adoniram

Λόγω σχήματος καμπίνας και ζεύγος tweeters μάλλον θα πρέπει να κοιτάξεις στην ίδια την Εταιρεία για ανταλλακτικά. Θεωρώ πολύ δύσκολο να "ταιριάξουν" μεγάφωνα της πιάτσας σε αυτά τα κουτιά. H μέγιστη εργοστασιακή απολαβή σε ισχύ των 150Watt "δείχνει" ότι τα οδηγήσατε με πολύ μεγαλύτερο ενισχυτή για αρκετή ώρα ή ο ενισχυτής θέλει "μέτρημα" γιατί "βγάζει" επικίνδυνα peaks. Hard Luck, ελπίζω, τουλάχιστον, να κύλησε ωραία το party.

Οχι Κύριοι, Εφόσον έχουν κατατεθεί η πινακίδες, η διαδικασία σε περίπτωση πώλησης είναι η εξής: Επισκέπτεστε μαζί με τον αγοραστή την αρμόδια ΔΟΥ, που φυλάσσει τις πινακίδες και την άδεια, και εκεί δηλώνει ο αγοραστής τα στοιχεία του. Κοινώς γίνεται άρση της προσωρινής ακινησίας λόγω πώλησης. Υπ΄όψιν ότι για να γίνει η μεταβίβαση το αυτοκίνητο πρέπει να ισχύει το ΚΤΕΟ για τουλάχιστον 6 μήνες ακόμα, διαφορετικά δεν μεταβιβάζεται. Όλα αυτά από την ΙΓ' και ΚΕΠ σήμερα.

Σιγά το κέρδος Κωνσταντίνε, όταν οι αντιπροσωπείες πλέον λόγω αναδουλειάς προσφέρουν 20-25% έκπτωση σε ανταλλακτικά και εργασία ( ξέρεις καλά πως διαμορφώνω άποψη). Το πρόβλημα είναι ότι ΠΟΤΕ δεν αφήνουμε αντικείμενα αξίας στο αυτοκίνητο, όταν δεν το επιβλέπουμε. Από την άλλη, το εξουσιοδοτημένο θα μπορούσε κάλλιστα να αγοράσει το αντικείμενο και να το επιστρέψει, καθώς και η παροχή έκπτωσης εξισούται με επίσημη αναγνώριση της "Αφαίρεσης" του αντικειμένου. Αν υπολογίσει κανείς ότι το αντικείμενο που χάθηκε θα τους κόστιζε το πού -30% της λιανικής αντιλαμβανόμαστε όλοι την αξία της έκπτωσης που χορηγήθηκε. Οι πινακίδες του στύλ: "Ουδεμία ευθύνη φέρουμε .................." δεν ισχύουν απλά. Από τη στιγμή που αφήνουμε το αυτοκίνητό μας με τα κλειδιά του στα χέρια τρίτου, αυτός υποχρεούται να μας το επιστρέψει όπως το παρέλαβε. Ισχύει το ίδιο και για τα parking. Επειδή οι καιροί είναι πονηροί, πρέπει να είμαστε ιδιαίτερα προσεκτικοί πλέον.

