Golf - Επιλογη Ελαστικου 225/45/17 [ Michelin, Goodyear, Toyo, Pirelli, Dunlop, Bridgestone, Vredestein]

[twincharged]

Αξίζει σε σχέση με pilot sport; Χρήση σε golf GT 170 εντός αττικής γενικά και χρήση υψηλές ταχύτητες σε ανοιχτούς δρόμους λίγο πίεση σε στροφές. Μήπως θα είναι πολύ μαλακό;

 

http://www.michelin.co.uk/tyres/michelin-crossclimate

Edited December 31, 2015 by twincharged

[simon-tsi]

Αυτο που ανεβασες ειναι χειμερινο λαστιχο. Δεν εχει καμια σχεση με το pilot sport. Δεν σου χρειαζεται τετοιο λαστιχο για την Αττικη

[twincharged]

Αυτο που ανεβασες ειναι χειμερινο λαστιχο. Δεν εχει καμια σχεση με το pilot sport. Δεν σου χρειαζεται τετοιο λαστιχο για την Αττικη

Άρα η michelin λέει μούφες που το διαφημίζει ως θερινό και χειμερινό (all season); Στο link που έδωσα έτσι το χει!

[Guest]

Είναι 4ων εποχών

Για όλο το χρόνο

Αν μένεις Αθήνα πιστεύω ότι δεν σου χρειάζεται ένα τέτοιο λάστιχο

[twincharged]

Είναι 4ων εποχών

Για όλο το χρόνο

Αν μένεις Αθήνα πιστεύω ότι δεν σου χρειάζεται ένα τέτοιο λάστιχο

Ναι δεν είπα ότι θα το βάλω απλά ρώτησα τι παίζει γιατί είναι κάτι καινούργιο. Γενικά είμαι μεταξύ pilot sport & assymetric f1

[Candlemass]

Τυπικά το crossclimate είναι θερινό ελαστικό (και όχι all-season), που έχει και πιστοποίηση για χρήση σαν χειμερινό. Συμπερασματικά κατατάσσεται σαν all-season, αφού προσαρμόζεται σε κάθε περιβάλλον. Οι κριτικές πάντως το αποθεώνουν και το σκέφτομαι κι εγώ σαν επόμενο λάστιχο.

Υπάρχει κάποιος που να το έχει τεστάρει σε καθημερινές συνθήκες στην Ελλάδα να μας γράψει 2 λόγια;

[karlos]

Οι τιμές για μια επώνυμη τετράδα που παίζουν περίπου;

via tapatalk...

[XIONOULIS]

400+++

[tribalzone]

Καλησπερα σε όλους,

Και εγω θελω να αλλάξω λαστιχακια και φοραω 225/40/18 σε golf vi 160 υπαρχει καποιο update για το τι να βάλω?

γενικως το κυνηγαω το αμαξι αλλα θελω οσο πιο λιγο θορυβο γινεται.

τωρα φοραω Dunlop.

 

Ευχαριστω παιδιά

[babisr21]

Σήμερα παρήγγειλα τα Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, Παρασκευή η Σάββατο πρωί θα τα έχω περάσει στο αμάξι οπότε και θα σας πω εντυπώσεις σύντομα.

[nikdev]

Περιμενουμε εντυπωσεις!

Sent from my iPhone5 using Tapatalk

[kosaitis]

Καλημέρα στην ομάδα.Είμαι μεταξύ (225/45-17)  Continetal Sport Contact 5 και Μichelin Sport Pilot 4. 

Το αμάξι Jetta gt 170 hp απο μαμά είχε Continetal Sport Contact 2. Το αμάξι φυλάσεται σε κλειστό χώρο και απο τα 38.000χλμ μόνο τα 2.000χλμ να είναι σε πόλη ,τα υπόλοιπα σε εθνική. Τα μαμά λάστιχα έχουν πέλμα ακόμα αλλά τα αλλάζω λόγω ετών κατασκευής του ελαστικού.

Ζητάω ενα λάστιχο που να κρατάει καλά και μετά απο 3-4 χρόνια,δεν το κυνηγάω το αμάξι. Την βοηθειά σας παιδιά.

Edited April 17, 2016 by kosaitis

[Vassilis63]

54 λεπτά πριν , kosaitis said:

 

Ζητάω ενα λάστιχο που να κρατέι καλά και μετα απο 3-4 χρόνια,.

Δεν υπάρχει τέτοιο λάστιχο....ξέχνα το.... 

[kosaitis]

Είμαι μεταξύ (225/45-17)  Continetal Sport Contact 5 και Μichelin Sport Pilot 4. 

Ποιό απο τα δυο προτείνεται.Τα έχει δοκιμάσει κανείς, τα δύο ανωτέρω ελαστικά. Μήπως είχε κανείς τα Continetal Sport Contact 2 και έβαλε τα Continetal Sport Contact 5 για να μου πει την γνώμη του.Ευχαριστώ εκ των προτέρων. 

