Guest methana Posted December 1, 2012 Report Posted December 1, 2012 (edited) del Edited April 9, 2013 by methana Quote
Patroklos Posted December 3, 2012 Report Posted December 3, 2012 (edited) Λαθος το ποσταρα στο ποιο ειναι το καλυτερο Air intake για TSI Edited December 3, 2012 by Patroklos Quote
stig Posted December 25, 2012 Report Posted December 25, 2012 Ρε παιδιά, τί σημαίνει ότι ένα πρόγραμμα αλλάζει ή δεν αλλάζει όλους τους χάρτες; Έχετε υπόψη; Quote
midkin Posted December 25, 2012 Report Posted December 25, 2012 Υπάρχουν περιπτώσεις σε μερικά setup που απαιτείται να αλλάξουν και άλλοι χάρτες (συνήθως περιοριστηκοί). Σε 1.4 tsi μέχρι ένα τυπικό stg1 δεν χρειάζονται! Αν πεις όμως να σηκώσεις 1.8 ή και παραπάνω over και 1.3 κόφτη (σφίγγοντας τη wg και ζητώντας παραπάνω πίεση μέσω προγράμματος) χρειάζονται να αλλαχτούν και άλλοι χάρτες γιατί ειδάλλως σου πετάει safe mode (oberboost condition) κλπ! Υπάρχουν και άλλες πολλές περιπτώσεις αλλά πρέπει να ρωτήσεις κανένα customά για περισσότερες πληροφορίες! Quote
stig Posted December 25, 2012 Report Posted December 25, 2012 Υπάρχουν περιπτώσεις σε μερικά setup που απαιτείται να αλλάξουν και άλλοι χάρτες (συνήθως περιοριστηκοί). Σε 1.4 tsi μέχρι ένα τυπικό stg1 δεν χρειάζονται! Αν πεις όμως να σηκώσεις 1.8 ή και παραπάνω over και 1.3 κόφτη (σφίγγοντας τη wg και ζητώντας παραπάνω πίεση μέσω προγράμματος) χρειάζονται να αλλαχτούν και άλλοι χάρτες γιατί ειδάλλως σου πετάει safe mode (oberboost condition) κλπ! Υπάρχουν και άλλες πολλές περιπτώσεις αλλά πρέπει να ρωτήσεις κανένα customά για περισσότερες πληροφορίες! Το ρωτάω γιατί ενδιαφερόμουνα για ένα συγκεκριμένο πρόγραμμα και μου είπαν ότι δεν είναι καλό γιατί δεν αλλάζει όλους τους χάρτες. Δεν κατάλαβα και πολλά γι' αυτό και ρωτάω. Οπότε να φανταστώ ότι δεν είναι κάτι κακό, σωστά; Quote
midkin Posted December 25, 2012 Report Posted December 25, 2012 Το ρωτάω γιατί ενδιαφερόμουνα για ένα συγκεκριμένο πρόγραμμα και μου είπαν ότι δεν είναι καλό γιατί δεν αλλάζει όλους τους χάρτες. Δεν κατάλαβα και πολλά γι' αυτό και ρωτάω. Οπότε να φανταστώ ότι δεν είναι κάτι κακό, σωστά; Αν μείνεις σε απλό πρώτο στάδιο πολλές φορές ΔΕΝ χρειάζεται να αλλαχτούν οι παραπανω χάρτες που ανέφερα! Το θέμα είναι το αποτέλεσμα! Νούμερα-καμπύλες κλπ! Οπότε μην τρελαίνεσαι! Αν βγει καλό το πρόγραμμα μην την ψάχνεις! Οι etuners και από όσο ξέρω και η overload αλλάζουν πολλούς παραπάνω χάρτες αλλά η Unitronic που αλλάζει τους μισούς, κάποιες φορές έχει δυνατότητα πρώτα στάδια! Σε κάλυψα; Quote
tsilis_1 Posted December 26, 2012 Report Posted December 26, 2012 Καλημέρα και χρόνια πολλά. Προχθές είχα κάτι ανησυχίες και ξήλωσα μερικά πράγματα στο golf. Ειδού τα ευρήματα: Απο ότι κατάλαβα ο πανέξυπνος που μου τοποθέτησε το πυρόμετρο δεν το έχει κολήσει τέλεια και χάνει. Εξού και η κάπνα. Το τσέκαρα και όντως χάνει. Αυτο δημιουργεί προβλήματα???? Uploaded with ImageShack.us Εδώ είδα κάτι που με ανησύχησε Εντός του κύκλου > Κίτρινη σκόνη < Πιθανότατα θειάφι??? Τί σημαίνει??? Uploaded with ImageShack.us Εντός του κύκλου το σημείο που χάνει καυσαέρια Uploaded with ImageShack.us Εντός του κύκλου λιγότερη κίτρινη σκόνη Uploaded with ImageShack.us Παρακαλώ για τις απόψεις και την βοήθεια σας. Quote