Τα συγχαρητήριά μου Κύριε Καραβανά και Ασφαλιστή Σάκη. Να σε χαίρετε η Εταιρεία σου. Ωραίες Συμβουλές δίνεις. Δε μας είπες μια και όλες το ίδιο συμπεριφέρονται αν το παλικάρι εμπλακεί σε τροχαίο με σωματικές βλάβες,τραυματισμό, και η φτηνή του Εταιρία δεν αντέχει την αποζημίωση, 1.000.000 ευρώ ανά θύμα, μήπως γνωρίζεις αν έχουν δικαίωμα οι παθόντες να κινηθούν νομικά εναντίον του ασφαλισμένου? Επειδή εδώ στο club λέμε διάφορα δεν συνεπάγεται ότι θα δίνουμε άρπα-κόλα συμβουλές θέτοντας σε άμεσο κίνδυνο το φίλο που ζητά μία συμβουλή. Δεν ξέρουμε, δεν τοποθετούμεθα. ΑΠΛΑ. Μήπως γνωρίζεις ότι έχεις ο ίδιος "Αστική Ευθύνη" για τις ενέργειές σου ως ασφαλιστής? Αν και πιστεύω ότι δεν είσαι επίσημος συνεργάτης για να σε αγγίζουν αυτά, πίσω από κάποιον άλλο, επίσημο συνεργάτη, κρύβεσαι. Πολύ φιλικά θα σε προέτρεπα να ασχοληθείς με τη στρατιωτική σου καριέρα και μόνο. Οι καταναλωτές δεν σου φταίνε σε κάτι. Αν σε έβρισκα στο Δίκτυο της Εταιρίας που είμαι Διευθυντής Πωλήσεων θα σου έκοβα τη σύμβαση με τη μία, μαζί με αυτόν που σε στρατολόγησε. Η Ασφάλιση είναι λειτούργημα δεν είναι "κονόμα" εις υγείαν των κορόϊδων γιαυτό ας είμαστε λίγο προσεκτικοί. Συγγνώμη για την αγανάκτηση αλλά εδώ παίζονται "κεφάλια" κορώνα-γράμματα. Φιλικά, Παύλος Υ.Γ. Για να σου λυθούν τυχόν απορίες ( Διευθυντής Πωλήσεων & Μέλος Δ.Σ. Ελληνικής Ασφαλιστικής Εταιρίας ) και δεν κάνω συμβόλαια ο ίδιος, στρατολογώ "συνεργάτες" με την έννοια της λέξης.

Υπάρχει τρόπος αν έχεις "καλό δόντι" σε Κρατικό Νοσοκομείο. Περνάς από το "μιλημένο" οφθαλμίατρο και θα λάβεις επίσημο χαρτί ότι πάσχεις από "Φωτοφοβία". Αυτή η πάθηση μπορεί να σε σώσει από μπλόκο, αν και πάλι εξαρτάται από τη διάθεση του οργάνου. Υπάρχουν και άλλες παθήσεις που σε "γλυτώνουν" ακόμα και από "πίσσα" φυμέ.

Το σχόλιό σου απεικονίζει τη πραγματικότητα. Όσο "άσχετοι" δημοσιογραφίσκοι γράφουν ότι τους έρθει στη κούτρα, μόνο αυτό που λές θα γίνει. Απλά όπως κάθε χρόνο οι Εταιρείες θα προχωρήσουν στην Ετήσια Αύξηση των ασφαλίστρων. Επίσης τον Ιανουάριο του 2010 πρέπει να επιβάλουν την, 3η δόση, αύξηση που θα προκύψει από την αναθεώρηση των ορίων κάλυψης. Σε καμία περίπτωση δεν υπάρχει πιθανότητα αύξησης έως και 42% επί των ασφαλίστρων, εκτός και αν μεμονωμένα αναφέρεται το δημοσίευμα σε ορισμένες "χαμηλού ασφαλίστρου" Εταιρίες οι οποίες "βρήκαν πάτημα" και αναθεωρούν προς τα πάνω τα ασφάλιστρα τους. Υπενθυμίζω ότι τα όρια κάλυψης από 1/1/2010 ανέρχονται σε 1,000,000 σωματικές βλάβες ανά θύμα ( από 500,000 που ίσχυε έως 31/12/2010) η δε κάλυψη υλικών ζημιών παραμένει στα 500,000 ανά συμβάν. Για αυτή την αύξηση των ορίων κάλυψης καθώς και την Ετήσια Αύξηση, ενδεχομένως να δούμε ποσοστά της τάξης του 15%, τα υπόλοιπα είναι θεωρίες. Όσον αφορά τα "λουκέτα" τόσο οι δημοσιογράφοι-παπαγαλάκια όσο και η εκάστοτε κυβέρνηση φέρουν τεράστιες ευθύνες καθώς έργο τους κύριο είναι η πληροφόρηση του καταναλωτικού κοινού και όχι οι "κορώνες". Η ιστορία της ΑΣΠΙΣ υπήρχε τόσα χρόνια, ουδείς είπε τ πράγματα με το όνομά τους. Όταν ο καταναλωτής παρατηρεί το Κράτος σε πλήρη αδράνεια τι πρέπει να κάνει? να ελέγξει ο ίδιος τα ποσοστά φερεγγυότητας της κάθε Εταιρίας πριν ασφαλιστεί? Φίλοι μου το παιχνίδι είναι περισσότερο "Βρώμικο" απ' ότι φαντάζεστε. Φιλικά, ΠΑΥΛΟΣ, εκ των έσω

