Rodoka Posted December 26, 2019 Report Share Posted December 26, 2019 36 minutes ago, Kostas_Tr said: εχεις προγραμμα στ αμαξι;; το κακο στα πενταρια ειναι οτι τα πιστονια τους δεν εχουν και τις τρελες αντοχες και σπαει το δαχτυλιδι που εχουν και οσο συνεχιζει το μοτερ να δουλευει το ξεσκιζεις το μπλοκ μεσα. το ιδιο ισχυει και στα 6αρια. στο 7 και τωρα στο 8 το εχουν φτιαξει αυτο υποτιθεται. απο λαδια κτλ πως τα πας;; εχεις χασει καθολου;; τα εχεις κοιταξει αυτα;; η θα πας σ αλλο μηχανικο να στο δει ή αν ειναι κατι απλο θα σου απαντησει ο μεγαλος γκορου (nikdev) Λάδια δεν έχω χάσει. Όλα καλά. Αλλά παιδιά μακάρι να βρω το πρόβλημα χωρίς να ξοδέψω αλλά λεφτά γιατί στο τέλος θα το πετάξω και σίγουρα όταν θα αγοράσω κάτι καινούριο σε καμία περίπτωση vw. Τις προάλλες με έβγαλε στοπ. Έφυγε όλο το παραφλου. Πάω στον μάστορα με λέει ηλεκτροβανα... πραγματικά έχω ξεπαραδιαστεί. Σκέτος μπελάς Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kostas_Tr Posted December 26, 2019 Report Share Posted December 26, 2019 απ οσο γνωριζω εχει βγει παρτιδα (οχι σφυριλατα) αλλα εργοστασιακα οπου λυνουν αυτο το προβλημα. αυτο για τα πιστονια ισχυει και μπορεις να το δεις απο : πρωτον μου το ειπε ο μηχανικος μου, οποτε αν ρωτησεις τον μηχανικο σου λογικα θα σου πει το ιδιο 2ον αν κανεις μια γυρα μεσα στο φορουμ θα δεις οτι ειναι απο τα πιο συζητημενα θεματα, 3ον γραψε στο ιντερνετ golf v piston rings και θα δεις ποσα πραγματα συζητανε και στα ξενα φορουμ εκτος απο τα ελληνικα οταν ειχα πει στον μηχανικο να βελτιωσω τ αμαξι μου ειχε πει να το πουλησω οσο προλαβαινω και να παρω ενα λεον 1,8 tsi. αν θες να δωσεις λεφτα σ αμαξι δεν αξιζει το συγκεκριμενο μοντελο. τ αμαξι ομως το εχω ακομα γιατι μ αρεσει πολυ! απλα δεν θα το βελτιωσω και δεν θα το σκιζω. τα 140 αλογα ειναι οτι πρεπει για εκδρομες και καμια προσπεραση .καλώς η κακώς δεν ειναι για πατηματα αυτα τ αμαξια. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dj mitsos Posted December 26, 2019 Report Share Posted December 26, 2019 Λάδια δεν έχω χάσει. Όλα καλά. Αλλά παιδιά μακάρι να βρω το πρόβλημα χωρίς να ξοδέψω αλλά λεφτά γιατί στο τέλος θα το πετάξω και σίγουρα όταν θα αγοράσω κάτι καινούριο σε καμία περίπτωση vw. Τις προάλλες με έβγαλε στοπ. Έφυγε όλο το παραφλου. Πάω στον μάστορα με λέει ηλεκτροβανα... πραγματικά έχω ξεπαραδιαστεί. Σκέτος μπελάς Ο μηχανικός σου μιλάει με γρίφους.Η Μιχανιερα τριαριζει..... Άλλαγμα η ηλεκτροβανα.....Τι στο καλό είναι η ηλεκτροβανα? Ρε άνθρωπε πήγαινε το στην αντιπροσωπεία να βγάλεις μια άκρη θα σκάσω με ότι ακούω. Στάλθηκε από το RNE-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kostas_Tr Posted December 26, 2019 Report Share Posted December 26, 2019 5 minutes ago, Rodoka said: Λάδια δεν έχω χάσει. Όλα καλά. Αλλά παιδιά μακάρι να βρω το πρόβλημα χωρίς να ξοδέψω αλλά λεφτά γιατί στο τέλος θα το πετάξω και σίγουρα όταν θα αγοράσω κάτι καινούριο σε καμία περίπτωση vw. Τις προάλλες με έβγαλε στοπ. Έφυγε όλο το παραφλου. Πάω στον μάστορα με λέει ηλεκτροβανα... πραγματικά έχω ξεπαραδιαστεί. Σκέτος μπελάς φιλε μου υπαρχουν αμαξια του γκρουπ που ειναι πολυ αξιόπιστα . αλλα