτερο απο οτι περιμενα. Το start/stop ειναι λιγο εκνευριστικο, ειδικα οταν επιλεγεις το προφιλ eco. 

Θελω να ταξιδεψω στο εξωτερικο μεσα στο μηνα, φανταζομαι οτι το αυτοκινητο δε θα εχει καποιο προβλημα που ειναι καινουριο???

Δες με την ασφάλεια σου μην έχεις κάποιο θέμα.

Καλοτάξιδο!

Sent from my iPhone using Tapatalk

[George S 14 2 Vehicles]

7 hours ago, alej said:

Δες με την ασφάλεια σου μην έχεις κάποιο θέμα.

Καλοτάξιδο!

Sent from my iPhone using Tapatalk

Σε ολη τη Ευρωπη δεν ειχα θεμα, παρα μονο στα Σκοπια οπου με χρεωσαν 50ε για επιπλεον ασφαλεια. 

[alej 130]

Εννοώ να σε καλύπτει πλήρως και στο εξωτερικό, η δικιά μου ήθελε και 120,00€ για ένα μήνα.

[Panagiotis_H 4]

George S, μπορείς να μας πεις με 4η ή 5η πχ στις 1.500 ή 2.000 σαλ τί χλμ/ώρα βγάζουν οι σχέσεις στο κιβώτιό σου?

Θέλω να δω αν είναι διαφορετικές από το 1,6.

Εγώ με το 1,6 TDi με (5 ταχύτητες) έχω με 4η στις 1.500 60χλμ/ώρα και με 5η στις 1.500 80 χλμ/ώρα.

Γενικά είναι μακριές οι σχέσεις, δεν με πειράζει, απλά κάποιες φορές αν κόψεις λίγο ταχύτητα και πέσεις κάτω από 1.500 - 1.400 σαλ, τότε κρεμάει κάπως απότομα από ροπή.

[George S 14 2 Vehicles]

On 11 August 2016 at 4:35 PM, Panagiotis_H said:

George S, μπορείς να μας πεις με 4η ή 5η πχ στις 1.500 ή 2.000 σαλ τί χλμ/ώρα βγάζουν οι σχέσεις στο κιβώτιό σου?

Θέλω να δω αν είναι διαφορετικές από το 1,6.

Εγώ με το 1,6 TDi με (5 ταχύτητες) έχω με 4η στις 1.500 60χλμ/ώρα και με 5η στις 1.500 80 χλμ/ώρα.

Γενικά είναι μακριές οι σχέσεις, δεν με πειράζει, απλά κάποιες φορές αν κόψεις λίγο ταχύτητα και πέσεις κάτω από 1.500 - 1.400 σαλ, τότε κρεμάει κάπως απότομα από ροπή.

Δε το εχω προσεξει διοτι ειναι αυτοματο dsg, αλλες σχεσεις εχει οταν το οδηγεις με το sport mode αλλες στο normal αλλες στο eco.

Παντως με 2000 στροφες ταξιδευμα στα 140 km/hr. 

Εχει πολυ ροπη το βλεπω οταν παω σε ανηφορες. 

Το εχω εναμιση μηνα και εχω ηδη 8000κμ, βλεπω μεγαλη διαφορα σε οικονομια με το προηγουμενο αμαξι που ειχα

Edited August 17, 2016 by George S

[Hlias30edition 4]

Και επίσημα κάτοχος ενός golf vii 1.6 tdi. 

Κάτοχος Gti edition30. Η αλήθεια είναι οτι με ψιλοαγχωνε η μετάβαση απο το ένα στο αλλο. 

Τελικα και βάζοντας κάτω τις πραγματικές μου ανάγκες πλέον, νιώθω απόλυτα δικαιωμένος για την απόφαση και την αγορά του. (Μεταχειρισμένο αγοραστηκε) 

τιμιο αυτοκίνητο με πολυ μικρές καταναλώσεις (δεν μπαίνω σε λεπτομέρειες γιατι έχει αναλυθεί πολυ καλά απο άλλους εδώ μέσα, αλλά ας πούμε τα κλασικά : απο 4,2 έως 6.5 ανάλογα τη χρήση) 

μου άρεσε η ανάρτηση, αρκετά στιβαρό, τιμόνι ψιλοαδιαφορο αλλά πληροφορει με επάρκεια. Φρένα αρκετά προοδευτικά.

