jimmakosGTI Posted November 4, 2008 Report Share Posted November 4, 2008 Καλοδεχουμενος, και ο GOLF.RS αν δεν εχη τιποτα καλυτερο να κανη. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
twoface Posted November 4, 2008 Report Share Posted November 4, 2008 (edited) Κι ομως το κανει.Οι 4 κυκλοι δεν θα μπορουσαν να μπουν στο Οκταβια.Υποδηλωνουν ανωτερη ποιοτητα σε ολα τα επιπεδα. Θεωρείς ότι αυτο που πέρνει απο την audi δεν το χρυσοπληρώνεις ? Γιατι τα 42.000 για ένα γυμνό s3 είναι κλεψιά.όπως και το A3 1.8 για 30000 είναι πολλά.ok καλύτερη ποιότητα απο astra golf αλλά όχι τόση ώστε να δικαιολογεί τα λεφτά του. Επίσης ποιά ειναι η ποιότητα στο service της audi και δίνεις κάθε φορά 300-400+ ? Edited November 4, 2008 by twoface Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sarris Posted November 4, 2008 Report Share Posted November 4, 2008 (edited) Κωστακη,ανεβα για καφε τη παρασκευη, σου εχω πελατη.... μακαρι να ηταν τοσο ευκολο να ανεβαινω,θα ερχομουνα συνεχεια,αλλα μου χει βγει η παναγια να βαλω σε μια σειρα τα μαθηματα!θα κανω μια προσπαθεια,αλλα ντρεπομαι να ερθω γιατι θα φαω πολυ δουλεμα,αλλαξα εξατμιση! Edited November 4, 2008 by kostas gti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
salex Posted November 4, 2008 Report Share Posted November 4, 2008 ...αλλα ντρεπομαι να ερθω γιατι θα φαω πολυ δουλεμα,αλλαξα εξατμιση! Μη μου πεις - έβαλες μαρσιποφόρα εξάτμιση; Αυστραλιανό τελικό; Για να επανέλθω στο ανωτέρω θέμα, στην αγορά αυτοκινήτου ό,τι πληρώσεις παίρνεις. Και ό,τι δεν πληρώσεις δεν το έχεις ποτέ. Απλώς μερικές εταιρείες (γκουχ γκουχ) κατασκευάζουν μόνο συγκεκριμένους τύπους υποπλαισίων (όπως λέμε το τμήμα που πάνω του κουμπώνει η καμπίνα), φροντίζουν να διαφοροποιούν το καύκαλο και τον εξοπλισμό για να αξίζει τον κόπο και το παραπάνω χρήμα! Οι εταιρείες αυτοκινήτων πουλάνε το όνομά τους, όχι μόνο οι επώνυμοι σχεδιαστές μόδας. Όπως και να το κάνουμε το ακριβότερο αυτοκίνητο πουλάει μούρη, ανεξάρτητα με το αν αξίζει ή όχι! Θέλεις Audi, θα το πληρώσεις. Θέλεις Skoda, θα το πληρώσεις αλλά λιγότερο. Θέλεις VW, πάλι θα πληρώσεις αυτά που πιστεύει ο κατασκευαστής ότι αξίζει το όνομά του. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nasos_ea Posted November 4, 2008 Report Share Posted November 4, 2008 (edited) Θεωρείς ότι αυτο που πέρνει απο την audi δεν το χρυσοπληρώνεις ? Γιατι τα 42.000 για ένα γυμνό s3 είναι κλεψιά.όπως και το A3 1.8 για 30000 είναι πολλά.ok καλύτερη ποιότητα απο astra golf αλλά όχι τόση ώστε να δικαιολογεί τα λεφτά του.Επίσης ποιά ειναι η ποιότητα στο service της audi και δίνεις κάθε φορά 300-400+ ? Οταν ψαχνομουν να αγορασω αυτοκινητο πριν εναμιση χρονο, το γκολφ σε σχεση με το Α3 (1.6 και τα δυο) ειχαν 4 χιλιαρικα διαφορα.Γυμνο γιατι;Μια χαρα εξοπλισμο ειχε το Α3.Ισως ειχε και ESP στα στανταρ που δεν το εχε το Γκολφ αλλα και παλι τα 5 χιλιαρικα διαφορα τα αξιζε κ με το παραπανω.Καλυτερο κρατημα απο το γκολφ,ποιοτητα πλαστικων αλλα και συναρμολογησης τους ανωτερο επιπεδο.Οσο για τις τιμες στα σερβις, δες και σε αλλες αντιπροσωπειες αλλων εταιριων.Τον εχουν σηκωσει ψηλα τον αμανε.Και παλι ομως αυτο δεν ειναι θεμα εταιρειας αλλα αντιπροσωπου.Αν ηταν θεμα εταιρειας θα ειχαν παντου τις ιδιες τιμες.Εγω εδω δε δινω 180 ευρω για αλλαγη λαδιων.