Jump to content
topmar

Tiguan Allspace 2.0 TDI Biturbo 240HP DSG7 R-Line 7seater

Recommended Posts

Πολύ καλή προσθήκη οι φρενάρες! 

Link to comment
Share on other sites

Εχω και εγω χειμερινα λαστιχα και καθονται στον λαστιχά μου. Λέω την επόμενη εβδομάδα να τα βάλω επάνω. Υπαρχουν που υπαρχουν....
Αν και ο καιρός είναι ακόμα φθινοπωρινός, καλύτερα χειμερινά με τις θερμοκρασίες αυτές παρά καλοκαιρινά.
Πολύ καλή προσθήκη οι φρενάρες! 
Ευχαριστώ, ήταν απωθημένο και έγινε πράξη.

VW Tiguan 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

  • Like 2
Link to comment
Share on other sites

Το βάψιμο μου φαίνεται άρπα κόλα
Καλημέρα και χρόνια πολλά, εύχομαι το νέο έτος με βελτίωση στην όραση!!

VW Tiguan 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater


Link to comment
Share on other sites

Καλημέρα και χρόνια πολλά, εύχομαι το νέο έτος με βελτίωση στην όραση!!

VW Tiguan 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater


Χρόνια πολλά επίσης.
Πρώτα είδα το βάψιμο και μετά διάβασα στη περιγραφή οτι τις έχεις βαψει.
Να πω την αλήθεια δε καταλαβαίνω το λόγο βαφής σε τόσο καινούριες δαγκάνες
Link to comment
Share on other sites

Επειδή είμαι αρκετά μερακλής στο θέμα του αυτοκινήτου, αντί να τις βάλω προς πώληση ως έχουν που όντως είναι σαν καινούργιες, προτίμησα να τις βάψω κι αυτές με το εργοστασιακό χρώμα των R (με το οποίο έβαψα τις πίσω δικές μου), για να δείχνουν και ως χρώμα - πέραν του μεγέθους - ότι είναι από τις πολύ γρήγορες εκδόσεις του ομίλου.

Στην αντιπροσωπεία πάντως, ο μηχανικός που τις έβαλε δίπλα στις γνήσιες εμπρός R, δεν ξεχώριζαν καθόλου χρωματικά, ούτε στην εμφάνιση, ούτε στην απόχρωση, ολόιδιες ήταν.

Ομοίως και με τις βάσεις, ομοίως και με τις ασπίδες, κλπ.

Όμορφα και νοικοκυρεμενα λοιπόν.

VW Tiguan 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

Καλησπέρα, έγιναν αρκετά στο αυτοκίνητο, περιληπτικά τα αναφέρω πιο κάτω.

1) Σέρβις 4ετιας (60.000 ΚΜ), που περιλαμβάνει:

α) Λάδια (μπήκαν για δοκιμή τα ακριβά Ravenol VMP 5W-30 USVO)

β) Φίλτρα Λαδιού - Αέρος - Καμπίνας - Πετρελαίου

γ) Σέρβις κιβωτίου ταχυτήτων DSG7 (αλλαγή λαδιών + φίλτρου νομίζω)

δ) Τοποθέτηση καλοκαιρινού σετ ζαντολάστιχα, με τις Suzuka 20" και ολοκαίνουρια ελαστικά Pirelli Scorpion Verde Seal Inside 255/40R20.

Αυτά τα ολίγα, ανεβάζοντας το κόστος συνολικά σε κάτι παραπάνω από 1000€.

Ολόφρεσκο λοιπόν για το ερχόμενο καλοκαίρι.... ce6068f949ef0cd986e58a98f6f54b2c.jpg38450444312b386da2215bc38d3f3ff8.jpgb32896a1d243f8a50c1fc3748fe27b44.jpg

VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

Περιμένουμε εντυπώσεις από τα λάδια!


Sent from my iPhone using Tapatalk
... και από τα ελαστικά φυσικά

VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Καλησπέρα σε όλους σας και καλή Κυριακή!

Έγινε πλέον και το πολυπόθητο εδώ και καιρό customise στο καντράν, από απίθανο φίλο - VW Guru, με την παραμετροποίηση του AID Dashboard.