Αυτα και θα προσθέσω λεπτομέρειες έν καιρό.

Γενικα θα έλεγα: ένα πολυ ωραίο αυτοκίνητο για να ζεις και να κανείς χιλιόμετρα χωρίς άγχος για το ποσό καταναλώνει και αν πέσεις σε λακούβες.

 

ευχαριστω,

Ηλιας. 

[Polakias TDI 303]

23 λεπτά πριν , Hlias30edition said:

Και επίσημα κάτοχος ενός golf vii 1.6 tdi. 

Κάτοχος Gti edition30. Η αλήθεια είναι οτι με ψιλοαγχωνε η μετάβαση απο το ένα στο αλλο. 

Τελικα και βάζοντας κάτω τις πραγματικές μου ανάγκες πλέον, νιώθω απόλυτα δικαιωμένος για την απόφαση και την αγορά του. (Μεταχειρισμένο αγοραστηκε) 

τιμιο αυτοκίνητο με πολυ μικρές καταναλώσεις (δεν μπαίνω σε λεπτομέρειες γιατι έχει αναλυθεί πολυ καλά απο άλλους εδώ μέσα, αλλά ας πούμε τα κλασικά : απο 4,2 έως 6.5 ανάλογα τη χρήση) 

μου άρεσε η ανάρτηση, αρκετά στιβαρό, τιμόνι ψιλοαδιαφορο αλλά πληροφορει με επάρκεια. Φρένα αρκετά προοδευτικά.

Αυτα και θα προσθέσω λεπτομέρειες έν καιρό.

Γενικα θα έλεγα: ένα πολυ ωραίο αυτοκίνητο για να ζεις και να κανείς χιλιόμετρα χωρίς άγχος για το ποσό καταναλώνει και αν πέσεις σε λακούβες.

 

ευχαριστω,

Ηλιας. 

Καλορίζικο Ηλία, άψογη επιλογή. Η μετάβαση μπορει να πόνεσε λιγο, αλλα λογω του πνεύματος της εποχής, θεωρώ πως έπραξες ορθά. Αυτο που λες για τις ανάγκες, ειναι και το σωστό. Αν επιλέγαμε αυτοκινητο βάσει ευχαρίστησης μόνο, φαντάζομαι θα περνάμε ολοι το Golf R 

Να το χαρείς, με πολλά & απροβλημάτιστα χιλιόμετρα εύχομαι.

[faniaros 439]

Ηλία καλοταξιδο και απροβληματιστο και από εμένα! Θα συμφωνήσω στο ότι είναι η "λογική" και πολύ σωστή και καλή επιλογή! Εύχομαι στο μέλλον να βρεθείς με ένα edition 45!

[Hlias30edition 4]

Καλή σας μέρα,

Σας ευχαριστώ πολύ. καλά και ασφαλή χλμ να έχουμε ολοι.

Τελικά μετά από 700 χλμ που έκανα χτες για να το φέρω από Αθήνα + τα χιλιόμετρα εντός Αθήνας κατάλαβα ότι είναι ένα πολύ ωραίο και ''αγχολυτικό'' αυτοκίνητο.  Περνάω από γραμμές σιδηροδρόμου και δεν πιάνεται η ψυχή μου κάθε φορά.

Όλα καλά. 2 πράγματα κρατάω: το ωραίο multimedia σύστημα και την κατανάλωση. Τα χαίρομαι και τα 2.

Καλή συνέχεια,

Ηλίας

 

[Potfot 0]

Καλησπερα στην ομαδα!ειμαι καινούργιος στο φορουμ και χρειαζομαι τις γνωσεις σας μιας και ειμαι υποψήφιος αγωραστης ενος golf και συγκεκριμενα το variant.γενικα δεν εχω βρει πολλα αυτοκινητα γιατι το θελω και αυτοματο και ειναι ελαχιστα...εχω βρει ενα golf 7 diesel dsg (2014) variant το οποίο εχει ερθει απο εξωτερικο και συγκεκριμενα απο ολλανδια με περιπου 140.000χλμ!αρκετα χιλιομετρα το ξερω και αυτο θελω να ρωτησω κατα ποσο αξιοπιστοι πιστευετε ειναι αυτοι οι κινητηρες με τοσα χιλιομετρα και αν γενικα θα πρεπει να γνωριζω και να προσεξω κατι στο αυτοκινητο.η τιμη πώλησης του αυτοκινήτου ειναι πολυ καλη.ευχαριστω πολυ!