Δινω λιγοτερο απο τα μισα. Edited November 4, 2008 by NASOS_ea Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Geopan Posted November 4, 2008 Report Share Posted November 4, 2008 Καλύτερο κράτημα είναι λίγο δύσκολο να είχε. Είναι πιο άνετη η ανάρτηση του και αυτό σου δίνει μια καλύτερη ποιότητα κύλισης, αλλά όταν θέλεις να κινηθείς γρήγορα, τρομάζεις. Τα πλαστικά ναι, είναι ένα κλικ πιο πάνω. Αλλά το υπόλοιπο αυτοκίνητο είναι ίδιο με το Golf. 1000¤ τα καλύτερα πλαστικά και 1000 το κάθε δαχτυλίδι στην μάσκα. Είναι σαν να αγοράζεις 2 ίδια δώρα και επειδή το ένα έχει καλύτερο αμπαλάζ, να το χρυσοπληρώνεις. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sarris Posted November 4, 2008 Report Share Posted November 4, 2008 Μη μου πεις - έβαλες μαρσιποφόρα εξάτμιση; Αυστραλιανό τελικό; πρεπει βασικα να το δεις... οπως το κοιταζα πριν λιγο,μου φαινετα αρχιζει να γινεται σχιστοματικο το γκοφακι.προς ιαπωνια θα ελεγα,ειναι και HKS το τελικο οποτε καταλαβαινεις Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Puck Posted November 5, 2008 Report Share Posted November 5, 2008 @kostas Είσαι καγκουρο... Τέλος @ All Συμφωνω 100% με τον Naso, έχω και τα 2 οχήματα στην οικογένεια και τονίζω οτι το audi έχει καλύτερα πλαστικά , προσεγμένη εφαρμογή και δεν τρίζει τπτ μέσα.... Π.χ Το γκόλφ πάνω από τα πετάλια έχει μια *μη επιτρεπόμενη λέξη* για να κρατάει τα καλώδια, φελιζόλ.. Το αudi έχει πλαστικό... Το αudi επίσης έχει αφρολέξ στα φτερά και στους αρμούς για να μην υπάρχει θόρυβος από τον δρόμο, το γκόλφ τπτ. Υπάρχουν πολλά πράγματα που πληρώνεις στο audi, και έγω έτσι έλεγα , αλλα τα είδα και όντως παίζει διαφορα.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jimmakosGTI Posted November 5, 2008 Report Share Posted November 5, 2008 Εσυ τι μιλας βρε καγκουροκαγκουρο,΄' Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nasos_ea Posted November 5, 2008 Report Share Posted November 5, 2008 Καλύτερο κράτημα είναι λίγο δύσκολο να είχε. Είναι πιο άνετη η ανάρτηση του και αυτό σου δίνει μια καλύτερη ποιότητα κύλισης, αλλά όταν θέλεις να κινηθείς γρήγορα, τρομάζεις. Τα πλαστικά ναι, είναι ένα κλικ πιο πάνω. Αλλά το υπόλοιπο αυτοκίνητο είναι ίδιο με το Golf. 1000¤ τα καλύτερα πλαστικά και 1000 το κάθε δαχτυλίδι στην μάσκα. Είναι σαν να αγοράζεις 2 ίδια δώρα και επειδή το ένα έχει καλύτερο αμπαλάζ, να το χρυσοπληρώνεις. Καθολου δυσκολο.Το κρατημα του ειναι οντως καλυτερο.Το γκολφ διωχνει ευκολα την ουρα του.Το audi οχι.Σε αυτο βοηθουν και τα φαρδυτερα ελαστικα του.Συμφωνω με τον Puck οτι πληρωνεις και καποιες λεπτομερειες που δε φαινονται.Οσο για τους τριγμους ειναι απιστευτα ησυχο ακομα και σε πολυ ανωμαλο εδαφος.Μου ειχε κανει τρομερη εντυπωση.Εχω οδηγησει Α3 με 100.0000 χλμ και ειναι σα να το πηρες προσφατα. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
iasonas Posted November 5, 2008 Report Share Posted November 5, 2008 Καθολου δυσκολο.Το κρατημα του ειναι οντως καλυτερο.Το γκολφ διωχνει ευκολα την ουρα του.Το audi οχι.Σε αυτο βοηθουν και τα φαρδυτερα ελαστικα του.Συμφωνω με τον Puck οτι πληρωνεις και καποιες λεπτομερειες που δε φαινονται.Οσο για τους τριγμους ειναι απιστευτα ησυχο ακομα και σε πολυ ανωμαλο εδαφος.Μου ειχε κανει τρομερη εντυπωση.Εχω οδηγησει Α3 με 100.0000 χλμ και ειναι σα να το πηρες προσφατα. Το οτι διωχνει ευκολα την ουρα του δεν ειναι δειγμα του αν στριβει καλυτερα η οχι απο καποιο που τη διωχνει πιο δυσκολα. Να πεις οτι ειναι πιο ουδετερο ναι...