Edited April 18, 2016 by kosaitis

[kosaitis]

On 17/4/2016 at 1:12 ΜΜ, Vassilis63 said:

Δεν υπάρχει τέτοιο λάστιχο....ξέχνα το.... 

πχ κάποια Brigestone που είχα σε ένα αλλο αυτοκίνητο σε 195/50-15 μετά το χρόνο έκανα πατινάζ.

[Vassilis63]

1 ώρα πριν , kosaitis said:

πχ κάποια Brigestone που είχα σε ένα αλλο αυτοκίνητο σε 195/50-15 μετά το χρόνο έκανα πατινάζ.

     Το πόσο γρήγορα θα αρχίσει η γόμα να σκληραίνει  εξαρτάται κυρίως από πόσους κύκλους θέρμανσης- ψύξης θα περάσει το ελαστικό.

     Επίσης ο κανόνας λέει ότι αν ζεσταθεί το ελαστικό προοδευτικά αλλά κυρίως να μην κρυώσει απότομα η γόμα του θα διατηρήσει τα αρχικά χαρακτηριστικά της για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.

    Ένα λάθος που κάνουμε οι περισσότεροι είναι να χαρακτηρίζουμε συνολικά κάποιες μάρκες με ένα χαρακτηριστικό πχ. Michelin μαλακό ελαστικό, δηλαδή όλα τα Michelin μαλακά ή Bridgestone σκληρό ελαστικό, δηλαδή όλα τα Bridgestone σκληρά. (οι μάρκες για το παράδειγμα τυχαίες)

    Επίσης  γίνεται ακόμα μια  παρανόηση λέγοντας μαλακό ελαστικό κάποιο που έχει μαλακό πλαινό και είναι άνετο στα  σαμαράκια ενώ η γόμα του μπορεί να είναι κούτσουρο. και το αντίθετο. Όλα τα racing ελαστικά έχουν πολύ σκληρά άκαμπτα πλαινά ενώ η γόμα τους είναι πάρα πολύ μαλακή.

  Τέλος, η επιλογή ενός ελαστικού για κάποιον που κάνει λίγα χιλιόμετρα ετησίως,  πρέπει να γίνει αυστηρά με βάση το δείκτη treadware που οπωσδήποτε να είναι κάτω ή ίσο με 240 και όχι παραπάνω. Ελαστικά 300άρια 320 ή και 400άρια ήδη μετά το πρώτο χρόνο λειτουργίας είναι πιο κούτσουρα και από κούτσουρα.

https://en.wikipedia.org/wiki/Treadwear_rating

 

 

[fovos]

15 hours ago , kosaitis said:

Είμαι μεταξύ (225/45-17)  Continetal Sport Contact 5 και Μichelin Sport Pilot 4. 

Ποιό απο τα δυο προτείνεται.Τα έχει δοκιμάσει κανείς, τα δύο ανωτέρω ελαστικά. Μήπως είχε κανείς τα Continetal Sport Contact 2 και έβαλε τα Continetal Sport Contact 5 για να μου πει την γνώμη του.Ευχαριστώ εκ των προτέρων. 

εχω 5 μηνες τα continental sport contact 5 στην διασταση αυτή...είμαι ευχαριστημένος καλο φρεναρισμα κρατημα και στο βρεγμενο

[DubbeR_ChRoniS]

Ερχονται και τα καινούργια adrenalin με εξαιρετικες κριτικές! 

[kosaitis]

On 18/4/2016 at 7:19 ΜΜ, Vassilis63 said:

     Το πόσο γρήγορα θα αρχίσει η γόμα να σκληραίνει  εξαρτάται κυρίως από πόσους κύκλους θέρμανσης- ψύξης θα περάσει το ελαστικό.

     Επίσης ο κανόνας λέει ότι αν ζεσταθεί το ελαστικό προοδευτικά αλλά κυρίως να μην κρυώσει απότομα η γόμα του θα διατηρήσει τα αρχικά χαρακτηριστικά της για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.

    Ένα λάθος που κάνουμε οι περισσότεροι είναι να χαρακτηρίζουμε συνολικά κάποιες μάρκες με ένα χαρακτηριστικό πχ. Michelin μαλακό ελαστικό, δηλαδή όλα τα Michelin μαλακά ή Bridgestone σκληρό ελαστικό, δηλαδή όλα τα Bridgestone σκληρά. (οι μάρκες για το παράδειγμα τυχαίες)

    Επίσης  γίνεται ακόμα μια  παρανόηση λέγοντας μαλακό ελαστικό κάποιο που έχει μαλακό πλαινό και είναι άνετο στα  σαμαράκια ενώ η γόμα του μπορεί να είναι κούτσουρο. και το αντίθετο. Όλα τα racing ελαστικά έχουν πολύ σκληρά άκαμπτα πλαινά ενώ η γόμα τους είναι πάρα πολύ μαλακή.