 

On 21/2/2017 at 12:09 ΠΜ, Potfot said:

 

 

[Tassos L 0]

On 2/4/2016 at 10:53 ΜΜ, faniaros said:

Στην ουσία είναι αυτό που λέει η Μαργαρίτα πιο πάνω! Έχω το συγκεκριμένο μοντέλο και εκτός από τις 6 σχέσεις, έχεις κάπου στο μισό λίτρο χαμηλότερη κατανάλωση, γύρω στα 30 κιλά ελαφρύτερο, με διαφορετικό εσωτερικό και 15ρες ζάντες, σε αντίθεση με τις 17ρες του R-Line. Επίσης έχει πιο "ψιλή" βαλβολίνη στο κιβώτιο και active grill shutters, σε αυτά που δεν βλέπεις. Καλωσήρθες και να ξέρεις ότι είμαστε όλοι (κ εγώ ειδικά για το συγκεκριμένο μοντέλο) για ό,τι απορίες έχεις, στη διάθεσή σου.

Καλησπέρα σας. Έχω το bluemotiom με 6αρι σασμαν αλλά δεν είμαι ικανοποιημένος από το κιβώτιο.  Ουσιαστικά το δουλεύω σε επαρχιακούς δρόμους και δεν βάζω 6 σχέση. Είναι περιττή. Σκέφτομαι να το αλλάξω με 5αρι σασμαν. Τι λετε;

[faniaros 439]

Καλησπέρα σας. Έχω το bluemotiom με 6αρι σασμαν αλλά δεν είμαι ικανοποιημένος από το κιβώτιο.  Ουσιαστικά το δουλεύω σε επαρχιακούς δρόμους και δεν βάζω 6 σχέση. Είναι περιττή. Σκέφτομαι να το αλλάξω με 5αρι σασμαν. Τι λετε;

Καλησπέρα φίλε μου!
Τι εννοείς όταν λες να το αλλάξεις? Να αλλάξεις το κιβώτιο μόνο ή να αλλάξεις ολόκληρο το αυτοκίνητο?
Όπως και να έχει, δεν θα το άλλαζα στη θέση σου. Κ εγώ μένω επαρχία κ για ταχύτητες από 90 κ πάνω με έκτη το αυτοκίνητο είναι μια χαρά.
Προσωπικά θεωρώ ότι είσαι σε καλύτερη με το αυτοκίνητο όπως είναι τώρα.
Φιλικά!

[takpanos 177]

Πιο πολλα θα χασεις παρα θα κερδίσεις

[Tassos L 0]

18 λεπτά πριν , takpanos said:

Πιο πολλα θα χασεις παρα θα κερδίσεις

 

 

11 hours ago , faniaros said:

Καλησπέρα φίλε μου!
Τι εννοείς όταν λες να το αλλάξεις? Να αλλάξεις το κιβώτιο μόνο ή να αλλάξεις ολόκληρο το αυτοκίνητο?
Όπως και να έχει, δεν θα το άλλαζα στη θέση σου. Κ εγώ μένω επαρχία κ για ταχύτητες από 90 κ πάνω με έκτη το αυτοκίνητο είναι μια χαρά.
Προσωπικά θεωρώ ότι είσαι σε καλύτερη με το αυτοκίνητο όπως είναι τώρα.
Φιλικά!

Καλησπέρα κι ευχαριστώ για τον χρόνο σου. Εννοώ να αλλάξω το αυτοκίνητο και να πάρω με 5αρι κιβώτιο. Θα δουλεύει στις στις 2100 με 120 χιλ. Επίσης θα σηκώνει άνετα την 5 σχέση στα 90 και δεν θα είμαι αναγκασμένος να βάζω 6 και ίσως να μουλαρωνει. Δεν το συζητώ ότι αν οι ταχύτητα μου ήταν 130+ τότε θα ήταν σίγουρο το 6αρι. Επίσης μου κάνει εντύπωση που το νέο golf με τα 115 άλογα το βγάζουν με 5αρι σασμαν.  