σ ενα αμαξι εκτος απο τυχη πρεπει να το συντηρεις σωστα και ευλαβικα και στην περιπτωση που δεν το παιρνεις καινουργιο δυστυχως δεν μπορεις να ξερεις τι εκανε ο προηγουμενος 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pavlosap Posted January 4, 2020 Report Share Posted January 4, 2020 (edited) On 10/13/2019 at 6:03 PM, pavlosap said: Σε Golf V 1.4 TSI (140 hp - BMY) πριν από λίγο καιρό άναψε το γνωστό λαμπάκι του κινητήρα περί κακής ποιότητας καύσης/καυσαερίων. Το λαμπάκι ανάβει μόνο σε ταξίδια αυτοκινητοδρόμου μετά από περίπου 20' στις 3500 rpm ή μετά από λίγο παραπάνω χρόνο σε χαμηλότερες στροφές. Αρχικά αναβοσβήνει λίγο και μετά μένει σταθερά αναμένο. Το λαμπάκι συνοδεύεται με απώλεια ισχύος ιδίως μέχρι 3000 rpm. Στο ρελαντί και γενικά στις πιο χαμηλές στροφές παρατηρείται τρέμουλο-κραδασμός. Όταν σταματήσω και σβήσω, αν ξαναανάψω μετά από λίγο το λαμπάκι φεύγει και γενικά δεν ξαναεμφανίζεται σε χρήση πόλης ή επαρχιακού δρόμου με πολλά γκαζώματα/φρεναρίσματα. Το διαγνωστικό έδειξε misfire στον #1 και στον #3... Αλλάχθηκαν τα μπουζί........ξανά το ίδιο θέμα στο 1ο ταξίδι... Μετρήθηκε ελαφρώς μειωμένη συμπίεση στον 1 και στον 3. Μετά ελέχθηκαν τα μπεκ (ΟΚ) και καθαρίστηκαν οι βαλβίδες, οι οποίες είχαν μαζέψει αρκετή καρβουνίλα. Έκτοτε κατά τα λεγόμενα του μηχανικού η συμπίεση επανήλθε (μάλλον δεν σφράγιζαν καλά οι βαλβίδες και έχανε από εκεί), κατά δε τις παρατηρήσεις μου το αμάξι καίει λιγότερο και τραβάει καλύτερα, όταν δεν ανάβει το λαμπάκι.......αλλά μόλις έκανα το πρώτο σημαντικό ταξίδι μετά τις επισκευές αυτές, το λαμπάκι επανεμφανίστηκε. Οι πολλαπλασιαστές υποτίθεται έχουν ελεχθεί και δεν έχουν θέμα....ΕΚΤΟΣ αν εμφανίζουν αυτοί το πρόβλημα "κατά περιόδους" και όχι συνέχεια και τυχαίνει να δουλεύουν σωστά στο συνεργείο, όπως γενικά σε καταστάσεις εκτός αυτοκινητοδρόμου... Τις πταίει; Μου κάνει εντύπωση που το πρόβλημα εμφανίζεται υπό συγκεκριμένες συνθήκες και δεν είναι μόνιμο. Λοιπόν για την ιστορία τελικά το πρόβλημα ήταν οι πολλαπλασιαστές σε 2 από τους 4 κυλίνδρους. Αλλάχθηκαν, έκτοτε έχω κάνει πολλά χιλιόμετρα εκτός πόλης και είναι όλα εντάξει. Απλά για κάποιο λόγο το θέμα δεν εμφανιζόταν σε μόνιμη βάση, αλλά περιοδικά...συνήθως μετά από έντονες επιβραδύνσεις μετά από σταθερή πορεία με υψηλές ταχύτητες. Το περίεργο ήταν ότι ακόμη και με το λαμπάκι αναμμένο και το διαγνωστικό "κουμπωμένο", τα misfires δεν εμφανίζονταν στην αρχή. Μετά από εκτεταμένη βόλτα και επιβράδυνση εμφανίστηκαν σωρηδόν και έτσι βεβαιωθήκαμε για το πρόβλημα. Edited January 4, 2020 by pavlosap Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
billakos1981 Posted January 4, 2020 Report Share Posted January 4, 2020 Παιδια καλησπέρα καλή χρονιά έχω ένα golf v gt με τουρμπίνα υβρίδιο γνωρίζει κανείς τι μπέκ μπορώ να βάλω?Τα δικά του ειναι με κωδικό 03C906036E μπορώ να βάλω με το τελευταίο κωδικό Μ ή κατι άλλο μιας και τα δύο από τα τέσσερα παραδωσανε.Η βοήθειά σας πολύτιμη.Στο αμαξι έχει γίνει πλήρης επισκευή. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nikdev Posted January 5, 2020 Report Share Posted January 5, 2020 Σε bmy/blg δεν αλλαξαν οι κωδικοι. Τα m ειναι γι αλλα μοτερSent from my iPhone using Tapatalk Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