Έγινε προσθήκη Lap Timer, Refuel Quantity και αλλαγή προβολής καντράν σε αυτήν του Tiguan R (μιας και είναι η έκδοση Diesel R πλέον το δικό μου ).

Το αποτέλεσμα εκπληκτικό, ευχαριστώ πάρα πολύ για όλα τον VW Guru

Ακολουθούν φωτογραφίες. 4394a38030132acaa3de1b92008b67f0.jpg83d37b4451c4553685d4ad824c5bb046.jpgfc276d7fc34aebb47cf8caab0c5c17a0.jpga5a137261f13dfa73787d7f2aa98854b.jpg0b7992a45ecfd6070d542b95cdc38b4b.jpg803ccb2ed23a9bde4429574355e1069c.jpg1456c0b242883f22be74afe395f30cd0.jpgfc2c48b6c08b2de5e80f6ddde718f4ce.jpg4b4c7648fa0b930816a471396dfc40a8.jpg

VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

  • Like 3
Link to comment
Share on other sites

Το refuel quantity σου δουλεύει σωστά; Το είχα βάλει και εγώ με carista, αλλά δεν ενθουσιάστηκα. Από τη μια, έχει «σκαλί» 5 κίτρων (ενώ το app δίνει μεγαλύτερη ακρίβεια) από την άλλη δεν φαίνεται να δίνει μέγιστο 58 λίτρα.
Εσένα τι ενδείξεις σου δίνει; Έχω κλασικό πίνακα ορφανών όποτε η ένδειξη φαίνεται στο mfd.

Link to comment
Share on other sites

"Έγινε πλέον και το πολυπόθητο εδώ και καιρό customise στο καντράν, από απίθανο φίλο - VW Guru, με την παραμετροποίηση του AID Dashboard."

 

Πως γινεται αυτο ?

 

Link to comment
Share on other sites



Το refuel quantity σου δουλεύει σωστά; Το είχα βάλει και εγώ με carista, αλλά δεν ενθουσιάστηκα. Από τη μια, έχει «σκαλί» 5 κίτρων (ενώ το app δίνει μεγαλύτερη ακρίβεια) από την άλλη δεν φαίνεται να δίνει μέγιστο 58 λίτρα.
Εσένα τι ενδείξεις σου δίνει; Έχω κλασικό πίνακα ορφανών όποτε η ένδειξη φαίνεται στο mfd.


Δεν δείχνει αρχικά να έχει 100% αξιοπιστία, όντως ανά 5L δείχνει και της εφαρμογής είναι πιο αξιόπιστο. Όμως, βλέποντας αυτό, έχεις μια ιδέα για την ποσότητα, στο περίπου, ακόμα κι αν δεν έχεις την εφαρμογή.

"Έγινε πλέον και το πολυπόθητο εδώ και καιρό customise στο καντράν, από απίθανο φίλο - VW Guru, με την παραμετροποίηση του AID Dashboard."
 
Πως γινεται αυτο ?
 


Μέσω VCDS, ή ODIS... Ίσως και με OBD11

VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

Link to comment
Share on other sites

Το obd11 το κάνει σίγουρα, όπως και το carista.

Googlάρε να δεις τι άλλες δυνατότητες έχουν. Αν και είχα ενθουσιαστεί στην αρχή, τελικά δεν βρήκα και πολλά χρήσιμα. Το convenience turn signal άλλαξα από 3 σε 5 και ένα διάστημα είχα απενεργοποιήσει και το start stop. Παλιότερα επέτρεπαν την ενεργοποίηση αναγνώρισης Ορίων ταχύτητας αλλά το σταμάτησαν. Ίσως γίνεται ακόμα με long coding αλλά βαρέθηκα να ασχοληθώ.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Έχει πολλά να αλλάξεις - προσθέσεις αλλά βαριέμαι να ψάχνω, τα βασικά που ήθελα τα έκανα.

