giskaki Posted February 15, 2022 Report Share Posted February 15, 2022 @topmarΔικιο εχεις συγνωμη…..t roc 2020 1.500 dsg! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
topmar Posted February 15, 2022 Report Share Posted February 15, 2022 Από ότι βλέπω, η Motul δίνει αρκετά λάδια για το μοντέλο αυτό και ρευστότητες πολλές, 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40.Εξαρτάται από τα διαστήματα αλλαγών γράφει, δες εδώ:https://www.motul.com/fr/en/lubricants/recommendations/7a29089c432d4c777d484fde817d7808?category_id=1&model_id=6dd69f8e98cc40a5&type_name=T-Roc+1.5+TSI+%28110+kW%29+%282017-2020%29Οπότε, στο αρχικό ερώτημα σου αν μπορείς να βάζεις 5W-30, η απάντηση είναι ναι (για αλλαγές κάθε έτος/15.000 ΚΜ όπως ορίζεται για το συγκεκριμένο λάδι από την Motul).Εάν αποφασίσεις για 5W-30 σε Motul, το μοντέλο λαδιών 8100 X-clean Plus(+) είναι πολύ καλό. VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chrisantz Posted March 10 Report Share Posted March 10 (edited) On 2/15/2022 at 7:19 PM, topmar said: Από ότι βλέπω, η Motul δίνει αρκετά λάδια για το μοντέλο αυτό και ρευστότητες πολλές, 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40. Εξαρτάται από τα διαστήματα αλλαγών γράφει, δες εδώ:https://www.motul.com/fr/en/lubricants/recommendations/7a29089c432d4c777d484fde817d7808?category_id=1&model_id=6dd69f8e98cc40a5&type_name=T-Roc+1.5+TSI+%28110+kW%29+%282017-2020%29 Οπότε, στο αρχικό ερώτημα σου αν μπορείς να βάζεις 5W-30, η απάντηση είναι ναι (για αλλαγές κάθε έτος/15.000 ΚΜ όπως ορίζεται για το συγκεκριμένο λάδι από την Motul). Εάν αποφασίσεις για 5W-30 σε Motul, το μοντέλο λαδιών 8100 X-clean Plus(+) είναι πολύ καλό. VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater Καλημέρα σας, κάτοχος T-roc 1.5 TSI dpca 2020 @150bhp και επειδει σκεφτομαι το remap στα 200bhp λέω να αλλάξω τα λάδια που βάζει η αντιπροσωπεία τα τελευταία 3χρονια 0w-20 Kolben σε Motul specific 504-507 5w-30 μιας κ το μοτέρ θα ζεσταίνει περισσότερο. Στο manual βλέπω ότι τα υποστηρίζει σε μοντέλο με φίλτρο μικροσοματιδιων απλά λέει ότι θα αυξηθεί ελάχιστα η κατανάλωση κ οι ρύποι. Εγώ έχω downpipe με ολόσωμη χωρίς φίλτρο (πήρε πόδι) και 200αρι καταλυτη . Θα έχει θέμα με αυτά τα λάδια? συγκριτικά πια ειναι καλύτερα τα specific η τα 8100 x-clean +? Ευχαριστώ! Edited March 10 by Chrisantz Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chrisantz Posted March 12 Report Share Posted March 12 (edited) Χθές μίλησα με 3 τοπικά μου συνεργεία και λιγο πολύ μου είπαν τα εξής: 1. Γενική ομολογία ήταν οτι το μοτέρ ειναι καινούριο ακόμη αν και πολυφορεμένο και 90% βάζουν 0w-20. 2. Και τα τρία συνεργεία μου είπαν οτι μπορεί να έχεις missfires με τα 5w-30 ανεξαρτήτου μαρκας. Η προσωπική μου εμπειρία είναι οτι ΠΡΙΝ το πρώτο service που εκανα το 2021 (~1μήνα πριν έρθει η ημερομηνία) μου παρουσιασε κατι missfire και πρόβλημα στο start & stop. Δεν ξέρω με τι λάδια ήταν απο μαμα. Μετά το πρώτο και έως τώρα (πάω για το 4ο τέλος του έτους) δεν εχει κανενα θέμα και απο το πρώτο μου βάζουν 0w-20 kolben. 