takis_gr Posted January 7, 2020 Report Share Posted January 7, 2020 (edited) Καλημερα παιδια και καλη χρονια εχω ενα Tiguan 1,4 tsi cava και μου κανει το εξης παντα μου βγαζει off περιπου καθε 2000 χλμ τον πολαπλασιατη στον 4 κυλινδρο οταν τον βαζω σε αλλο κυλινδρο τον ιδιο πολαπλασιαστη δουλευει μια χαρα αν βαλω καινουργιο στον 4 κυλινδρο ολα δουλεουν ρολοι μεχρι που να μου το ξανακανει εχω κανει τα παρακατω 1. Ξεκαπνισμα 2. αλλαγη μπουζι σε NGK iridioy 3.Πριν 7000 χλμ αλλαγη καδενας ,, και καθαρισμο βαλβιδων εγω νομιζω ειναι κατι ηλεκτρολογικο το πηγα σε εναν ηλεκτρολογο και μου ειπε οτι εχει θεμα ο 4 κυλινδος συμπιεση ,, εαν ειχε τετειο προβλημε πιστευω θα ηταν συνεχομενο και οχι με αλλαγη πολαπλασιαστη να δουλευει μια χαρα πολαπλασιαστες εχω βαλει και berou και Ngk πιστευετε αν παω σε αναβαθμιση σε κοκκινους θα μου λυθει η να ειναι κατι αλλο επισης δεν μου εχει αυξηθει η καταναλωση και το αμαξι τραβαει κανονικα χωρις κομπιασματα οσο δουλευει ο πολαπλασιαστης Μπορειτε να με βοηθησετε ; Edited January 7, 2020 by takis_gr Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nikdev Posted January 9, 2020 Report Share Posted January 9, 2020 Μετρα συμπιεση κινητηραSent from my iPhone using Tapatalk Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nikdev Posted January 10, 2020 Report Share Posted January 10, 2020 Ας ξεκινησουμε οτι ενα αυτοκινητο μεταχειρισμενο στην Ελλαδα με 10χρονια κριση, με ελλιπη συντηρηση που ο κατοχος το ξεφορτωθηκε προφανως δεν θα ειναι στην καλυτερη κατασταση. Ευκαιριες δεν υπαρχουν. Το καλο κοστιζει και μονο σε ιδιαιτερη περιπτωση θα πετυχεις και καλο και φτηνο. Σερβις μπουκ ανα χειρας και ελεγχος τι εχει κανει και τι πρεπει να γινει. 1. Τα πιστονια στα 5αρια αντεχουν. Τα 6αρια cavd 09-10-11-12 εχουν τα μεγαλυτερα προβληματα. 2. Αντλια νερου με ηλεκτρομαγνητικη συμπλεξη εχει το αυτοκινητο και μαλλον θελει αλλαγη. 3. Θα πρεπει να πας σε σωστο εξειδικευμενο συνεργειο που εχει πειρα στο συγκεκριμενο αυτοκινητο ωστε να σου υποδειξει τι θα πρεπει να διορθωσεις με σειρα προτεραιοτητας για να επανελθει το αυτοκινητο. Η αναζητηση στην υποενοτητα θα σε βοηθησει σε πολλες σου αποριες. Καλυτερα να ξεκινησεις απο εκει. Γενικα ειναι καλο αυτοκινητο αλλα τα συνεργεια δεν εχουν την απαιτουμενη γνωση, κι οσα την εχουν ειναι λιγα. Ακομη και τωρα 14 χρονια μετα το πρωτο μοτερ. Sent from my iPhone using Tapatalk 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rodoka Posted January 10, 2020 Report Share Posted January 10, 2020 Καλησπέρα φιλε, ηλεκτροβανα νερού παράγγειλα και αύριο πρωί θα μ την περάσει για να μην χάνει άλλο. Τέλος αυτό. Τώρα όπως είπα εντόπισε πρόβλημα στον πολλαπλασιαστή 1 και 3 .έβγαλε μπουζια και ενώ του είπα ότι πριν 3 μήνες τα άλλαξα μου λέει ότι δεν είναι αλλαγμένα γιατί ήταν καφέ γύρω γύρω. Αυτός τώρα εντόπισε νέο πρόβλημα με την πολλαπλή και οτι αν δεν γίνουν οι απαραίτητες επισκευές δεν έχει πολύ χρόνο ζωής το αμάξι. Γενικά το παλεύω, πάω σε διαφορετικούς μάστορες, προσπαθώ να βρω τον έμπειρο και τον κατάλληλο. Τώρα...