[faniaros 439]

1 hour ago , Tassos L said:

 

 

Καλησπέρα κι ευχαριστώ για τον χρόνο σου. Εννοώ να αλλάξω το αυτοκίνητο και να πάρω με 5αρι κιβώτιο. Θα δουλεύει στις στις 2100 με 120 χιλ. Επίσης θα σηκώνει άνετα την 5 σχέση στα 90 και δεν θα είμαι αναγκασμένος να βάζω 6 και ίσως να μουλαρωνει. Δεν το συζητώ ότι αν οι ταχύτητα μου ήταν 130+ τότε θα ήταν σίγουρο το 6αρι. Επίσης μου κάνει εντύπωση που το νέο golf με τα 115 άλογα το βγάζουν με 5αρι σασμαν.  

Το "νεο" Golf, δεν είναι ακριβώς νέο, πρόκειται για τον ίδιο κινητήρα με ένα "ελαφρύ" πρόγραμμα, ή αλλιώς λίγο διαφορετική χαρτογράφηση, οπότε λογικό κ το κιβώτιο να είναι το ίδιο. Αυτό που μου είχε κάνει εμένα εντύπωση, είναι πως το Α3, ενώ είχε τον ίδιο κινητήρα, είχε 6ρι κιβώτιο σε όλες τις εκδόσεις του. Γνώμη μου για το θέμα σου πάντως, μην αλλάξεις. Αν πάρεις καινούργιο, χάνεις πολλά λεφτά, αν πάρεις μεταχειρισμένο, έχεις όλα τα ρίσκα ενός μεταχειρισμένου, με ότι συνεπάγεται αυτό. Ο κινητήρας μας έχει μέγιστη ροπή από τις 1500 στροφές, που σημαίνει ότι δεν υπάρχει πρόβλημα να δουλεύει εκεί. Ναι μεν μπορεί να ακούγεται πιο τραχύς ο ήχος του, αλλά δεν το κάνει επειδή ζορίζεται, αλλά επειδή έτσι είναι η φύση του. Το δικό μου, τώρα μου έχει 52.000 χιλιόμετρα, με το 80% αυτών θα έλεγα, με 110 - 120, κάτω από 2000 στροφές δηλαδή, χωρίς πρόβλημα (χτύπα ξύλο).

[Tassos L 0]

1 ώρα πριν , faniaros said:

Το "νεο" Golf, δεν είναι ακριβώς νέο, πρόκειται για τον ίδιο κινητήρα με ένα "ελαφρύ" πρόγραμμα, ή αλλιώς λίγο διαφορετική χαρτογράφηση, οπότε λογικό κ το κιβώτιο να είναι το ίδιο. Αυτό που μου είχε κάνει εμένα εντύπωση, είναι πως το Α3, ενώ είχε τον ίδιο κινητήρα, είχε 6ρι κιβώτιο σε όλες τις εκδόσεις του. Γνώμη μου για το θέμα σου πάντως, μην αλλάξεις. Αν πάρεις καινούργιο, χάνεις πολλά λεφτά, αν πάρεις μεταχειρισμένο, έχεις όλα τα ρίσκα ενός μεταχειρισμένου, με ότι συνεπάγεται αυτό. Ο κινητήρας μας έχει μέγιστη ροπή από τις 1500 στροφές, που σημαίνει ότι δεν υπάρχει πρόβλημα να δουλεύει εκεί. Ναι μεν μπορεί να ακούγεται πιο τραχύς ο ήχος του, αλλά δεν το κάνει επειδή ζορίζεται, αλλά επειδή έτσι είναι η φύση του. Το δικό μου, τώρα μου έχει 52.000 χιλιόμετρα, με το 80% αυτών θα έλεγα, με 110 - 120, κάτω από 2000 στροφές δηλαδή, χωρίς πρόβλημα (χτύπα ξύλο).