  Τέλος, η επιλογή ενός ελαστικού για κάποιον που κάνει λίγα χιλιόμετρα ετησίως,  πρέπει να γίνει αυστηρά με βάση το δείκτη treadware που οπωσδήποτε να είναι κάτω ή ίσο με 240 και όχι παραπάνω. Ελαστικά 300άρια 320 ή και 400άρια ήδη μετά το πρώτο χρόνο λειτουργίας είναι πιο κούτσουρα και από κούτσουρα.

https://en.wikipedia.org/wiki/Treadwear_rating

 

 

Γνωρίζεις ποια λάστιχα στην διάσταση 225/45-17 91w  έχουν δείκτη Treadwear κάτω απο 280.Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

[Vassilis63]

37 λεπτά πριν , kosaitis said:

Γνωρίζεις ποια λάστιχα στην διάσταση 225/45-17 91w  έχουν δείκτη Treadwear κάτω απο 280.Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Δυστυχώς και εγώ έχω βρει ελάχιστα πράγματα γύρω από το treadware. Μια καλή ιδέα είναι αφού καταλήξεις σε 3 - 4 λάστιχα να πας να τα δεις και να δεις το δείκτη και ανάλογα με τις χιλιομετρικές σου ανάγκες να διαλέξεις.

Πιο κάτω μόνο μια ενδεικτική λίστα που βρήκα

Value (generally lower values equal better dry grip)

30 – Kumho Ecsta V710 – Track
40 – Yokohama ADVAN 050 – Track
40 – Hankook Ventus Z214 – Track
50 – Hankook Ventus Z211 – Track
50 – Bridgestone RE55 – Track
60 – Dunlop SP Supersport Race – Track
60 – Yokohama ADVAN 048 – Track
60 – Pirelli PZero Corsa – Track
80 – Michellin Pilot Sport Cup – Track
100 – Toyo R888 (50) – Track

 

140 – Bridgestone Potenza RE070 – STi(old) – road
140 – Hankook RS3 – road
140 – Toyo R1R – road
140 – Federal 595RS-S – road
180 – Yokohama ADVAN 08 – road/track

180 – Bridgestone Potenza RE11 – road
180 – Yokohama ADAVAN 13c – road – EVO
180 – Kumho Ecsta XS KU36 – road

 

200 – Dunlop SP600 – STi current – road
200 – Hankook Ventus RS2 – road
200 – Falken RT615 – road
200 – Dunlop Sport Z1 – road

 

220 – Bridgestone Potenza RE02 – road
220 – Pirelli PZero Rosso/Nero – road

 

240 – Goodyear Eagle F1 asym- road
240 – Toyo T1 Sport – road
240 – Dunlop SP Sport Maxx
240 – Federal 595 – road

 

280 – Dunlop Sport 01 – WRX current – road
280 – Toyo T1R – road
280 – Hankook Ventus V12 – road
280 – Bridgestone RE050 – road
280 – Bridgestone Potenza S001 – road

 

300 – Bridgestone Turanza – road
300 – Falken FK452 – road
300 – Toyo Proxes 4 – road
300 – Dunlop DZ101 – road

 

320 – Hankook Optimo – road
320 – Kumho Ecsta SPT KU31 – road

 

420 – Hankook Ventus V4 – road

 

440 – Kumho Solus KU17- road

Edited April 23, 2016 by Vassilis63

[kosaitis]

Τα Dunlop sport maxx rt 2 τα είδα απο κοντά έχουν πλεον δείκτη treadwear 300 και πολύ μαλακά πλαινά. Όμοια και τα Goodyear Asymeytric 3. Τα  Toyo T1 Sport τα απέφυγα λόγω στο σχολίων στο tyrereviews.co.uk.

Κατέληξα σε Michelin sport pilot 4 225/45-17 94W -XL που είχαν σκληρότερα πλαινά.Ο καιρός θα δείξει.Ευχαριστώ για τις πληροφορίες.

Edited April 26, 2016 by kosaitis

[DubbeR_ChRoniS]

το παλιο RT τι δεικτη εχουν ξερουμε?

[granset]

Μην τρελαίνεστε τόσο πολύ με το treadware .  Θυμίζω ότι δεν είναι ορισμένο σαν στάνταρντ και βασίζεται σε εσωτερικές μετρήσεις που κάνει κάθε εταιρεία. Βγαίνει ένας μπουσουλας γενικότερα, κατατάσσεται σε κατηγορία το ελαστικό, αλλά σύγκριση μεταξύ 2 μοντέλων διαφορετικών εταιρειών με το treadware δεν είναι ακριβής.

[twincharged]

f1 assymetric 3 ή pilot sport 4;

Κάποιοι που τα χουν φορέσει εντυπώσεις;

[nikdev]

Το goodyear εχει καλυτερη αποκριση σε σλαλομ το pilot sport καλυτερη κυλιση.

Τα φοραω σε 2 αμαξια μπροστοκινητα

Sent from my iPhone5 using Tapatalk