Πάμε τώρα στο άλλο θέμα που ανακαλύφθηκε στο σέρβις.... Θόρυβος πίσω φρένων, βουητό και πάρα πολύ ανεπαίσθητο τρέμουλο στο τιμόνι

Βγήκαν οι πίσω δίσκοι κι ενώ από την εξωτερική τους πλευρά φαίνονται άψογοι, η εσωτερική (όχι ανάμεσα, εννοώ αυτή που βλέπει στην "κιθάρα") τους έχει σκουριάσει σε ποσοστό 25% της επιφάνειας του κάθε δίσκου, στο ίδιο σημείο και στους δύο, στην άκρη της επιφάνειας του (όχι προς το κέντρο δηλαδή).

Ίδια μορφή, σκουριά δηλαδή, είχαν και τα τακάκια, αμφότερα τα πίσω, κάνοντας την επιφάνεια τους σαν γυαλί!

Το αποτέλεσμα ήταν η ανομοιομορφη φθορά δίσκων + τακάκια πίσω, με το 75% της επιφάνειας τους να φθείρονται κανονικά και το υπόλοιπο 25% να είναι σαν απάτητο, γυαλί σκληρό σκουριασμενο!

Όπως καταλαβαίνετε, υπήρχε μείωση απόδοσης φρεναρισματος και ήταν απόλυτα αναγκαία η άμεση αντικατάσταση τους. Το ερώτημα είναι, γιατί έγινε αυτό και αν οφείλεται σε ελαττωματικό σετ ανταλλακτικών (δίσκοι + τακάκια πίσω).

Έγιναν οι απαραίτητες ενέργειες αίτησης αντικατάστασης στα πλαίσια της εγγύησης του αυτοκινήτου (που έχει ακόμα) και αναμένεται τελική ετυμηγορία από τη Γερμανία για χρέωση και πόσο.

Σήμερα αντικατασταθηκαν λοιπόν τα πίσω φρένα με νέο σετ (νέοι ίδιοι δίσκοι + άλλος κωδικός βελτιωμένα τακάκια), αφού έπρεπε να περιμένω να έρθουν από Γερμανία (δεν υπάρχουν Ελλάδα).

Οπότε, σχεδόν ίδια χρονική περίοδο (με διαφορά λίγων χιλιομέτρων), έχω ολοκαίνουρια εμπρός και πίσω φρένα με 0 χιλιόμετρα ξανά!

Αυτά τα ολίγα ξανά....

VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater



eb57113b43db16e35942ae07ab926d1a.jpg

Link to comment
Share on other sites

Έχω και τρέιλερ, πάμε μια βόλτα; 6314c3550262e97300dc7059bd33e8c6.jpgf9894e6b36bf3b1d4a943866b8641753.jpg5cfa903630b28f366c8df23b98a112dc.jpg6e3c0a6b92f9759f23f108da1255c684.jpgd16d2408be30371be7e5b494c2c280b9.jpg

VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

  • Like 1
  • Haha 1
Link to comment
Share on other sites

On 24/3/2022 at 6:10 ΜΜ, topmar said:

Έχει πολλά να αλλάξεις - προσθέσεις αλλά βαριέμαι να ψάχνω, τα βασικά που ήθελα τα έκανα.

Πάμε τώρα στο άλλο θέμα που ανακαλύφθηκε στο σέρβις.... Θόρυβος πίσω φρένων, βουητό και πάρα πολύ ανεπαίσθητο τρέμουλο στο τιμόνι emoji50.pngemoji50.png

Βγήκαν οι πίσω δίσκοι κι ενώ από την εξωτερική τους πλευρά φαίνονται άψογοι, η εσωτερική (όχι ανάμεσα, εννοώ αυτή που βλέπει στην "κιθάρα") τους έχει σκουριάσει σε ποσοστό 25% της επιφάνειας του κάθε δίσκου, στο ίδιο σημείο και στους δύο, στην άκρη της επιφάνειας του (όχι προς το κέντρο δηλαδή).emoji50.pngemoji50.png

Ίδια μορφή, σκουριά δηλαδή, είχαν και τα τακάκια, αμφότερα τα πίσω, κάνοντας την επιφάνεια τους σαν γυαλί! emoji50.pngemoji50.png

Το αποτέλεσμα ήταν η ανομοιομορφη φθορά δίσκων + τακάκια πίσω, με το 75% της επιφάνειας τους να φθείρονται κανονικά και το υπόλοιπο 25% να είναι σαν απάτητο, γυαλί σκληρό σκουριασμενο!

