Jump to content
golf-agu

Golf 5/6 1.4 Tsi - Έφτασαν Τα 270Αρια ! (Hybrid & Big Turbo Setups) [Βελτίωση 3ου Σταδίου]

Recommended Posts

Άστα να πάνε!όσο κι αν το βαριέμαι πρέπει να γίνει.

 

Κανένα νέο από το αμάξι;;;

Link to comment
Share on other sites

καλησπερα σε ολους θελω να ρωτησο 2 πραγματα...απο εργοστασιο μοτερ

1ον εχει μεγαλη διαφορα αν φοραω προγραμμα χωρις εξατμιση κ προγραμμα με εξατμιση..?

2ον μ ειπε μηχανικος οτι με πολλαπλη.ολοσομη εξατμιση.φιλτρο.σκαστρα.ιντερκουλερ και μεγαλυτερη τουρμπινα.προγραμμα παω μεχρι 280 αλογα τιμη 4.000 χιλιαρικα..υσχηει..κ χωρις σφυριλατα μπιστονια..κ αν ναι θα κρατησει η θα σπασει..? 

βοηθηστε μαγκες..ευχαριστω

Link to comment
Share on other sites

Με τη νέα χρονιά αν όλα πηγαίνουν καλώς, θα έχουμε εξελίξεις καθώς το 15' είχαμε μόνο συντήρηση και λόγω χιλιομέτρων αλλάχτηκαν πολλά parts. 

Αισίως το αμάξι έφτασε σχεδόν τα 200.000 χλμ  με ιπποδύναμη ~300ps. 

 

Νεότερα σε λίγο διάστημα.... 

 

Καλές γιορτές σε όλους και η νέα χρονιά να φέρει περισσότερα βελτιωμένα Golfάκια !

  • Like 5
Link to comment
Share on other sites

Με τη νέα χρονιά αν όλα πηγαίνουν καλώς, θα έχουμε εξελίξεις καθώς το 15' είχαμε μόνο συντήρηση και λόγω χιλιομέτρων αλλάχτηκαν πολλά parts. 

Αισίως το αμάξι έφτασε σχεδόν τα 200.000 χλμ  με ιπποδύναμη ~300ps. 

 

Νεότερα σε λίγο διάστημα.... 

 

Καλές γιορτές σε όλους και η νέα χρονιά να φέρει περισσότερα βελτιωμένα Golfάκια !

καλή χρονιά! με κλειστό μοτερ 300αλόγα και 200.000χλμ!!!!!! 

μόνο μπράβο μπορεί να πει κάποιος... περιμένουμε συνέχεια... λογικά θα πας σε σφυρίλατο ε?!

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Συμπληρώνοντας 193.000χλμ ήρθε η ώρα να γίνουν αρκετές εργασίες για το Golf.
Στο αυτοκίνητο έγιναν εργασίες συντήρησης και γενικό rebuild στο μοτέρ, το οποίο περιλαμβάνει τα παρακάτω:

 

Spoiler

Χειμερινά Ελαστικά.
Επισκευή αμορτισέρ Bilstein custom b8 (Κυρλαγκίτσης).
Αλλαγή όλων των ρουλεμάν και top mount αμορτισέρ.
Αλλαγή δισκοπλατώ με sachs performance Γερμανίας +15%.
Αλλαγή στις τρόμπες συμπλέκτη, δίχαλο, ρουλεμάν κλπ μικροανταλλακτικά.
Αλλαγή στις φισούνες ημιαξονίων και έλεγχος.
Αλλαγή βάσεων μοτέρ, όλες.

 

Το μοτέρ λύθηκε ολόκληρο έμεινε μόνο το μπλοκ καθώς δεν ήθελα να γίνει απλό drop in των σφυρίλατων
αλλά να εξασφαλίσουμε την σωστή του λειτουργία για πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα. (>100.000)

 