Αλλα ειναι προτιμησεις το πως θες το αμαξι στις στροφες. Κ εμενα μ αρεσει το ουδετερο αλλα δε σημαινει οτι στριβει καλυτερα. Οσο για τα υπολοιπα ετσι ειναι, αν και προχθες μπηκα σε golf IV 1.4 generation με 160,000 κλμ και επαθα πραγματικα πλακα απο το ποσο αθορυβο και χωρις τριγμους παραμενει...αλλα ναι, το Audi ειναι ενα κλικ πανω στις λεπτομερειες. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Geopan Posted November 5, 2008 Report Share Posted November 5, 2008 (edited) Ρε Νεοκλή, να πω ότι δεν είσαι και έξυπνο παιδί. Το Α3 σου έχει πολύ λιγότερα χλμ από ότι το GOLF, με μαλακότερη ανάρτηση, με 16άρια και με κύριο οδηγό τον πατέρα σου. ¶στο να κάνει 30.000χλμ και μετά μιλάμε για τριγμούς. Έχω μπει σε S3 καινούριο και έτριζε όσο δεν έτριζε το δικό μου πέφτοντας στα 42 (!!! ) μέτρα. Ένα κομμάτι πλαστικό και 2 μέτρα μόνωση ή φελιζόλ, δεν στοιχίζουν 4.000¤. Είπαμε ότι από θέμα ποιότητας είναι καλύτερα τα Audi, αλλά όχι και τόσο για να αξίζουν τα λεφτά τους. @iasonas: Συμφωνώ μαζί σου. Ουδέτερο=αδιάφορο Edited November 5, 2008 by Geopan Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
S8N Posted November 5, 2008 Report Share Posted November 5, 2008 Κοιτάξτε, το Audi απευθύνεται σε λιγότερο νεανικό κοινό που δίνει προτεραιότητα στην άνεση και την πολυτέλεια. Καλύτερο κράτημα δεν έχει, πιο αδιάφορο έχει. Φυσικά και τα πλαστικά του και η συναρμογή τους, η ηχομόνωσή του, τα υλικά γενικά και η προσοχή που έχει δωθεί στην λεπτομέρεια είναι ανώτερα. Το Golf απευθύνεται σε πιο νεανικό κοινό, αυτό που θα παίξει με την οδική συμπεριφορά και δε θα δώσει μεγάλη σημασία στα υπόλοιπα. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Puck Posted November 5, 2008 Report Share Posted November 5, 2008 Ρε Νεοκλή, να πω ότι δεν είσαι και έξυπνο παιδί. Το Α3 σου έχει πολύ λιγότερα χλμ από ότι το GOLF, με μαλακότερη ανάρτηση, με 16άρια και με κύριο οδηγό τον πατέρα σου. ¶στο να κάνει 30.000χλμ και μετά μιλάμε για τριγμούς. Έχω μπει σε S3 καινούριο και έτριζε όσο δεν έτριζε το δικό μου πέφτοντας στα 42 (!!! ) μέτρα. Ένα κομμάτι πλαστικό και 2 μέτρα μόνωση ή φελιζόλ, δεν στοιχίζουν 4.000¤. Είπαμε ότι από θέμα ποιότητας είναι καλύτερα τα Audi, αλλά όχι και τόσο για να αξίζουν τα λεφτά τους. @iasonas: Συμφωνώ μαζί σου. Ουδέτερο=αδιάφορο 1ον Η ανάρτηση είναι s-line = σκληρή , 17αρες με 225/45 και πανοραμική οροφή=περισσότεροι τριγμοί...Αλλα τελικα δεν τρίζει τιποτα!!! Και δεν μπορω να πω οτι δεν κρατάει, μια χαρα μάλιστα, πιστεύω δε , οτι πρέπει και να φοράει και την ανάρτηση GT/GTI... Α! Μην ξεχάσω , πετάει και τα κωλαράκια του, αλλα πιο μαζεμένα... Πραγματικά έχω εντυπωσιαστεί οτι και με την χρήση της οροφής τακτικά , δεν κοπανάει ή τρίζει τιποτα..! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sarris Posted November 5, 2008 Report Share Posted November 5, 2008 1ον Η ανάρτηση είναι s-line = σκληρή , 17αρες με 225/45 και πανοραμική οροφή=περισσότεροι τριγμοί...Αλλα τελικα δεν τρίζει τιποτα!!!Και δεν μπορω να πω οτι δεν κρατάει, μια χαρα μάλιστα, πιστεύω δε , οτι πρέπει και να φοράει και την ανάρτηση GT/GTI... Α! Μην ξεχάσω , πετάει και τα κωλαράκια του, αλλα πιο μαζεμένα... Πραγματικά έχω εντυπωσιαστεί οτι και με την χρήση της οροφής τακτικά , δεν κοπανάει ή τρίζει τιποτα..! μου θελουν και κωλαρακια τα μουτρα σου! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Puck Posted November 5, 2008 Report Share Posted November 5, 2008 Αφού με ξέρεις..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Geopan Posted November 6, 2008 Report Share Posted November 6, 2008 Αυτό είναι καλό ή κακό;;; Μουχαχαχαχα Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