Είχατε δεν είχατε πάλι στα πολιτικά γυρίσατε τη κουβέντα. Τι νόημα έχει? ΤΟ θέμα είναι άν ορθώς η σημερινή κυβέρνηση, υιοθετεί τα αυξημένα, Πράσινα, τέλη και τερματίζει τη διαδικασία της απόσυρσης. Διότι ως γνωστόν τα αυξημένα τέλη θα λειτουργούσαν υποστηρικτικά του κόστους απόσυρσης. Δηλαδή εισπράτω για να πληρώσω. Τώρα θα εισπράξουν για να εισπράξουν. Τι να λέμε πλέον. Τίποτα δεν θα αλλάξει στη χώρα αυτή.

Τι να σου πώ, δεν ξέρω και εμένα μου φάνηκε περίεργο, αλλά έτσι μου είπανε. Σίγουρα δεν έχω σχέση με το γραφείο τύπου του ΠΑΣΟΚ. Το είπε ο Παπακωνσταντίνου, ως εκ΄πρόσωπος του κόμματος, αρκετές φορές έως σήμερα. Νομίζω ότι το γράφει και στο site του κόμματος. Τώρα άν θα το πράξουν, δεν γνωρίζω. Θα μάθουμε την επόμενη των εκλογών, άν δε πάμε για επαναληπτικές.

Πάντως εχθές επισκεπτόμενος Εταιρία Leasing θυγατρική Μεγαλοτράπεζας, μου έδειξαν το ΦΕΚ. Δυστυχώς "ντράπηκα" να κρατήσω το νούμερο. Απο την άλλη άν δημοσιεύτηκε ήδη στο ΦΕΚ, γιατί χρειάζεται κύρωση απο την επόμενη Βουλή? Σύμφωνα με τη διαδικασία την υπογραφή του Προέδρου της Δημοκρατίας ακολουθεί κύρωση απο τη Βουλή εντός 40 ημερών και στη συνέχεια η δημοσίευσή του. Φίλος μόνιμος κάτοικος Αργολίδας μου είπε ότι παρέλαβε ήδη (?) το μαγικό χαρτάκι για τα τέλη του 2010, το οποίο αναγράφει το παλαιό ποσό (202). Δεδομένης της τρέχουσας κατάστασης, είναι απίθανο η νέα Βουλή να ασχοληθεί με τη κύρωση του Νομοσχεδίου, ιδιαίτερα όταν η σημερινή αντιπολίτευση και μάλλον αυριανή κυβέρνηση, έχει ήδη δηλώσει ότι δεν εγκρίνει την αύξηση των τελών Κυκλοφορίας. Αν το Προεδρικό Διάταγμα δεν κυρωθεί απο τη Βουλή εντός των 40 ημερών τότε δεν ισχύει. Μαύρες μέρες θα περάσουμε .............................