το άλλο λάθος που μου είπε είναι ότι κάθε φορά που έκαιγα πολλαπλασιαστή δεν έπρεπε να αλλάζω μόνο τον καμένο αλλά όλους γιατί ο καμένος δημιουργεί βλάβη και στον άλλο. Τώρα αύριο θα πάω να με αλλάξει 4 μπουζια και 4 πολλαπλασιαστές και θα είναι σε παρακολούθηση γενικά. Κάτι τελευταίο... κάνει έναν θόρυβο από τους ιμάντες, η γνώμη μου είναι ότι υπάρχει κάποιο θέμα με την τρελή. Ο μηχανικός δεν ξέρει τι είναι. Και τέλος θα αλλάξω βάση μηχανής γιατί χορεύει σαν την πουτανα, κοντεύει να βγει έξω από το καπό στην κυριολεξία.... αυτά τα λίγα μάστορααααα Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nosm Posted March 15, 2020 Report Share Posted March 15, 2020 Καλησπέρα πρόκειται αύριο να πάω στην αντιπροσωπεία για να βάλω το γκολφ μου στο διαγνωστικό γνωρίζει κανείς το κόστος πάνω κάτω?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
OMINUS Posted March 15, 2020 Report Share Posted March 15, 2020 Ποιο κόστος ακριβώς? Μόνο για το διαγνωστικό? Η έχεις και άλλες δουλειές να κάνεις. Βαριά βαριά ίσως Κανά 60€ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dj mitsos Posted March 15, 2020 Report Share Posted March 15, 2020 Καλησπέρα πρόκειται αύριο να πάω στην αντιπροσωπεία για να βάλω το γκολφ μου στο διαγνωστικό γνωρίζει κανείς το κόστος πάνω κάτω??Γύρω στα 30-40 για το διαγνωστικό. Αλλά πολλά εξωτερικά συνεργεία ίσως να το κάναν με κάτω από το μισό κόστος η και δωρεάν.Περαιτέρω έλεγχος χρεώνεται ανάλογα. Στάλθηκε από το RNE-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nosm Posted March 15, 2020 Report Share Posted March 15, 2020 1 hour ago , Dj mitsos said: Γύρω στα 30-40 για το διαγνωστικό. Αλλά πολλά εξωτερικά συνεργεία ίσως να το κάναν με κάτω από το μισό κόστος η και δωρεάν. Περαιτέρω έλεγχος χρεώνεται ανάλογα. Στάλθηκε από το RNE-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk Η ερώτηση όμως είναι τα εξωτερικά συνεργεία θα είναι εξίσου αξιόπιστα με την διάγνωση από την αντιπροσωπεία?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nosm Posted March 15, 2020 Report Share Posted March 15, 2020 2 hours ago , OMINUS said: Ποιο κόστος ακριβώς? Μόνο για το διαγνωστικό? Η έχεις και άλλες δουλειές να κάνεις. Βαριά βαριά ίσως Κανά 60€ Για το διαγνωστικό μόνο Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
OMINUS Posted March 15, 2020 Report Share Posted March 15, 2020 Just now, Nosm said: Για το διαγνωστικό μόνο Ε εκεί γύρω κάπου κανά 60€? Να σου πουν. Αλλιώς είναι το διαγνωστικό της αντιπροσωπείας και αλλιώς κάποιο άλλο. Κάποιες φορές της αντιπροσωπείας δείχνει κάτι παραπάνω. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nosm Posted March 15, 2020 Report Share Posted March 15, 2020 Just now, OMINUS said: Ε εκεί γύρω κάπου κανά 60€? Να σου πουν. Αλλιώς είναι το διαγνωστικό της αντιπροσωπείας και αλλιώς κάποιο άλλο. Κάποιες φορές της αντιπροσωπείας δείχνει κάτι παραπάνω. Το πρόβλημα μου είναι ότι δεν τουρμπιζει το αμάξι φαντάζομαι θα είναι κανας αισθητηρας που το βάζει στο σαφε μοδε για αυτό θέλω να το δω στο διαγνωστικό Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