Spoiler

Νέος στρόφαλος με νέο κωδικό για BMΥ μοτέρ.
Νέα αναβαθμισμένα μέταλλα για στρόφαλο.
Σφυρίλατα πιστόνια DP oversize size 77mm.
Σφυρίλατες μπιέλες DP custom με 20άρι πείρο.
Μέταλλα mahle sputter, βίδες ARP.
Νέα τετράδα μπεκ λαδιού
Αντλία Λαδιού, καδένα, γλίστρα και ότι περιλαμβάνει το σετ.
Καδένα χρονισμού, πλήρες σετ,τεντωτήρες και όλα τα γρανάζια.
Ιμάντες δυναμό, κομπρεσσέρ πλήρη σέτ και όλες οι τροχαλίες.
Αλλαγή σε όλα τα μπουζόνια - παξιμάδια - orings - βίδες - φλάτζες. (450Ε μόνο σε αυτά ). Συνολικά πάνω από 200 βίδες και orings. :)
Ανακατασκευή εργοστασιακών μπεκ (vw set).
Καθάρισμα βαλβίδων, κεφαλής, πολλαπλής εισαγωγής λόγω επικαθίσεων άμεσου ψεκασμού

Νέοι Οδηγοί Βαλβίδων στην κεφαλή
Νέα ελατήρια από cavd, retainer, πιατάκια, ασφάλειες κλπ.
Rebuild στο cartidge της υβριδικής τουρμπίνας.
Μπουζί NGK BKR7eix και Bosch F5Dpor όποιο δουλέψει καλύτερα στο remap, Λάδια Castrol Titanium 5/30, φίλτρα, G13 καθάρισμα κυκλώματος κλπ.


Επόμενα βήματα αφού στρωθεί 2-3.000 χλμ είναι ένα remap ώστε να τερματίσει τα εργοστασιακά μπεκ και
αργότερα με την προσθήκη άλλων να τερματίσει το υπάρχων υβριδικό turbo εάν δεν έχει ήδη τερματίσει.

 

Σε συνεννόηση με τη Sachs Γερμανίας, αργότερα, θα ετοιμαστεί ένα custom made πλατώ ώστε αν χρειαστεί να είναι ετοιμοπόλεμο για αρκετά κιλά ροπής. Δυστυχώς το κιβώτιο δεν είναι για πολλά και αυτό μένει ως αδύναμος κρίκος πλέον. Υπό σκέψη λοιπόν μήπως περιοριστεί μόνιμα η ροπή ~390-420nm με όση δύναμη βγάλει τώρα και στο μέλλον.

 

Το 2016 δεν προβλέπονται άλλες αλλαγές... από το 17 πλέον!

 

Μερικες φωτογραφιες:  :pic:

Spoiler

 

(Τα καινουργια μπιελοπιστονια και ο στροφαλος)
d7959e114a94d262e86109be288071c2.jpg
7bf5b882c795b61d1d1bf65d3d76e6fc.jpg
a1f437e96fa54ab70a04c77da06fdcf2.jpg

 

Sent from my iPhone5 using Tapatalk

Edited by nikdev
  • Like 10
Link to comment
Share on other sites

Πραγματικό upgrade λοιπόν μεγειες! Έχει δεθεί το μοτέρ;

Με το καλό το στρώσιμο! Αναμένουμε με αγωνία να δούμε που θα τερματίσει το turbo. Να φανταστώ ετοιμάζεις ήδη big turbo?

Sent from my iPhone using Tapatalk

Edited by SkyNet
  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Σ΄ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια. (Κάτι θα γίνει.... :diablo: ).

Link to comment
Share on other sites

Φωτογραφιες πριν δεθει το μοτερ.

Μπλοκ, στροφαλος,μπεκ λαδιου,κουζινετα κλπ.

 

c68d529499e1be410f1b3ea4f67404d3.jpg665e2e8cf4f53ccd5c9ec106f982edce.jpgbc7232f7f0492bc94271e1540a25b8d9.jpg18c2525a010893af2c03414f84654c84.jpg350127828a978999b798442c181bea3a.jpg36e25edfa96d06bdcccd9b8c378fa743.jpg

Θα ακολουθησουν φωτογραφιες της κεφαλης, βαλβιδων,αυλων κλπ.

Sent from my iPhone5 using Tapatalk

Edited by nikdev
  • Like 9
Link to comment
Share on other sites

Μας ανοίγεις την όρεξη βλέπω το μπλοκ πέρασε και από απαλό ξύσιμο :-)

Sent from my iPhone using Tapatalk

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

nikdev κάνε μια ανάλυση των διαφορών  αντλία υψηλής  autotech με loba για golf 5!