Τελικά ώς μπολιασμένοι, "γυρίσαμε" το θέμα απο φοροεισπρακτικό σε πολιτικό. Αυτό είναι το θέμα μας, άν καλώς θα αυξηθεί το κόστος χρήσης? Αν θα βολτάρουμε καθημερινά στο δακτύλιο? Αν ο Χ ή ο Υ είναι υπεύθυνος και άν θα εντοπίσουμε το βέλτιστο? Αναρωτήθηκε κανείς σας για τα σκαθάρια, τους 1ους, τα 2άρια, τα πρώτα 3άρια, τα Scirocco κ.ά. που δεν θα υπάρχουν απο το 2010 γιατί θα έχουν αποσυρθεί? Και μη προσπαθήσετε να με πείσετε ότι δεν θα γίνει κάτι τέτοιο γιατί σας οδηγεί ή αντίδραση της αγανάκτησης. Αργά η γρήγορα όσα φτιάχναμε, συντηρούσαμε και αραιά κυκλοφορούσαμε θα εγκαταλειφθεί, θα μαραζώσει και θα πεταχτεί. Δυστυχώς η Ιστορία σβήνει .........................................

Αγαπητά Μέλη, Για να επαναφέρουμε τα πράγματα στο σημείο που έπρεπε να είναι, σας ενημερώνω ότι: 1- Ο Ομιλος General Union - General Trust με απόφαση της ΕΠΕΙΑ υπόκεινται σε δέσμευση κινητής και ακίνητης περιουσίας, έως τη κάλυψη του "ανοίγματος" 2- Η εξαγορά των Εταιρειών απο το κύριο μέτοχο του Ομίλου ΑΣΠΙΣ, σε προσωπικό επίπεδο, δεν εγκρίθηκε και επεβλήθει πρόστιμο υλοποίησης άνευ της αντίστοιχης αδείας απο την ΕΠΕΙΑ. 3- Ουδεμία ανακοίνωση περί Ανάκλησης Αδείας Λειτουργίας έχει εκδοθεί έως σήμερα, χωρίς αυτό να εννοεί ότι το ενδεχόμενο είναι απίθανο. Κατ' επέκταση: - Η δέσμευση κινητής και ακίνητης περιουσίας μοιραία οδηγεί την Ασφαλιστική Εταιρεία σε προσωρινή ή μόνιμη αδυναμία πληρωμής. - Το Επικουρικό Κεφάλαιο αναλαμβάνει τη καταβολή αποζημίωσης μόνο μετά την οριστική ανάκληση αδείας - Σε κάθε περίπτωση υπόλογος, δικαστικά, για τη καταβολή αποζημίωσης είναι και ο υπαίτιος της ζημίας. - Σε περίπτωση Φιλικού Διακανονισμού απο τον οποίο ο ζημιωθείς αναμένει την αποζημίωση απο τη δική του ασφαλιστική εταιρεία, καλό θα ήταν να απευθυνθεί και σε αυτή του υπαιτίου με ένα εξώδικο. Αντιλαμβάνεστε ότι η "Στοχοποίηση" της όποιας Εταιρεία την οδηγεί με μαθηματική ακρίβεια σε "λουκέτο" καθώς η διασπορά ειδήσεων αναγκάζει τους ασφαλισμένους να καταφύγουν σε άλλη εταιρεία ( = απώλεια νέων εσόδων ) και τους παραγωγούς σε αθρόες μετακινήσεις / ακυρώσεις των χαρτοφυλακίων ( = επιστροφή χρημάτων ). Οποιοδήποτε μέλος του club επιθυμεί να επικοινωνήσει μαζί μου για ασφαλιστικά ζητήματα, ας μου στείλει ΠΜ. Υ.Γ. Μη περιμένετε να σας προτείνω Εταιρεία ή αν σας ασφαλίσω το αυτοκίνητο, καθώς παραμένω απο τα ελάχιστα στελέχη της Αγοράς άνευ προσωπικού χαρτοφυλακίου.

Διαφορετικά αγοράζεις ένα kit που διαθέτει η Smart Kit γιαυτή τη δουλειά, το συναρμολογείς και το συνδέεις. Εϊναι σχετικά απλό και φθηνό αρκεί να ξέρεις να δουλεύεις "κολλητήρι". Αν το αποφασίσεις ζήτα τους και ένα πλαστικό κουτί για να τοποθετήσεις τη πλακέττα που θα φτιάξεις.