stig Posted December 26, 2012 Report Posted December 26, 2012 Αν μείνεις σε απλό πρώτο στάδιο πολλές φορές ΔΕΝ χρειάζεται να αλλαχτούν οι παραπανω χάρτες που ανέφερα! Το θέμα είναι το αποτέλεσμα! Νούμερα-καμπύλες κλπ! Οπότε μην τρελαίνεσαι! Αν βγει καλό το πρόγραμμα μην την ψάχνεις! Οι etuners και από όσο ξέρω και η overload αλλάζουν πολλούς παραπάνω χάρτες αλλά η Unitronic που αλλάζει τους μισούς, κάποιες φορές έχει δυνατότητα πρώτα στάδια! Σε κάλυψα; Σ' ευχαριστώ! Υπάρχει κάποιοιος που ενδιαφέρεται να πάμε μαζί για το πρόγραμμα της Overload προκειμένου να εκμεταλλευτούμε την προσφορά για 2 αμάξια; Quote
nikdev Posted January 11, 2013 Report Posted January 11, 2013 (edited) @Tsilis-Corfu Η δουλειά που έκανε είναι πραγματικά ελλεινή. Βγάλε το σπείρωμα και πες του να σου κολλήσει εσωτερικά πρώτα με tig Kai inox το DP και μετά μένα πολύ μικρό κομμάτι inox και το φύλλο της μόνωσης και κλείσε την τρύπα. 1. Ανοίξτε με μικρό τρυπάνι και μετά με ποτηροτρύπανο τη μόνωση. Στο σημείο που έχω κάνει και γω περίπου για να μην έχεις κανένα πρόβλημα. 2. Τρυπήστε μετά αναλόγως το μέγεθος του σπειρώματος το DP μέσα και βιδώστε το σπείρωμα. εκεί αν χρειαστεί κάντε γαζί για να είναι 100% σταθερό. Τα παραπάνω τα έκανα με πολύ προσοχή και με γράσσο πάρα πολύ αργά. Επειδή όμως θα κάνεις και κολλήσεις και βλέπω είναι αμπντάλης πρέπει να βγάλεις το DP γιατί θα πάνε βρωμιές στον καταλύτη. Στο μαμά DP όταν είχα βάλει το πυρόμετρο και το είχα παρουσιάσει στο Club σε αντίστοιχο τόπικ το είχα κάνει ως εξής: http://imageshack.us/photo/my-images/824/p2005111215.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/204/p2005111226.jpg/ Κι αυτό γιατί το εργοστασιακό DP έχει μόνωση και εκτός αυτού εξωτερικά έχει 2 φύλλα που κρατάνε τη μόνωση. Το έβαλα προσεκτικά με σπείρωμα μόνο και άντεξε πολλές χιλιάδες χλμ μέχρι να βάλω aftermarket DP. Όσο αφορά τις τουρμπίνες τώρα, το χρώμα οφείλεται στις προσμίξεις υλικών της KKK που είναι καλύτερες σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Και όντως είναι πολύ ανθεκτικές! Μην ανησυχείς λοιπόν. Edited January 11, 2013 by nikdev Quote
nikdev Posted January 11, 2013 Report Posted January 11, 2013 @Tsilis Corfu Για να μην βγαίνουμε OFF TOPIC έλα εδώ να το συζητήσουμε αν θες. http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=46268 Quote
XIONOULIS Posted January 22, 2013 Report Posted January 22, 2013 ειναι εφικτο να γινει μια καρτα η vote να δουμε στα τσι τελικα που στρεφονται οι αγοραστες οσον αφορα τα πραγραμματα...σαν συγκεντρωτικο? στεφανε σε ποιον το εβαλες στο νησι ? η σε πμ αμα θελεις Quote
tsilis_1 Posted January 22, 2013 Report Posted January 22, 2013 Φοράω revo. Tο τοποθέτησα στον αντιπρόσωπο της revo στην Κέρκυρα > Skoda . Μέχρι σήμερα άψογη εξυπηρέτηση τόσο απο τον αντιπρόσωπο όσο και απο την Cargate (όταν χρειάστηκε, κατέβηκε υπεύθυνος στην κέρκυρα για να δεί το αμάξι μου και μόνο) Quote
XIONOULIS Posted January 22, 2013 Report Posted January 22, 2013 στεφανε λεω για το πυρομετρο που λεμε απο ποιο πανω και για την την δουλεια που εκανε αυτος...το προγραμμα ασχετο αλλα οκ ξερω κλασσικα σκοντα ρεβο στο νησι Quote
tsilis_1 Posted January 23, 2013 Report Posted January 23, 2013 το πυρόμετρο τοποθετήθηκε...λέμε τώρα... στον φωτάκη...δυστυχώς. Quote
golf gt21 Posted February 21, 2013 Report Posted February 21, 2013 καλησπερα..περα απο plex tuning σε κατι πιο οικονομικο και ποιοτικο εχετε να προτεινετε? Quote