3. Παρόλα αυτά και οι τρείς μου είπαν οτι καλοό το motul αλλά θα έχεις ελάχιστα παραπάνω θόρυβο, και 2 μου πρότειναν το castrol edge 5w-30 (αυτό γραφει και η τάπα του μοτερ - Castrol !) και ένας τα Aral. Τους εξήγησα και στους 3 τι έχω κάνει στην εξάτμιση και ομόφωνα μου είπαν οτι μπορεί απο εργοστασιο να είχε έρθει με castrol 5w-30 και να μπούκωσε στιγμιαία τα καυσαέρια στον καταλύτη, διάβασε αλλα το λάμδα και κατέληξε σε missfires.. τώρα που είναι αρκετά πιο ελευθερα δεν θα έχω θέμα. Εσέις τι λέτε? Πως σας ακούγονται αυτά? Τώρα τείνω περισσότερο προς Castrol 5w-30 απο οτι motul. Και επίσης βρήκα στα Praktiker στην πειραιώς αρκετά αναμεσά τους και αυτά και οι συσκευασίες ήταν πένα, διπλά αυτοκολητάκια κλπ... γιατι έως τώρα απο skroutz χάζευα και λίγο πολύ με προβλημάτιζε το μαϊμού.. Edited March 12 by Chrisantz Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tsikis007 Posted March 12 Report Share Posted March 12 Το λάδι 0W-20 είναι για εξωτερική θερμοκρασία -45. Οπότε δεν ενδείκνυται για το κλίμα της Ελλάδας. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chrisantz Posted March 14 Report Share Posted March 14 πολύ επιμορφωτικό βίντεο περι λαδιού. Φαινεται οτι το 0w20 το ιδανικό. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chrisantz Posted March 18 Report Share Posted March 18 Παιδία συγνώμη για την έκθεση αλλά έκανα έρευνα και ρώτησα και διάβασα αρκετά τις τελευταίες μέρες. Νομίζω καλό είναι να είναι μαζεμένα κάπου αναλυτικά. Δεν έχω τρελή γνώση οπότε αν έχω γράψει τπτ άκυρο παρακαλώ όπως με διορθώσετε. Καταλήγω λοιπόν στο παρακάτω ζουμί... Για το T-roc 1.5 η μαμα λέει απο 0w-20 έως 5w-30 γιατί όμως -> Το 0w20 σημαινει οτι οταν το λάδι ειναι κρύο, έχει μία πυκνότητα 0 (αντέχει στο κρύο και δεν παγώνει τόσο εύκολα). Ιδανικό για βόρειες χώρες αλλά αυτό δε σημαινει οτι στις δικές μας θερμοκρασίες (πιο ζεστές) κάνει κακό, ίσα ίσα αφου ειναι πιο ρευστό και οι ανοχές των πιστονιών το επιτρέπουν (πλέον είναι πιο σφηχτές και δεν επιτρέπουν στο λάδι να αφήσει παραπάνω ποσσότητα και να καεί) βοηθάει τον κινητήρα να έχει λιγότερο ζόρισμα αρα και καλυτερη κατανάλωση βενζίνης οταν ειναι κρύος. Όταν είναι ζεστό (100-150c) η πυκνότητα φτάνει στο 20. Πιο πυκνό απο το αρχικό 0 αλλά αρκετά ρευστό για να μην ζορίζει τόσο το μοτέρ στις υψηλές ταχύτητες και ανεβάζει την καταναλοση καυσίμου, ενω παράλληλα το προστατεύει. Τώρα αν μηχανικά ειναι όλα οκ και το γονατίζεις ή και όχι (μαμα μοτερ) και δείς οτι καις λάδια παραπάνω απο το κανονικό σημαίνει οτι θες πιο παχύ λάδι οπότε πας στο 5w30. Αυτο υπόδειλώνει βεβαια σαφώς θέμα με τις ανοχές και το συμπέρασμα είναι οτι είσαι κάπως άτυχος με την εννοια οτι θα έχεις αφξημένες καταναλώσεις γενικα. 5w30 δηλαδή ποιό παχύ και όταν είναι κρύο αλλά και οταν είναι ζεστό. πρακτικά παγώνει πιο ευκολα λόγω πυκνότητας αλλά (δεν κανει κρυο στην Ελλάδα...) Αυτό ανεβάζει βεβαια τις καταναλώσεις καυσίμου και ρύπων (ελάχιστα μεν αλλα). Η VW προτείνει στο manual το 0w20 για το μοτέρ τόσο για να αναδείξει την ποιότητα του μοτέρ (ανοχές πιστονιών) όσο και για να κρατήσει τις χαμηλές καταναλώσεις και ρύπους για να έχει να λέει (ΚΥΡΙΟΣ) ΝΑ ΤΙ ΜΟΤΕΡΙΑ ΚΑΝΩ... Η αλήθεια είναι οτι αν πάς by the book το 80% των οδηγών (με μαμα μοτερ) και δεν το πατάς μεχρι να βγεί το πόδι να πιάσει άσφαλτο ή το έχεις κανει κροκόδειλο, είσαι απολύτος safe με το 0w20. Γιαυτό στο maual λέει και οτι ΑΝ θες μπορείς να βάλεις 5w30 αλλα θα παρατηρήσεις μεγαλύτερους ρύπους και κατανάλωση.. Αν τώρα το έχεις κανει κροκόδειλο ή είσαι παιδί της πίστας... και επειδή (δεν κανει ΤΟΣΟ κρύο στο Ελλάντα) και λογικά θα έχεις παραπάνω θερμοκρασίες γενικότερα ΚΑΙ ΔΕΝ σε νοιάζει τόσο η κατανάλωση (καλά οι ρύποι άγνωστη λέξη...) τότε καλο θα ήταν να πάς στο 5w30 για να προστατεύεις λίγο καλυτερα το μοτέρ οταν το πατάς στα έσχατα. Εγώ αυτό καταλαβαίνω, έχω γράψει καμια μπαρούφα? Αν όχι ελπίζω να φανει χρήσιμο σε κανεναν... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tsikis007 Posted March 19 Report Share Posted March 19 Στην Σαουδική Αραβία, ΗΑΕ, Αφρική, τι λάδι βάζουν οι κατασκευαστές αυτοκινήτων; Σίγουρα όχι 0W-16, 0W-20. Με θερμοκρασίες στην Ελλάδα 47,1C (Λαγκαδάς 2021) και -7C Νευροκόπι το 0W-20 με την πάροδο χρόνου θα φάει το κινητήρα εσωτερικά. Ελατήρια, έμβολα, κύλινδροι, μέταλλα στρόφαλου, εκκεντροφόροι, υδραυλικά ωστήρια, στρόφαλο, μέταλλα μπιελών και οτιδήποτε λιπαίνεται από το λάδι του κινητήρα. Βέβαια το 0W-20 (-45C) είναι ιδανικό για την Ανταρκτική, την ρωσία του πουτίνγκα, Ισλανδία, Σκανδιναβικές χώρες, Βόρειο - Νότιο Πόλο κλπ. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chrisantz Posted March 19 Report Share Posted March 19 53 minutes ago, tsikis007 said: Στην Σαουδική Αραβία, ΗΑΕ, Αφρική, τι λάδι βάζουν οι κατασκευαστές αυτοκινήτων; Σίγουρα όχι 0W-16, 0W-20. Με θερμοκρασίες στην Ελλάδα 47,1C (Λαγκαδάς 2021) και -7C Νευροκόπι το 0W-20 με την πάροδο χρόνου θα φάει το κινητήρα εσωτερικά. Ελατήρια, έμβολα, κύλινδροι, μέταλλα στρόφαλου, εκκεντροφόροι, υδραυλικά ωστήρια, στρόφαλο, μέταλλα μπιελών και οτιδήποτε λιπαίνεται από το λάδι του κινητήρα. Βέβαια το 0W-20 (-45C) είναι ιδανικό για την Ανταρκτική, την ρωσία του πουτίνγκα, Ισλανδία, Σκανδιναβικές χώρες, Βόρειο - Νότιο Πόλο κλπ. Εντάξει 45-47+ να έχεις 10-15 μέρες το χρόνο όπως και -5 ή -10. Αλλα αν δεν καις το λάδι σημαινει οτι οι ανοχές και η προστασια που αναφέρει ο κατασκευαστής ειναι σωστές άρα και εισαι προστατευμένος. Επίσης αν δεν γονατιζεις το μοτερ γενικότερα, πάλι Οκ εισαι και εχεις και χαμηλότερο θορυβο-κατανάλωση-καυσαέρια. Τώρα στις χώρες που αναφέρεις με τοση ζέστη προφανώς και θα χρειάζονται πιο πυκνα λάδια.. γιατι εκει το 45+ το πάει σχεδόν όλο το καλοκαιρι... και για εκει θεωρώ οτι θα υπάρχει διαφορετική οδηγία απο τον κατασκευαστή. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tsikis007 Posted March 19 Report Share Posted March 19 (edited) [url=https://postimg.cc/xXgrZxjb][img]https://i.postimg.cc/KYhZRwdQ/Citroen-Approved-Engine-and-Gearbox-Oils-French-Car-Wiki-1-page-0001.jpg[/img][/url] Edited March 19 by tsikis007 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chrisantz Posted March 19 Report Share Posted March 19 13 minutes ago, tsikis007 said: [url=https://postimg.cc/xXgrZxjb][img]https://i.postimg.cc/KYhZRwdQ/Citroen-Approved-Engine-and-Gearbox-Oils-French-Car-Wiki-1-page-0001.jpg[/img][/url] Το διάβασες το post μου? Για πιο λόγο καλό ειναι το 0w20? Η εικόνα που ποσταρες έχει να κάνει απλα και μόνο με τις θερμοκρασίες. με αυτη τη ν εικόνα το σωστό λαδι για Ελλάδα θα ήταν 10w50... Δες και το video στα προηγούμενα post μου. Εξηγεί οτι αν πάς σε πίστα εκει προτείνουν πιο πυκνο λάδι τόσο γιατι έχουν υψηλότερες θερμοκρασίες αλλα και απο τη στιγμή που είσαι σε πίστα δε σε νοιάζει η καταναλωση καυσίμου και ρύπων. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