Αγαπητέ Συμφορουμίστα, Η τοποθέτηση οθόνης οροφής απαιτεί το "ξήλωμα" του ουρανού. Οσον αφορά τη στήριξη δεν χρειάζεται κάτι ιδιαίτερο καθώς, τουλάχιστον οι επώνυμες, έρχονται με λάμες στήριξης, άρα βιδώνεις στο πεπιεσμένο χαρτόνι και απο την εσωτερική πλευρά οι λάμες αυτές ενισχύουν το σύνολο. Παρόμοιες λάμες-μπάρες μπορείς να φτιάξεις εύκολα. Ολα το "καλωδιομάνι" κανονικά πρέπει να φτάσει έως το σηεμίο που παίρνεις σήμα, άρα μπροστά. Αν η οθόνη που θέλεις να τοποθετήσεις έχει και player τότε "Τρέχεις" ένα καλώδιο για ρεύμα και ένα για γείωση έως μπροστά και τελείωσες. Επειδή το έχω κάνει, θα σου πρότεινα να μη τοποθετήσεις οθόνη μεγαλύτερη των 10-12 ιντσών καθώς σε αυτό το μέγεθος είναι αρκετή για τους πίσω επιβάτες. Οτιδήποτε χρειαστείς, ξέρεις που θα με βρείς

ΠΑΙΔΕΣ ΕΙΝΑΙ ΤΕΛΕΙΟ ............................ Είμαι ένας τυχερός-άτυχος που είδε ένα απο κοντά. Τυχερός που το είδα και άτυχος γιατί σε τέτοιους καιρούς τέτοια ώρα τέτοια λόγια. Πάλι θα "Χαλάσει" ή θα "βρεί κολώνα" το εταιρικό αυτοκίνητο. Αλλά ΦΕΥ, τα coupe εξαιρούνται ............................

Υπάρχει ένα καθαριστικό επαφών σε μορφή μαρκαδόρου, το οποίο χρησιμοποιώ αρκετά για τις επαφές των RCA του στερεοφωνικού στο σπίτι με αξιοθαύμαστα αποτελέσματα. Αν δεν βαριέσαι να το λύσεις αξίζει να κάνεις μία προσπάθεια. Αν βέβαια είναι θέμα επαφών γιατί συνήθως είναι θέμα οθόνης. Στη Φραντζή θα βρείς σίγουρα μεταχειρισμένο και ίσως προβληματικό σε άλλο σημείο απο το οποίο αφαιρείς την οθόνη που χρειάζεσαι. Αλλη λύση είναι να επικοινωνήσεις με επισκευαστή κοντέρ μήπως έχει μόνο τη δεξιά οθόνη που χρειάζεσαι απο χαλασμένο καντράν. Το ebay είναι επίσης καλή λύση καθώς βρίσκεις ακόμα και καινούργια με 75-80 ευρώ.

@Tallman Μη τρελλαθούμε κιόλας. Μετράς την εταζέρα σου κόβεις ενα HDF ή MDF κομμάτι λίγο μεγαλύτερο, αγοράζεις ηχοπερατή μοκέττα στο χρώμα που θέλεις, μαρκάρεις, τρυπάς, στερεώνεις καλώδια, βιδώνεις ηχεία και ίσως δυο "ειδικά" αμορτισέρ για το επιπλέον βάρος. Τέλος πάντων σου απάντησα με ΠΜ, έχω και κάποια σχέδια σχετικά, μου λές και σου φωτοτυπώ κάποια να δείς και εικόνες. Είναι πολύ εύκολο και περισσότερο αστείο απ' όσο ακούγεται. Προς το παρόν "διάβασε" και μη βιάζεσαι ιδιαίτερα για αγορές .................................

