Passat - Μπαταρία (Εργοστασιακή - Aftermarket) [Γενική Συζήτηση]

[Guest]

Σημερα εμαθα οτι τα vw ιδιας χρονολογιας με το δικο μου, 2011 και μετά, ανεξαρτητα απο κυβικα και καυσιμο, φορανε απο το εργοστασιο μπαταρία μπος.

Οταν ειδε ο προγραμματιστης μου τη μπαταρια που φοραω εμεινε εκπληκτος

Φοραω βαρτα εγω. Λεει οτι πρωτη φορα βλεπει ειδικά σε tdi αυτην τη μαρκα.

Τι μαρκα ηταν η δικια σας;

Edited April 26 by nikdev

[man25 53]

Δυστυχώς δεν προσεξα όταν την άλλαξα, πάντως στην αντιπροσωπεία μου βαλανε Varta (σαν ενισχυμένη, μεγαλύτερη δηλαδή από μαμά). Στο polo (2010) πρέπει να είχε bosch χωρίς σιγουριά κι αυτό. Μάλλον δε σε κατατόπισα ιδιαίτερα, χαχα

[manthos86 0]

Kκαλησπέρα...Να σου πω ότι κ εγώ έχω ένα passat 2011 1.8 tsi και έχει πάνω από το εργοστάσιο varta!

[Toni_power 166 1 Vehicles]

Καλημέρα παιδιά εμένα μαμά είχε την Bosch και πέρσι που την άλλαξα έβαλα έβαλα την Bosch S5 είναι κορυφή !!!

Edited February 8, 2016 by Toni_power

[nikdev 2,428]

Ηλία, πες στον προγραμματιστή σου να κάνει κανένα remap να πάρεις κανένα αλογάκι με το downpipe, παρά να  πετάει κοτσάνες και τσάμπα ν΄ ανησυχείς.

 

Το group κυρίως varta αλλά και bosch φοράει.

Edited February 12, 2016 by nikdev

[Guest]

Έχει γίνει ηδη επαναπρογραματισμος του εγκεφάλου νικο

Περιμένω να βαλω τα καλοκαιρινα λαστιχα για να παω για δυναμομετρηση

Δεν ειπα οτι ανησυχώ, ουτε ειπε οτι ειναι πρόβλημα, απλα το ανεφερε

[spy70 5]

Πριν απο 25 μερες περιπου, σταματησε να λειτουργει το συστημα START-STOP του αυτοκινητου.

Λογω αυτου του προβληματος επισκεφτηκα το συνεργειο της αντιπροσωπειας που ειχα αγορασει το αυτοκινητο ,οπου το βαλανε στον εγκεφαλο (δεν εβγαλε καποιο προβλημα) και μετρησανε και την μπαταρια οπου οπως ηταν αναμενομενο (6ετιας μπαταρια εργοστασιακη) την εδειξε οπως μου ειπαν λιγο κατω του μετριου(και τα δυο τα κανανε χωρις να με χρεωσουν καποιο κοστος).Και  αυτο ειναι και ο λογος που δεν λειτουργει το συστημα του START-STOP ,η μετρια κατασταση της μπαταριας....Πρεπει η μπαταρια να ειναι σε τελεια κατασταση για να λειτουργει το συστημα ,και επειδη δεν ειναι, ο εγκεφαλος του αυτοκινητου απενεργοποιει το  START-STOP που το θεωρει δευτερευον συστημα. Η ερωτηση μου ξεκιναει απο εδω....Μου ειπαν το κοστος για την αλλαγη της μπαταριας ανερχετε στο ποσο των 250.00€ και η αλλαγη πρεπει να γινει στην αντιπροσωπεια και οχι καπου αλλου  γιατι η μπαταρια πρεπει να δηλωθει στον εγκεφαλο και στα συστηματα ,και θα χρειαστουν 2 τουλαχιστον ωρες κτλ κτλ . Και αν γινει καπου αλλου μπορει να σου καψουν τον εγκεφαλο,να μην λειτουργουν σωστα τα συστηματα του αυτοκινητου και να εχεις διαφορα προβληματα.  Προσωπικα το κοστος το βρισκω πολυ μεγαλο και ψαχοντας στο internet βρηκα μαγαζια με μπαταριες που αναλαμβανουν να αλλαξουν και να δηλωσουν την νεα μπαταρια στον εγκεφαλο και με συνολικο κοστος 150.00€ και με μπαταρια κορυφαιας ποιοτητας.