Ναι ροπιαζει μετά τις 1500 στροφές. Ίσως να με πειράζει οδηγικά οι πιο συχνές αλλαγές μετά τα 80- 90. Ενώ το με το 5αρι έβαζες 5 σχέση μετά τα 80 και έπαιζες με το γκάζι εκεί που ήθελες. Ναι απορίας άξιο είναι το κιβώτιο του Α3. Τι να πω.. Ίσως είναι για λόγους κόστους που το βγάζουν με 5αρι.. Μετά τα 90 την δουλεύεις την 6 δηλαδή εφόσον δεν είσαι σε ανηφόρα ή φορτωμένος;

[faniaros 439]

1 hour ago , Tassos L said:

Ναι ροπιαζει μετά τις 1500 στροφές. Ίσως να με πειράζει οδηγικά οι πιο συχνές αλλαγές μετά τα 80- 90. Ενώ το με το 5αρι έβαζες 5 σχέση μετά τα 80 και έπαιζες με το γκάζι εκεί που ήθελες. Ναι απορίας άξιο είναι το κιβώτιο του Α3. Τι να πω.. Ίσως είναι για λόγους κόστους που το βγάζουν με 5αρι.. Μετά τα 90 την δουλεύεις την 6 δηλαδή εφόσον δεν είσαι σε ανηφόρα ή φορτωμένος;

Ναι, έτσι ακριβώς! Από τα 90 κ μετά μπορείς να είσαι με εκτη χωρίς πρόβλημα. Ακόμα κ αν έχεις 4 άτομα μέσα ή σε όχι κ τόσο μεγάλες ανηφόρες. Κ αν χρειαστείς να προσπεράσεις κατεβάζεις 3η ή 4η κ είσαι έτοιμος! Εξάλλου, το ίδιο το αυτοκίνητο από 80 σε προτρέπει να ανεβάσεις σε 6η.

Edited March 3, 2018 by faniaros

[cjgeorgio 445]

Καλησπέρα σας. Έχω το bluemotiom με 6αρι σασμαν αλλά δεν είμαι ικανοποιημένος από το κιβώτιο.  Ουσιαστικά το δουλεύω σε επαρχιακούς δρόμους και δεν βάζω 6 σχέση. Είναι περιττή. Σκέφτομαι να το αλλάξω με 5αρι σασμαν. Τι λετε;

Δουλεύεις σε επαρχιακούς δρόμους και δεν βάζεις 6η; με 50χλμ πας δλδ;
Μήπως ήθελες να πεις το δουλεύω μέσα σε πόλη;
Αυτό πρώτη φορά το ακούω....

Στάλθηκε από το SM-G955F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[NIKITAS TSI 16]

Kαλησπερα στη παρεα,σκεφτομαι και γω να παρω το golf 7 1.6 tdi

Δεν εχω καταλαβει ακομα ποια αυτoκινητα εχουν 6αρι σασμαν και ποια 5αρι....

Επισης ποιο ειναι καλυτερο,το 5αρι η το 6αρι;

Edited October 30, 2018 by NIKITAS TSI

[Natasa Savvari 1]

Καλησπερα σε ολους..μετα απο σκεψη αποφασισα να προβω σε αγορα ενως golf tdi 1.6  R-20 μοντελο 2010 που λεει οτι εχει 149.000χλμ.. εννοειται πως θα το παω για τσεκ στον μηχανικο μου πριν την αγορα,απλα θα ηθελα να μου πειτε τα υπερ κ τα κατα ενως τετοιου αυτοκινητου μιας κ ποτε δεν ειχα στην κατοχη μου diesel αυτοκινητο..πολλα ακουω απο γνωστους οτι αν βγαλει προβλημα θα βαλω βαθια το χερι στην τσεπη κ διαφορα τετοια που μου λενε οτι οι κινητηρες βενζινης δεν τα εχουν.. εσεις τι λετε; Ισχυουν αυτα ή εχουν κολλησει ορισμενοι στο παρελθον στους παλιους ισως diesel κονητηρες που ενδεχομενως να εβγαζαν θεματακια;

[ntalkos 3]

Καλησπέρα φίλε μου.

 

Έχω ήδη 4 χρόνια ένα 1.6TDi 1.6 ΜΚ7. Και εγω φοβόμουν αυτά που λες (και ακόμα τα φοβάμαι). Αλλά δεν μπορείς να πορεύεσαι έτσι. Εγώ μετά από τόσα χρόνια, λειτουργώ ως εξής:

κάνω την συντήρηση που πρέπει (και ακόμα πιο συχνότερα από ό,τι συστήνει η VW) όσον αφορά λάδια, φίλτρα, νερά & ελπίζω να μην στραβώσει η δουλειά.