Αγαπητοί Φίλοι, Προφανώς και η αναβάθμιση του όποιου ηχοσυστήματος είναι no limit budget υπόθεση. Προφανώς και δεν έχω κάτι ενεντίον των οβάλ εκτός του ότι "Χαλάνε" οριστικά τη πίσω εταζέρα καθώς η τοποθέτησή τους είναι δεσμευτική για μελλοντική αναβάθμιση. Προφανώς και θα αναβαθμιστεί ο ήχος με τη τοποθέτηση οβάλ ηχείων πίσω. ΟΜΩΣ: - Ποιό ζευγάρι οβάλ 6Χ9 ή 7Χ10 δεν αγγίζει τα 100-150 ευρώ? Γιατί τόσο κοστίζουν 2 8ιντσα με 2 κόρνες Beyma που σαφώς υπερτερούν ποιοτικά των οβάλ. - Ποιό ζευγάρι οβάλ θα αποδώσει "ήχο" άνευ ενισχυτικής βαθμίδας? - Ποιό ζευγάρι οβάλ θα "δωσει" mid-bass όσο τα 8ιντσα της Beyma? ΑΡΑ: - Αν στόχος είναι η απλή και μεσοπρόθεσμη αναβάθμιση του εργοστασιακού ήχου, τότε ένα ζευγάρι ηχείων στη πίσω εταζέρα τα οποία θα οδηγούνται απο την ίδια πηγή είναι αρκετό. - Αν στόχος είναι μία μέση αναβάθμιση τότε αλλάζουμε όλα τα εργοστασιακά ηχεία με άλλα ανώτερης ποιότητας και "περνάμε" αναμονές στο προτ-μπαγκάζ για την τοποθέτηση του ενισχυτή όποτε αυτός αφοραστεί. - Αν πάλι στόχος είναι η μακροπρόθεσμη και ποιοτική αναβάθμιση του συστήματος τότε κάνουμε αυτό που πρότεινα, αρχικά με 2 8ιντσα και 2 κόρνες πίσω, προοπτική για ένα δεύτερο ζευγάρι 8ιντσων, τη προσθήκη ενισχυτών και Subwoofer. Αυτή η τελευταία λύση έχει αποδειχθεί και η φθηνότερη σε βάθος χρόνου καθώς όλη η υποδομή "Στήνεται" σταδιακά μεν με σχέδιο δέ. Οι προηγούμενες "κινδυνεύουν" κυρίως απο "..... το δε με καλύπτει πιά και άντε να τα αλλάξω ....." Διευκρίνηση: 1- Δεν διαφημίζω τη συγκεκριμένη μάρκα άν και όσοι έχουν ακούσει τα ηχεία της μάλλον καταλαβαίνουν το "κόλλημά" μου. 2- Είναι μύθος ότι το 8ιντσο απαιτεί ενισχυτές τέρατα για να παίξει σωστά. Εξ' άλλου τόσο ευαίσθητο ηχείο δύσκολα βρίσκει κανέις σε αυτό το κόστος. Εχω προτίθεμαι να συζητήσω μαζί σου το σχεδιασμό του συστήματός και την σχετική σου καθοδήγησή στο "άκαρδο" και "ακριβό" σπόρ που διάλεξες. Αναμένω ΠΜ

Αν και διαφοροποιείται η διαδικασία απο σύστημα σε σύστημα, συνήθως τα περισσότερα "χρειάζονται" και κάρτα sim ώστε να επικοινωνούν με τον έξω κόσμο. Η βαθμίδα του GPS υπάρχει απλά για να εντοπίζει σήμα και να καταγράφει στίγμα. Τα παραπάνω στοιχεία κοινοποιούνται στον ιδιοκτήτη ή τον υπεύθυνο στόλου, fleεt manager, μέσω GSM και μόνο. Η βαθμίδα GPS "καταργείται" όταν δεν υπάρχει οπτική επαφή με δορυφόρο και μόνο τότε ενεργοποιείται επικουρικά η βαθμίδα GSM η οποία μέσω της μεθόδου του τριγωνισμού εντοπίζει, στο περίπου, το στίγμα του οχήματος έως ότου επανέλθει η βαθμίδα GSM. Εχω ασχοληθεί υπερβολικά με το σύστημα λόγω θέσης, Ασφαλιστική Εταιρεία, και έχω παρακολουθήσει απίστευτο αριθμό παρουσιάσεων. Θα εφιστούσα τη προσοχή όσων θα ήθελαν να εγκαταστήσουν τέτοιο σύστημα να διαβάσουν προσεκτικά τις τεχνικές προδιαγραφές του προϊόντος καθώς στη χώρα μας διατίθενται μοντέλα που ήδη στο εξωτερικό έχουν κριθεί ως ανεπαρκή. Επίσης μη σας "παραμυθιάζουν" στις τιμές, κάντε και μία έρευνα αγοράς, κοιτάξτε και στο εξωτερικό Η βέλτιστη τεχνολογία αυτών των συστημάτων έχει αναπτυχθεί στο Ισραήλ. Οποιος χρειάζεται κάτι περισσότερο, ας στείλει ΠΜ.