 Τι θα κανατε στην θεση μου??Η αληθεια ειναι οτι με εχουν φοβησει λιγο μην γινει ζημια στο αυτοκινητο..  Αλλα μπορω να γλυτωσω 100.00€ και ολα να γινουν σωστα??!!

 

ευχαριστω προκαταβολικα!

Edited September 1, 2017 by spy70

[Guest Polakias TDI]

Προσωπικά, επειδή τα έχω βάλει κάτω με χαρτί & μολύβι & έχω καταλήξει πως το start-stop δεν μου προσφέρει σχεδόν απολύτως τίποτα σε μείωση κατανάλωσης (πάντα συναρτήσει του τι ενδέχεται να χαλάσει από τη λειτουργία αυτού του συστήματος π.χ. μίζα ή τα αναλώσιμα που ζητά π.χ. μπαταρία), δε θα άλλαζα τίποτα & θα το άφηνα στην ησυχία του, μη λειτουργικό.

ΥΓ: από τη μέρα που πήρα το αυτοκίνητο, το start-stop του έχει λειτουργήσει απειροελάχιστες φορές, καθώς με το που εκκινώ, το απενεργοποιώ. Μετά από 5.5 χρόνια που έχω το αυτοκίνητο, δεν έχω αντιμετωπίσει κανένα θέμα ούτε με start-stop, ούτε με μπαταρία αυτού & ανταλλακτικά. Δεν αναφέρομαι στο Polo, μιας και πήρα την έκδοση που δεν έχει start-stop.

Edited September 1, 2017 by Polakias TDI

[spy70 5]

3 λεπτά πριν , Polakias TDI said:

Προσωπικά, επειδή τα έχω βάλει κάτω με χαρτί & μολύβι & έχω καταλήξει πως το start-stop δεν μου προσφέρει σχεδόν απολύτως τίποτα σε μείωση κατανάλωσης (πάντα συναρτήσει του τι ενδέχεται να χαλάσει από τη λειτουργία αυτού του συστήματος π.χ. μίζα ή τα αναλώσιμα που ζητά π.χ. μπαταρία), δε θα άλλαζα τίποτα & θα το άφηνα στην ησυχία του, μη λειτουργικό.

Σ¨ευχαριστω πολυ για το ποσταρισμα σου.

Στην ουσια το προβλημα δεν ειναι το START-STOP , αλλα που να αλλαξω μπαταρια(ειναι κατω του μετριου ,την εχω 6 χρονια εργοστασιακη και δεν θελω να περιμενω να με αφησει για ευνοητους λογους)...Στην αντιπροσωπεια μου ζητανε 250.00€ για να μου αλλαξουν μπαταρια και μου λενε οτι πρεπει να δηλωθει η  νεα μπαταρια στον εγκεφαλο και στα συστηματα του αυτοκινητου και αυτο αν γινει εκτος αντιπροσωπειας πολυ πιθανο να υπαρξουν διαφορα προβληματα και με το αυτοκινητο και με την μπαταρια(ακομα και να σου καψουν τον εγκεφαλο,η τα συστηματα να μην λειτουργουν σωστα η΄να μην φορτιζει σωστα κτλ)......Ειδα ομως στο internet οτι σε καταστημα με μπαταριες αυτοκινητων μπορω να αλλαξω μπαταρια με κοστος 150.00€(πολυ χαμηλοτερο) και μου λενε θα την δηλωσουν εκεινοι στον εγκεφαλο...Υπηρχε καποιος που ο ιδιος εχει επιλεξει και εχει κανει την λυση 2??υπηρχαν  καποια προβληματα??