αν η μαμα αντλία εχει πολλά χλμ πρέπει να πάρεις καινούργια (σωστά?) και μια καινουργια autotech... οπότε θα πληρώσεις 2 στην ουσία! η loba  εχει 650 οπότε ποία συμφέρει???

 

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Δεν μπαινει η loba σε 5αρι.

Τουλαχιστον το revision που κυκλοφορουσε εως τωρα.

Sent from my iPhone5 using Tapatalk

Link to comment
Share on other sites

Έβγαλαν νέο revision Λογικά για να ταιριάζει στην κεφαλή.  :thumbsu:

  • Like 1
  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

Μονο η πραξη θα δειξει Φανη. :)

Και μιλαω για την αντοχη κυριως.

Sent from my iPhone5 using Tapatalk

  • Like 1
  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

 

Νεα μπεκ, s3 tfsi, για μεγαλυτερη ανεση μετα τα 300ps και για σωστοτερο μιγμα χωρις να δουλευουν τα εργοστασιακα υπερωριες.

Για να υπαρχει ασφαλες μιγμα με σωστο duty cycle τα μεγαλυτερα μπεκ ηταν μονοδρομος, καθως όταν το αμαξι δεν φοραει μεθανολη είναι πρόβλημα.

7616a419efefbafb1c41bcec93fd5686.jpg77b38ffc1e551f57d8dbf8acdacbc57a.jpg

 

Sent from my iPhone5 using Tapatalk

Edited by nikdev
  • Like 3
  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

Μεγειες και αυτά σωστή κίνηση. Να υποθέσω θα τα βάλεις πάνω πριν το remap?

Sent from my iPhone using Tapatalk

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

18 hours ago , nikdev said:

 

Νεα μπεκ, s3 tfsi, για μεγαλυτερη ανεση μετα τα 300ps και για σωστοτερο μιγμα χωρις να δουλευουν τα εργοστασιακα υπερωριες.

Για να υπαρχει ασφαλες μιγμα με σωστο duty cycle τα μεγαλυτερα μπεκ ηταν μονοδρομος, καθως όταν το αμαξι δεν φοραει μεθανολες είναι πρόβλημα.

7616a419efefbafb1c41bcec93fd5686.jpg77b38ffc1e551f57d8dbf8acdacbc57a.jpg

 

Sent from my iPhone5 using Tapatalk

μεγειές!!!!!!!!!!!!!

υπάρχουν κάποιες ενστάσεις για τα συγκεκριμένα μπεκ, για τη γωνία ψεκασμού κτλ κτλ

δεν έχω προσωπική άποψη απλά μεταφέρω αυτά που διαβάζω!!!! για κάνε μας μια ανάλυση....

  • Like 2
  • Confused 1
Link to comment
Share on other sites

Για γίνε πιο συγκεκριμένος σε τι ενστάσεις αναφέρεσαι;

Sent from my iPad using Tapatalk

Link to comment
Share on other sites

μεγειές!!!!!!!!!!!!!

υπάρχουν κάποιες ενστάσεις για τα συγκεκριμένα μπεκ, για τη γωνία ψεκασμού κτλ κτλ

δεν έχω προσωπική άποψη απλά μεταφέρω αυτά που διαβάζω!!!! για κάνε μας μια ανάλυση....

Κανε εςυ, μια αναλυση τις ενστασεις σου λοιπον :)

Αν και νομιζω οτι αναφερεςαι στα rs4 μπεκ.

  • Haha 1
Link to comment
Share on other sites

23 hours ago , nikdev said:

κοίτα για να τα έβαλες εσύ θα έψαξες θετικά-αρνητικά κτλ κτλ ;)

για αυτό ζητάω πλήρη ανάλυση....

προσωπική άποψη δεν έχω.... απλά μετέφερα αυτα που διαβάζω (*μην παρεξηγηθώ)...

αυτό που είχε ειπωθεί είναι πως τα μπεκ απο το s3 είναι η μοναδική επιλογή αλλά δεν έχουν τον τέλειο ψεκασμό, γιατί στο s3 ψεκαζουν με διαφορετική γωνία! στον 1,4 έχουν διαφορά...

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.