Όπως καταλαβαίνετε, υπήρχε μείωση απόδοσης φρεναρισματος και ήταν απόλυτα αναγκαία η άμεση αντικατάσταση τους. Το ερώτημα είναι, γιατί έγινε αυτό και αν οφείλεται σε ελαττωματικό σετ ανταλλακτικών (δίσκοι + τακάκια πίσω).

Έγιναν οι απαραίτητες ενέργειες αίτησης αντικατάστασης στα πλαίσια της εγγύησης του αυτοκινήτου (που έχει ακόμα) και αναμένεται τελική ετυμηγορία από τη Γερμανία για χρέωση και πόσο.

Σήμερα αντικατασταθηκαν λοιπόν τα πίσω φρένα με νέο σετ (νέοι ίδιοι δίσκοι + άλλος κωδικός βελτιωμένα τακάκια), αφού έπρεπε να περιμένω να έρθουν από Γερμανία (δεν υπάρχουν Ελλάδα).

Οπότε, σχεδόν ίδια χρονική περίοδο (με διαφορά λίγων χιλιομέτρων), έχω ολοκαίνουρια εμπρός και πίσω φρένα με 0 χιλιόμετρα ξανά!

Αυτά τα ολίγα ξανά....

VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater



eb57113b43db16e35942ae07ab926d1a.jpg

Μήπως έχεις φωτογραφίες από τις δισκόπλακες και τα τακάκια να δούμε το πρόβλημα ?

 

Το part number είχε διαφορετικό revision ?

 

Edited by nikdev
Link to comment
Share on other sites

Χριστός Ανέστη και χρόνια πολλά.

Δυστυχώς δεν μου επέτρεπε η αντιπροσωπεία να βγάλω φωτογραφίες, όμως είναι σίγουρο ότι έχουν άλλο κωδικό, τον είδαμε στο σύστημά τους αλλά ούτε αυτούς κράτησα (θα ρωτήσω ξανά).

Από φρένα πάντως, τώρα είναι άψογα, άγκυρες!

VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

Link to comment
Share on other sites

2 hours ago , topmar said:

Χριστός Ανέστη και χρόνια πολλά.

Δυστυχώς δεν μου επέτρεπε η αντιπροσωπεία να βγάλω φωτογραφίες)



VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater
 

Για ποιους λόγους???

 

Πρώτη φορά ακούω κάτι τέτοιο

Link to comment
Share on other sites

Είναι ορισμένοι dealer, έχουν ένα θέμα, ζουν ακόμα στο παρελθόν.

Το πρόβλημα απότι βλέπω το ήξερε η Vw, έχει παρουσιαστεί και σε μοντέλα 16,17,18

IMG_2285.thumb.jpg.6779fea459258eae8c1f0ecf890e70ac.jpgIMG_2286.thumb.jpg.c12eb0bb7ecb98aa8934d77f95750987.jpgold2.thumb.jpg.9b1d2a32f0b685c65d2de1222112f1ee.jpg

 

Ελπίζω το revision να άλλαξε και μαζί το υλικό ή η επικάλυψη τους μπας και λυθεί το θέμα με την τραγική πλέον σε ποιότητα Vw/Audi.

  • Like 1
  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

Για ποιους λόγους???
 
Πρώτη φορά ακούω κάτι τέτοιο
Μάλλον επειδή προσπαθούν να το περάσουν στην εγγύηση, αν και αναλώσιμο υλικό θεωρείται.
Είναι ορισμένοι dealer, έχουν ένα θέμα, ζουν ακόμα στο παρελθόν.
Το πρόβλημα απότι βλέπω το ήξερε η Vw, έχει παρουσιαστεί και σε μοντέλα 16,17,18
IMG_2285.thumb.jpg.6779fea459258eae8c1f0ecf890e70ac.jpgIMG_2286.thumb.jpg.c12eb0bb7ecb98aa8934d77f95750987.jpgold2.thumb.jpg.9b1d2a32f0b685c65d2de1222112f1ee.jpg
 
Ελπίζω το revision να άλλαξε και μαζί το υλικό ή η επικάλυψη τους μπας και λυθεί το θέμα με την τραγική πλέον σε ποιότητα Vw/Audi.
Εμένα δεν είχαν - ευτυχώς - τέτοιο χάλι... Απλά στην πάνω πλευρά της επιφάνειας του δίσκου, για 15-20mm είχε σκουριά - γυαλί στην επιφάνεια του, στο τακάκι επίσης το ίδιο, μόνο από την εσωτερική πλευρά του δίσκου και από τις δύο πλευρές (Αρ - Δε) του πίσω άξονα.

VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Καλησπέρα, με την ευκαιρία φουλαρισματος σήμερα με Shell V-Power Diesel λόγω προσφοράς, είπα να δοκιμάσω για πρώτη φορά και φουλάρισμα στο Adblue από την νέα δεξαμενή του βενζινάδικου.

Κόστος λίτρου 1,29€ όταν στην αντιπροσωπεία κοστίζει 1,5€ (15€/10L).

Αυτό που κοίταξα σχολαστικά ήταν η προδιαγραφές του, να είναι ακριβώς ότι γράφει στο βιβλίο του αυτοκινήτου, δηλαδή η ISO 22241-1 (και όχι η απλή 22241) και ήταν αυτή στην αντλία της Shell.

483a00029f02243d37f8b19366e4f1ff.jpgff02bc0389682cf56cf061643e35e83e.jpg

VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

Link to comment
Share on other sites

48 minutes ago, topmar said:

Καλησπέρα, με την ευκαιρία φουλαρισματος σήμερα με Shell V-Power Diesel λόγω προσφοράς, είπα να δοκιμάσω για πρώτη φορά και φουλάρισμα στο Adblue από την νέα δεξαμενή του βενζινάδικου.

Κόστος λίτρου 1,29€ όταν στην αντιπροσωπεία κοστίζει 1,5€ (15€/10L).

Αυτό που κοίταξα σχολαστικά ήταν η προδιαγραφές του, να είναι ακριβώς ότι γράφει στο βιβλίο του αυτοκινήτου, δηλαδή η ISO 22241-1 (και όχι η απλή 22241) και ήταν αυτή στην αντλία της Shell.

483a00029f02243d37f8b19366e4f1ff.jpgff02bc0389682cf56cf061643e35e83e.jpg

VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater
 

Δεν νομιζω οτι υπαρχει καμια διαφορα αναμεσα στο 22241 και στο 22241-1

Δεν καταλαβαινω τι διαφορα μπορει να εχει απο αυτο.

https://www.skroutz.gr/mp/98977246/EVO-AdBlue-10lt.html

 

AdBlue™, που πληροί τα πρότυπα ISO 22241 και ISO 22241-1. Η ουρία είναι επίσης γνωστή και ως DEF, AdBlue, AUS 32 και ARLA 32.

 

Η αληθεια ειναι οτι μολις μιλησα και με εναν ξαδερφο που η δουλεια του ειναι τα ISO και τα HACP, σε χωρο τροφιμων βεβαια, αλλα ειναι εξοικοιωμενος απολυτα με τα ISO, η πρωτη του απαντηση στην ερωτηση "τι διαφορα μπορει να εχουν?" ηταν "ΤΙΠΟΤΑ".

 

 

Edited by andreasp
  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Μπορεί και να είναι έτσι, μιας και τώρα που το ψάχνω κι εγώ περισσότερο, βρίσκω αυτό:

ISO22241 is good, even if it says -1 in the user manual. Yep as stated above the -1,-2,-3 etc after the 22241 is just how the iso standard defines how it is defined by quality , how it should be stored , how it should be tested. The stuff 22241 is the same stuff.

Καλό αυτό για να μην αγχώνεσαι να ψάχνεις την συγκεκριμένη προδιαγραφή 22241-1 μόνο λοιπόν.

Υ.Γ: Κάπου είχα διαβάσει - forums VW εξωτερικού - ότι υπήρχαν προβλήματα με άλλο απλό adblue (χωρίς την προδιαγραφή 22241-1) σε μερικά, με άναμα ένδειξης κλπ. Ευτυχώς, μετά από το σημερινό φουλάρισμα στο δικό μου, δεν υπήρξε κάτι τέτοιο.

VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.