[takpanos 213]

Πηγαινε αλλαξε την εξω. Δεν ειναι κατι φοβερο

Στάλθηκε από το GT-I9505 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[OMINUS 630]

On 6/2/2016 at 1:38 ΠΜ, man25 said:

Δυστυχώς δεν προσεξα όταν την άλλαξα, πάντως στην αντιπροσωπεία μου βαλανε Varta (σαν ενισχυμένη, μεγαλύτερη δηλαδή από μαμά). Στο polo (2010) πρέπει να είχε bosch χωρίς σιγουριά κι αυτό. Μάλλον δε σε κατατόπισα ιδιαίτερα, χαχα

στο polo 6r του 2010 η μπαταρίες του είχαν  ήταν ΜΑΪΜΟΎ!!! ΟΎΤΕ ΓΝΉΣΙΑ VW -AUDI αλλα και ΟΎΤΕ ΚΑΠΟΙΑΣ ΜΑΡΚΑΣ!  

 

την αλλαξα  και εγώ τότε όπως και πάρα πολύ κόσμος με polo 6r ,και ημουν παρών σε όλη την διαδικασια , η μπαταριά που ήρθε το αμάξι ήταν ΜΑΙΜΟΥ...!!! 

 

δεν ειχε τίποτα επάνω της που να αποδεικνύει ότι ειναι γνήσια ούτε αυτοκόλλητα ούτε τίποτα 

 

     

Edited March 31, 2019 by OMINUS

[jovani100 0]

Η εργοστασιακή μπαταρία του δικού μου Β7 Passat 1.4 ήταν VARTA Silver Dynamik 70ah.Τον Ιούλιο την άλλαξα σε εξειδικευμένο κατάστημα για αντικατάσταση μπαταριών start-stop κινητήρων(μην έχουμε πρόβλημα και με τον εγκέφαλο και μπεί σε safe mode).

[OMINUS 630]

Εγώ προσωπικά που αποσύνδεσα την μπαταρία μου για να βάλω το κάλυμμα μπαταρίας το πλαστικό ,την αποσύνδεσα και την έβγαλα τελείως από το αμάξι για να μπορέσω να το βάλω.

 

Δεν αντιμετώπισα απολύτως κανένα θέμα με seve mode κτλ....

 

Και την είχα αποσυνδέσει για αρκετή ώρα από το αμάξι.

[passatfsi 122]

στο δικο μας αν θυμαμαι απο το 2008 ειχε bosch απο τη μανα του και το 2015 εβαλαν μια modile και φετος varta στα 75 ah ολες

[marios tsi 17]

Καλησπέρα στο φόρουμ.
Έχουμε ένα αυτοκίνητο σε ακινησία που το βάζουμε μπρος 1 φορά κάθε 15-20 ημέρες.
Σήμερα προσπάθησα να βάλω πάλι μπρος αλλά δεν πήρε ποτέ του ενώ ακουγόταν ένα συνεχές ''τσικ-τσικ΄''.
Πιθανολογώ λοιπόν ότι η μπαταρία μας άφησε.Επειδή δεν μπορώ να βάλω φορτιστή στο χώρο που βρίσκεται το αυτοκίνητο και δεν έχω εκκινητή παρά μόνο φορτιστή μπαταρίας (έναn ctek) έλεγα να τη βγάλω από το όχημα και να τη φορτίσω στο σπίτι (εάν αυτό γίνεται).
Υπάρχει περίπτωση να χρειαστεί καμιά ρύθμιση ο εγκέφαλος εφόσον μείνει χωρίς καθόλου ρεύμα? (vw passat b6 2006).
Ρωτάω για σιγουριά μιας και δεν έχω την παραμικρή ιδέα.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

[OMINUS 630]

Αν είναι στα ίδια με το B7 που έχω εγώ,  όχι δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα.

 

Και εγώ έχω βγάλει την μπαταρία για να την φορτίσω δεν θα έχεις κανένα θέμα.

 

 

[allucard 7]

Πριν απο μια εβδομάδα έμεινα και εγώ απο μπαταρία (B7 1.4 122) και δεν έπαιρνε καν μπρος. Μετά από αποτυχημένες προσπάθειες να φορτίσω τη μπαταρία, αγόρασα την Bosch S5. Την έβαλα επάνω και πάλι δεν έπαιρνε. Ευτυχώς που είχα αγοράσει το OBD11 και μετά το scan και clear errors το αμάξι πήρε κανονικά. Ούτε να δηλώσω τη μπαταρία ούτε τίποτα.

 

Προς ενημέρωση όλων.