OMINUS Posted March 15, 2020 Report Share Posted March 15, 2020 Just now, Nosm said: Το πρόβλημα μου είναι ότι δεν τουρμπιζει το αμάξι φαντάζομαι θα είναι κανας αισθητηρας που το βάζει στο σαφε μοδε για αυτό θέλω να το δω στο διαγνωστικό Το αμάξι ειναι καινούργιο? έχει κάποια εγγύηση? Έχεις πάει σε κάποιον μάστορα πρώτα για έλεγχο και δεν μπόρεσε να κάνει κάτι? Η πας κατευθείαν στην αντιπροσωπεία? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nosm Posted March 15, 2020 Report Share Posted March 15, 2020 Το αμάξι δν είναι καινούργιο είναι golf 5 tsi 1.4 του 07, όχι δεν έχω πάει σε κάποιον μάστορα άλλαξα τα μπουζι μιας που ήταν και η ώρα τους αλλά το θέμα δεν έφυγε, η αρχική μου σκέψη ήταν να πάω στην αντιπροσωπεία κατευθείαν για διαγνωστικό να βρω το πρόβλημα που ειναι Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
geopro Posted March 15, 2020 Report Share Posted March 15, 2020 Στις αντιπροσωπείες δεν είναι ούτε νά περνάς απέξω. Βρες ένα καλό συνεργείο , και όλα θα πάνε καλά χωρίς να σε γδυσουν. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dj mitsos Posted March 16, 2020 Report Share Posted March 16, 2020 Η ερώτηση όμως είναι τα εξωτερικά συνεργεία θα είναι εξίσου αξιόπιστα με την διάγνωση από την αντιπροσωπεία??Ανάλογα σε ποιο θα πας. Μπορείς να επισκευτεις συμβεβλημενα με όμιλο vag που πάνω κάτω είναι τα ίδια με της αντιπροσωπείας. Αλλά μη φανταστείς αμα η ζημιά είναι καταχωρημένη στον εγκέφαλο όπου και να πας θα στο δείξει. Της αντιπροσωπείας απλά κάνει και άλλες μετρήσεις και μπορεί να βγάλει περίπου καμία 15αρια περίπου ακόμα κωδικούς σε βλάβες εκ των οποίον οι περισσότερες είναι άκυρες η στιγμιαίες απλά αυτό πληρώνεις το κάτι παραπάνω.Έχεις αναμμένο check στο καντράν η κάτι άλλο? Στάλθηκε από το RNE-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nosm Posted March 16, 2020 Report Share Posted March 16, 2020 6 hours ago , Dj mitsos said: Ανάλογα σε ποιο θα πας. Μπορείς να επισκευτεις συμβεβλημενα με όμιλο vag που πάνω κάτω είναι τα ίδια με της αντιπροσωπείας. Αλλά μη φανταστείς αμα η ζημιά είναι καταχωρημένη στον εγκέφαλο όπου και να πας θα στο δείξει. Της αντιπροσωπείας απλά κάνει και άλλες μετρήσεις και μπορεί να βγάλει περίπου καμία 15αρια περίπου ακόμα κωδικούς σε βλάβες εκ των οποίον οι περισσότερες είναι άκυρες η στιγμιαίες απλά αυτό πληρώνεις το κάτι παραπάνω. Έχεις αναμμένο check στο καντράν η κάτι άλλο? Στάλθηκε από το RNE-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk Όχι δεν έχω αναμμένο κατι Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nikdev Posted March 17, 2020 Report Share Posted March 17, 2020 Γράψε 2-3 συμπτώματα Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
chrisbak Posted March 19, 2020 Report Share Posted March 19, 2020 Και εγώ το ίδιο έχω... Και το ψαχνω... Εχω passat του 2012 caxa dsg με πρόγραμμα overload... Και ακομα δεν εχω καταφέρει να βρω τι έχει και δεν ανεβάζει πιεση οταν κανω kickdown!!!! Κάποιες φορές.. Οχι συνέχεια.... Εχω αλλάξει ν75... Σκαστρα.... Και το πορτάκι στην waste gate δεν εχει θέμα.... Τι μπορεί να είναι? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