golf gt21 Posted February 21, 2013 Report Posted February 21, 2013 περα απο ανδριαννακη εχετε να προτεινετε καποιον αλλον πιο οικονομικο με ποιοτητα?? Quote
tasossline Posted February 22, 2013 Report Posted February 22, 2013 ETUNERS,OVERLOAD,η με ακομα πιο λιγα πιο πανω μπορεις να βαλεις και APR Quote
spstavros Posted February 24, 2013 Report Posted February 24, 2013 (edited) Έχω βάλει APR stage 1 σε golf 6 twincharger manual το καλοκαίρι του 2012 . Μέχρι τώρα έχω κάνει 10000km . Το πρόγραμμα λειτουργεί άψογα και το αυτοκίνητο δεν έχει παρουσιάσει το παραμικρό. Η μέση κατανάλωση κινήθηκε στα 8,5lt/100km σε επαρχιακό δίκτυο που κινείται , το ίδιο δηλαδή με πριν . Μέσα στην πόλη η κατανάλωση είναι μεγαλύτερη κατά 1lt περίπου. Παρατήρησα ότι το 95 πρόγραμμα τραβάει καλύτερα με 97ron και το 98 θέλει 100 ron .Όταν σε 97 ron δοκιμάζω και τα δύο προγράμματα το 95 δουλεύει καλύτερα .Παρόλα αυτά ακόμη κα αν το καύσιμο δεν είναι σωστό προβλήματα με πυράκια κτλπ δεν είχα ποτέ . Απλά με το σωστό το αυτοκίνητο είναι πιο ροπάτο . Το πρόγραμμα είναι γραμμικότατο χωρίς σκαλοπάτια ισχύος έως τον κόφτη , και στην καθημερινή οδήγηση αν εκμεταλλευτείς τη μεγαλύτερη ροπή πας λίγο πιο γρήγορα με την ίδια περίπου κατανάλωση. Με το πόδι βέβαια βαθιά κάτω το κατανάλωση ανεβαίνει αρκετά . Η μέση χρήση πάντως , όπως ανέφερα δεν ήταν βενζινοβόρα . Θερμοκρασία δεν ανέβασε ποτέ , ακόμη και το καλοκαίρι με ιδιαίτερη επίπονη χρήση (ως τον κόφτη σε δρόμο με στροφές για αρκετή ώρα ). Τέλος η ισχύς βγαίνει με ήπιο με προοδευτικό τρόπο με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να μην έχει απώλεια πρόσφυσης κατά την επιτάχυνση στην έξοδο της στροφής, ακόμη και στο βρεγμένο.( Note:Τα λάστιχα ήταν σχεδόν καινούργια όταν το έβαλα). Το πρόγραμμα μου κόστισε 750€ + ΦΠΑ και έχει ΟΕΜ, 95 και 98 .100 δεν έβαλα γιατί πιστεύω ότι θα θέλει αγωνιστικά πρόσθετα για να πάει καλά. Η εξυπηρέτηση στην APR Ξάνθης αλλά και Θεσσαλονίκης μέχρι τώρα άψογη . Edited February 24, 2013 by spstavros Quote
Guest methana Posted February 24, 2013 Report Posted February 24, 2013 (edited) del Edited April 9, 2013 by methana Quote
Tonyantony Posted February 24, 2013 Report Posted February 24, 2013 Eχεις καμια δυναμομετρηση να δουμε τις καμπυλες? Ρε Γιάννη ίδιες είναι με τις δικές μου Quote
Guest methana Posted February 24, 2013 Report Posted February 24, 2013 (edited) del Edited April 9, 2013 by methana Quote
golf gt21 Posted February 24, 2013 Report Posted February 24, 2013 για powerlogic τι γνωμη εχετε?σε συγκριση με plex tuning? Quote
Tonyantony Posted February 24, 2013 Report Posted February 24, 2013 Κατσε βρε ποντικα μπορει το παληκαρι να εχει καλυτερες απο σενα.... Τον κακό σου τον καιρό :Ρ Quote
golf gt21 Posted February 28, 2013 Report Posted February 28, 2013 για powerlogic τι γνωμη εχετε?? Quote
tiguansm Posted March 5, 2013 Report Posted March 5, 2013 Σ' ευχαριστώ!Υπάρχει κάποιοιος που ενδιαφέρεται να πάμε μαζί για το πρόγραμμα της Overload προκειμένου να εκμεταλλευτούμε την προσφορά για 2 αμάξια; Σ' ευχαριστώ!Υπάρχει κάποιοιος που ενδιαφέρεται να πάμε μαζί για το πρόγραμμα της Overload προκειμένου να εκμεταλλευτούμε την προσφορά για 2 αμάξια; Λίγο αργά το έιδα αλλά αν δεν εχεις ήδη πάει θα με ενδιέφερε. Quote