 

Ίσως πάλι τελικά τα νέα μοντέλα που είναι φτιαγμένα για πόλη να μην είναι και τόσο ευαίσθητα όσο παλιά. Αλλά και πάλι νομίζω πως πρέπει να κάνεις αρκετά χιλιόμετρα για να έχει νοήμα να πάρεις ένα diesel. Διότι α) ο κινητήρας κάνει πιο πολύ αυτό για το οποίο φτιάχτηκε (να κάνει πολλά χλμ) και β) γιατί αν στραβώσει κάποια στιγμή και σου βγάλει ζημιά, τότε να έχεις λάβει ήδη κάποια αξία από το αυτοκίνητό σου και να έχεις κάνει κάμποσα χιλιόμετρα με μειωμένο κόστος σε σχέση με ένα βενζινοκίνητο.

 

Δεν ήταν και πολύ καλή η τεκμηρίωσή μου. Πιο πολύ ψυχολογική θα την έλεγες. Ελπίζω να σε βοήθησα.

Edited February 13 by ntalkos

[Natasa Savvari 1]

Απο εμενα εννοειται πως θα γινεται η συντηρηση οπως πρεπει.. το θεμα ειναι αν ο προηγουμενος κατοχος τα εκανε ολα σωστα..τι θα μπορουσα να προσεξω δηλαδη για να μην πιαστω κοροιδο; Κ επισης δεν ξερω εαν ειναι τυχαιο,οσες αγγελιες κ αν κοιταξα,περιπου στα 130-150 χιλαδες χλμ τα πουλανε οι περισσοτεροι..μηπως σημαινει κατι αυτο; Μηπως απο εκει κ περα ειναι που πρεπει καποιος να «φοβαται» ;

οσο για τα χλμ,εχεις δικιο να το λες κ η αληθεια ειναι πως εγω κυκλοφορω το αυτοκινητο σχεδον μονο μεσα στην πολη,δεν κανω δηλαδη πολλα χλμ..να αποφυγω δηλαδη το diesel; Η αληθεια ειναι πως κοιταω diesel για βαθος χρονου,δηλαδη για να μου μεινει αρκετα χρονια το αυτοκινητο γιατι δεν ξερω αν θα ειχα ξανα την δυνατοτητα να αλλαξω.. οσο για τις τιμες,απο οτι εχω δει σε μεταχειρισμενα ειναι γυρο στις 10.000€,ειναι καλα ή ειναι τσιμπημενα;

Θα παω αυριο να το δω απο κοντα κ θα ηθελα να του κανω καποιες ερωτησεις του «μαντρα» για να δει οτι ειμαι διαβασμενη,τι ερωτησεις θεωρεις εσυ ή καποιος αλλος,θα πρεπει να του κανω;

[OMINUS 312]

Καλησπερα 

 

Αν το αμάξι ειναι εισαγόμενο, και όχι βαπτισμένο Ελληνικό θα πρέπει να το δεις καλά, 2ον θα πρέπει να δεις αν έχει βιβλία και βιβλίο servise??? αν σου πει μα μου σου του για το βιβλίο τον servise Όπως είσαι μεταβολή και δρόμο.

3ον θα υπολογίσεις αν, λέω ΑΝ ειναι εισαγωγείς οτι  τα χιλιόμετρα που έχει παίζει να ειναι ακόμα παραπανω, απο αυτα που θα λεει στο κοντερ.

 

4ον αν σου πει η τον δεις ότι σου κάνει τον δύσκολο για να το πας το αμάξι σε δικό σου συνεργείο για ελέγχο όπως είσαι έφυγες!!  

 

5ον παίρνεις τον αριθμό πλαισίου του αμαξιού που έχει βρει και πας σε μια αντιπρωσοπια VW να σου πει αν υπαρχει το αμάξι και τι ιστορικό έχει και από που ειναι?

 

 

αυτά που έχει ακούσει για τα diesel ειναι αληθεια και ισχύουν !! πληροφοριακά και ενδεικτικα τα μπεκ πετρελαίου στοιχίζουν από 1000€ έως 1500€ το ένα, και μια αντλία πετρελαίου μεχρι και 5000€ και δεν τα λεω με υπερβολη αυτα τα ποσα. 

 

βάλε και κάτι φιλτρα DPF που στοιχίζουν κάτι 4000-5000€ τα έπιασες τα λεφτα σου  

 

γιατι diesel είχα και ξέρω       

Edited February 13 by OMINUS