anestis the boss Posted November 6, 2008 Report Share Posted November 6, 2008 απο την προσωπικη μου εμπειρια πιστευω οτι το a3 ειναι πολυ καλυτερο απο το golf σε πολλα σημεια...καποια στιγμη ετυχε να οδηγησω ενα a3 2.0tfsi εκδοση ambitition αν θυμαμε καλα...καμια σχεση με το δικο μου το gti...στο δικο μου η οροφη οποτε θυματε τριζει ασε που δεν κλεινει και καμια φορα..τριζουν πλαστικα και το αυτοκινητο εχει θορυβο...απο το δρομο και την μηχανη...το δικο μου εχει 45000χμ..του παιδιου ειχε 90000+και δεν εκανε τσικ!και η αποσβεση της αναρτησης καμια σχεση με την δικια μου..(ισως φταινε και οι 18αρες σε μενα)αλλα γενικα ηταν πολυ πιο ξεκουραστο και μου εδινε την αισθηση πιο καλης κατασκευης!και πολυ πιο αθορυβο! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cosworth Posted November 6, 2008 Report Share Posted November 6, 2008 (edited) Μην συγκρίνεται μήλα με πορτοκάλια....Καμία σχέση η οδική συμπεριφορά του Α3TFSI με το GTi. Το ένα είναι γρήγορο οικογενειακό hatcback με προσανατολισμό την άνεση και το άλλο είναι GTI Edited November 6, 2008 by Black V GTi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
anestis the boss Posted November 6, 2008 Report Share Posted November 6, 2008 Μην συγκρίνεται μήλα με πορτοκάλια....Καμία σχέση η οδική συμπεριφορά του Α3TFSI με το GTi. Το ένα είναι γρήγορο οικογενειακό hatcback με προσανατολισμό την άνεση και το άλλο είναι GTI ναι αλλα αυτο δεν σημαινει οτι πρεπει να τριζει ολοκληρο το αμαξι και να φοβαμαι μηπως δεν κλεισει η οροφη αν την ανοιξω!τεσπα το gti το αγαπαμε και ολοι μας ξερουμε για πιο λογο το αγορασαμε...αλλα δεν υπαρχει περιπτωση να φτασουμε την ποιοτητα της audi...και δεν υπαρχει λογος!αν θελαμε θα περναμε το A3.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
anestis the boss Posted November 6, 2008 Report Share Posted November 6, 2008 ασχετο!ειδα στο power techniques διαφημιση της vf για turbo kit 400+hp για τον tfsi!τι παιζει?τα λυσανε αυτοι τα προβληματα με αντλιες μπεκ κλπ?παραξενο μου φενετε.... και απο εμβολα και τετοια?αντεχουν?πολυ περιεργα πραγματα..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ΖΕΥΣ Posted November 6, 2008 Report Share Posted November 6, 2008 (edited) Αφού με ξέρεις..... Ζηλεψες και εσυ το husky μου... Παρεπιπτοντως οι ζαντες ποσο σου κοστισαν? Edited November 6, 2008 by ΖΕΥΣ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MIKE_GOLF_V_GTI Posted November 7, 2008 Author Report Share Posted November 7, 2008 Καλησπέρα…!! Λοιπόν ……. Αναζητούνται κάτοχοι GTI που έχουν πάει σε setup S3 για ερωτήσεις…..Υπάρχουν???? Ας μου στείλουν ένα πμ. Mike Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
aris29448 Posted November 7, 2008 Report Share Posted November 7, 2008 Καλησπέρα…!!Λοιπόν ……. Αναζητούνται κάτοχοι GTI που έχουν πάει σε setup S3 για ερωτήσεις…..Υπάρχουν???? Ας μου στείλουν ένα πμ. Mike Mπα που να τους βρεις!Σπανια πραγματα! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jimmakosGTI Posted November 8, 2008 Report Share Posted November 8, 2008 Και αν του βρης αντε να σου πουν αληθεια. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