Αν παρκάρει κάτω απο σκέπαστρο ή σε υπόγειο, τότε μόνο η κάλυψη GSM σώζει τη κατάσταση, άν υπάρχει και αυτή. Διαφορετικά το ΧΑΟΣ.

Απο τη στιγμή που ο αγαπητός Κος Μπουφίδης, KM Monitor, έριξε τη τιμή του 8ιντσου Mid Bass της BEYMA στα 50-60 ευρώ, θα σου πρότεινα να φτιάξεις μία εταζέρα και να βάλεις μία 4άδα 8ιντσα με δύο κόρνες. ΘΑ σου κοστίσει λίγο παραπάνω απο 200 ευρώ αλλά θα έχεις τελειώσει με το πίσω μέρος μία και έξω, όση ενίσχυση αποκτήσεις. Αργότερα αγοράζεις και ένα ζευγάρι στις εργοστασιακές διαστάσεις για μπροστά και ρίξε όσους ενισχυτές χωρανε στο πορτ-μπαγκάζ. KAMMIA με τα όποια ΟΒΑΛ.

Sorry που το αναφέρω αλλά η σελίδα δείχνει JETTA, πουθενά δεν είδα αναφορά σε GOLF. Εξάλλου ΠΑΝΤΑ η αντίστοιχη έκδοση του GOLF GTI ήταν το JETTA GLI. Απο την άλλη μεριά τα αμερικανάκια πάντα ήθελαν κυβικά. Ετσι έχουν μάθει, και τα 2500 κ.ε. του 5κύλινδρου κινητήρα λίγα είναι για την άλλη πλευρά του Ατλαντικού. Εχω την εντύπωση δε ότι μιλάνε για 170 ατμοσφαρικά άλογα. Κατ' επέκταση μάλλον και πίο αξιόπιστα γιατί ως γνωστόν οι εκεί Οργανώσεις Προστασίας Καταναλωτή "ραβουν" κουστούμια σε κάθε εταιρικό στραβοπάτημα.

Θα ήθελα και εγώ Κάρτα. Αναμένω ΠΜ για τα περαιτέρω. Αλήθεια η κάρτα θα "δένεται" με στοιχεία οχήματος?

Τα ledάκια καθώς και το Needle Kit είναι φανταστικά και σε πολύ καλές τιμές. Μάλλον θα παραγγείλω απο εκεί. Οποιος ενδιαφέρεται ας στείλει ΠΜ να μας έρθει φθηνότερα το κόστος μεταφοράς.

Ασε να ρίξω μια ματιά σε κάτι που είδα και θα σε ενημερώσω.

Ο μόνος που ξέρω ότι έχει τέτοια ledάκια της OSRAM σε διάφορους χρωματισμούς μάλιστα, είναι ο ΤΖΑΒΑΡΑΣ στη Φραντζή, στο δεξί σας χέρι λίγο πριν φτάσετε στο φανάρι με την Ηλία Ηλιού. Σίγουρα υπάρχουν και αλλού όμως εκεί υπάρχουν σίγουρα, σε τιμές πολύ φυσιολογικές. Αν πάτε εκεί να έχετε μαζί σας δείγμα.