kostassa Posted April 28, 2017 Report Share Posted April 28, 2017 Ευχαριστω πολυ φιλε! Η τουρμπίνα σημερα δούλεψε βάζοντας 100αρα shell. Απλα απο τις 1500 έως τις 3000 στροφές δεν ανοίγει γραμμικά αλλα με κομπιασματα. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
developer Posted May 9, 2017 Report Share Posted May 9, 2017 (edited) Εδώ και αρκετό καιρό έχω κάποια ανεπαίσθητα κοψίματα στις 1700-1800 στροφές όταν ανεβάζει με υψηλή ταχύτητα στο σασμάν (5η ή 6η). (Όταν έχω το σασμάν στο manual mode δεν είμαι ποτέ με 5η, 6η σε τόσες λίγες στροφές οπότε δεν το παρατηρώ...) Φυσικά δεν σηματοδοτεί ούτε το αυτοκίνητο, ούτε το vag com. Παίζει να είναι κάποια από τις βαλβίδες που αναφέρονται στις προηγούμενες σελίδες? Το 'κοψιματάκι' γίνεται αρκετά συχνά (όχι πάντα) σε αυτές πάντα τις στροφές. Στο συνεργείο μου είπαν ότι θέλει ψάξιμο... μπορεί να είναι είναι κάποια Νxx είτε καπνισμένες βαλβίδες. (δεν το νομίζω) Δεν μου δίνεται αίσθηση χαμηλότερης απόδοσης γενικά. Το μοτεράκι με κρύο καιρό και πάντα V power ή BP ultimate ξυρίζει! Σε ξένα fora κάποιοι λένε ότι καλό είναι σχάστρα και N75 να αλλάζονται ως αναλώσιμες ανά μερικά χρόνια καθώς, σταδιακά υποβαθμίζονται... Αυτοκίνητο TSI 140hp GT sport DSG. Niκdev τι να ελέγξω; Edited May 9, 2017 by developer Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fkd Posted May 9, 2017 Report Share Posted May 9, 2017 On 4/28/2017 at 3:43 ΜΜ, fkd said: Για MK6 tsi 122 caxa N75-> 06F 906 283 F (€33 τιμη απο ΕΤΚΑ) N249-> 06H 145 710 D (€70 τιμη απο ΕΤΚΑ) Τα αντιστοιχα part numbers που δινει η Pierburg (Rheinmetall Automotive) για Golf MK6 tsi 122 caxa ειναι τα εξης: Ν75 (Charge pressure control solenoid valve) παλιο p/n 7.00470.04 - καινουργιο p/n 7.00470.07 N249 (Turbocharger air recirculation valve - σκαστρα) παλιο p/n 7.01830.04 - καινουργιο p/n 7.01830.13 εχει δοκιμασει καποιος αυτες τις βαλβιδες? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
golfmkvgti Posted May 16, 2017 Report Share Posted May 16, 2017 Καλησπέρα παιδιά μήπως ξέρει κανείς εάν αλλάξω βαλβιδα και βάλω ν75 εάν σηκώνει πίεση σε golf 5 gti tfsi? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
queen Posted May 17, 2017 Report Share Posted May 17, 2017 Κ τώρα Ν75 έχεις. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zafemitt Posted January 12, 2018 Report Share Posted January 12, 2018 Καλησπέρα σε όλους, έχω ένα VW Golf 5 TSI GT Sport (140PS) μαμά, και εδώ και 2-3 μέρες όταν πάω από 1900-2100 rpm το αμάξι κλωτσάει απίστευτα και το νιώθω σαν να μην βγάζει δύναμη, δηλαδή κόβει και ξανα δίνει. Έχει μπεί στον εγκέφαλο σήμερα και έβγαλε σφάλμα P0106 (Κάτι για πίεση αέρα). Από το συνεργείο μου είπαν πως μάλλον δεν έχει να κάνει το ένα με το άλλο και θέλει ψάξιμο. Υπάρχει περίπτωση να είναι η Ν75 για αλλαγή? Να αλλάξω και σκάστρα ? Please help me !!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kostas31 Posted January 12, 2018 Report Share Posted January 12, 2018 Εγώ οταν αλλαξα Ν75 έπαιρνε καλύτερα την επιταγχυνση οταν αλλαζα ταχύτητα. Ενω πρωτα ειχα καθυστέρηση στο άρπαγμα κυριως απο, δευτέρα σε τρίτη. Αν αλλάξεις όμως την Ν75 να αλλάξεις και τη σκαστρα. Ενα κομπιασμα στην επιταγχυνση και παίξιμο στο στροφων στο ρελαντί ηταν απο βουλωμενα μπεκ. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zafemitt Posted January 12, 2018 Report Share Posted January 12, 2018 1 hour ago , kostas31 said: Εγώ οταν αλλαξα Ν75 έπαιρνε καλύτερα την επιταγχυνση οταν αλλαζα ταχύτητα. Ενω πρωτα ειχα καθυστέρηση στο άρπαγμα κυριως απο, δευτέρα σε τρίτη. Αν αλλάξεις όμως την Ν75 να αλλάξεις και τη σκαστρα. Ενα κομπιασμα στην επιταγχυνση και παίξιμο στο στροφων στο ρελαντί ηταν απο βουλωμενα μπεκ. Αυτό με τα βουλωμένα μπεκ το γνωρίζω !!! Αλλά θέλω να πιστεύω πως το συγκεκριμένο (κλώτσημα) οφείλεται στις βαλβίδες και όχι στα μπεκ. Αν ήταν μπεκ θα φαινόταν σε όλο το εύρος των στροφών θεωρητικά !! Πάντως ευχαριστώ για την πληφορία, θα αλλάξω και σκάστρα !! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Timz Posted February 11, 2018 Report Share Posted February 11, 2018 Αφου εκανα ενα μικρο καθαρισμο στο engine bay, ειδα (νομιζω) λαδι, στο σημειο που βλεπεται.. ειναι λογικο; Το σωληνακι που ερχεται απο την εισαγωγη στη Ν75, εχει "μεσα" λαδι(?). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nikdev Posted February 12, 2018 Report Share Posted February 12, 2018 Απο τις επιστροφες αναθυμιασεις ειναι.Καθαρισε τη βαλβιδα N75 και βαλε τα εργοστασιακα κλιπς για oem lookSent from my iPhone using Tapatalk Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Timz Posted February 12, 2018 Report Share Posted February 12, 2018 3 hours ago , nikdev said: Απο τις επιστροφες αναθυμιασεις ειναι. Καθαρισε τη βαλβιδα N75 και βαλε τα εργοστασιακα κλιπς για oem look Sent from my iPhone using Tapatalk Α οκ. Μου ξεραθηκε το εργοστασιακό, οταν το εβγαλα για να αλλαξω τη βαλβίδα έμεινε στο χερι Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nikdev Posted February 12, 2018 Report Share Posted February 12, 2018 Αγκαλιαζουν πιο σωστα τα σωληνακιαSent from my iPhone using Tapatalk Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vwmk5gtgtitsi Posted August 2, 2018 Report Share Posted August 2, 2018 Μπορει να μου στειλει κάποιος την ακριβη τοποθεσιας της βαλβιδας N75 σε golf mk5 1.4 140ps.Διοτι εψαζα το σαιτ ολο και στο θεμα ''βαλβιδα πιεσης ν75'' στο οποιο εχει ανοικτει ολοκληρο θεμα και δεν ειδα καποια φωτο που να δειχνει που ειναι ακριβως αυτη η βαλβιδα ωστε να μπορουμε να την αλλαξουμε και απο μονοι μας χωρις να δινουμε λεφτα σε μαστορες διοτι ακουσα ειναι πολυ ευκολη διαδικασια ωστε να μην χρειαστει να σου την αλλαξει καποιος ειδικος.Ευχαριστω. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Timz Posted August 4, 2018 Report Share Posted August 4, 2018 Σηκωνεις το καπακι, και σχετικά πάνω αριστερα ειναι ακριβώς οπως μια φώτο (σε ΒΜΥ) που εχω ανεβασει στο θεμα που ανέφερες. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vwmk5gtgtitsi Posted August 4, 2018 Report Share Posted August 4, 2018 19 hours ago, TimZr said: Σηκωνεις το καπακι, και σχετικά πάνω αριστερα ειναι ακριβώς οπως μια φώτο (σε ΒΜΥ) που εχω ανεβασει στο θεμα που ανέφερες. Αυτη ειναι? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Timz Posted August 5, 2018 Report Share Posted August 5, 2018 9 hours ago , Johnnys Paschalides said: Αυτη ειναι? Σωστός. Και η αριστερή η σκαστρα. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nikdev Posted August 5, 2018 Report Share Posted August 5, 2018 (edited) On 2/8/2018 at 4:26 ΜΜ, Johnnys Paschalides said: Μπορει να μου στειλει κάποιος την ακριβη τοποθεσιας της βαλβιδας N75 σε golf mk5 1.4 140ps.Διοτι εψαζα το σαιτ ολο και στο θεμα ''βαλβιδα πιεσης ν75'' στο οποιο εχει ανοικτει ολοκληρο θεμα και δεν ειδα καποια φωτο που να δειχνει που ειναι ακριβως αυτη η βαλβιδα ωστε να μπορουμε να την αλλαξουμε και απο μονοι μας χωρις να δινουμε λεφτα σε μαστορες διοτι ακουσα ειναι πολυ ευκολη διαδικασια ωστε να μην χρειαστει να σου την αλλαξει καποιος ειδικος.Ευχαριστω. Φωτογραφίες υπήρχαν και σε αρκετά, ποστ. Λόγω του imageshack αυτές δεν είναι πλέον εμφανείς. Επίσης αν είχες δει προσεκτικότερα, λίγα ποστ πιο πάνω ρωτάει μέλος για τις αναθυμιάσεις οπότε και φαίνεται και η Ν75. Τα μετέφερα εδώ τα ποστ με τις εικόνες καθώς δεν χρειάζεται νέο θέμα. Edited August 5, 2018 by nikdev Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vwmk5gtgtitsi Posted August 27, 2018 Report Share Posted August 27, 2018 (edited) On 8/5/2018 at 11:49 AM, nikdev said: Φωτογραφίες υπήρχαν και σε αρκετά, ποστ. Λόγω του imageshack αυτές δεν είναι πλέον εμφανείς. Επίσης αν είχες δει προσεκτικότερα, λίγα ποστ πιο πάνω ρωτάει μέλος για τις αναθυμιάσεις οπότε και φαίνεται και η Ν75. Τα μετέφερα εδώ τα ποστ με τις εικόνες καθώς δεν χρειάζεται νέο θέμα. Πήγα σήμερα επιτέλους για αλλαγή N75,την αλλάξαμε στο συνεργειο.Με το μόλις ξεκινά την μηχανή ο μάστορας,το μοτέρ αρχισε να τρέμει όχι φυσιολογικά και όταν μαρσαρε έκανε ένα περιεργο θόρυβο μετά ηρεμησε.Μου λέει μπες μέσα να πάμε βόλτα για να μου δείξει ότι πλέον λειτουργεί τουρμπίνα κανονικά.Ξεκιναμε δίνει γκάζι το αυτοκίνητο καμία σχέση από πριν,το τούρμπο άνοιγε πλέον κανονικά και το αμάξι γραμμικό.Τελοςπαντων όταν σταματήσαμε σε ένα στοπ,το αυτοκίνητο όταν ήταν σε στάση έτρεμε και αυτό δεν το έκανε πριν.Μετα το παίρνω έφυγα πήγα σπίτι στην διαδρομη όλα οκ και όταν έφτασα σπίτι άνοιξα το καπο όλα οκ.Την νύκτα όταν το ξεκίνησα έκανε ξανα τον περίεργο έντονο θορυβο τακ τακ από τη μηχανή και έκανε αυτό το τρεμουλο όταν ήμουν σταματημένο όταν το κύλησα λίγο σταμάτησε ο θόρυβος αλλά όταν σταματώ τρέμει και είναι ενοχλητικό.Ο μάστορας πριν φύγω από το συνεργείο τσέκαρε και τα μπεκ και όλα τα καλώδια και σωληνάκια δεν βρήκε κάτι περίεργο.Λετε να φτεει η Ν75; Edited August 27, 2018 by Johnnys Paschalides Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nikdev Posted August 28, 2018 Report Share Posted August 28, 2018 Τα μπεκ πως τα τσεκαρε;Τα μπουζι ποτε ταλλαξες; Αν εχεις πανω 30κ αλλαξε ταSent from my iPhone using Tapatalk Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vwmk5gtgtitsi Posted August 28, 2018 Report Share Posted August 28, 2018 7 minutes ago, nikdev said: Τα μπεκ πως τα τσεκαρε; Τα μπουζι ποτε ταλλαξες; Αν εχεις πανω 30κ αλλαξε τα Sent from my iPhone using Tapatalk Το πήγα σήμερα μου είπε πως είχε υποψιαστεί τα coil ingition κάτι μακρουλλα πραγματα,διότι που το πήγε βόλτα χθες του έβγαλε ένα πρόβλημα στο διαγνωστικό για το 1ο coil,το τράβηξε εξω και το έλεγξε μου είπε μπορεί να θέλει αλλαγη.Σημερα μου είπε να περιμένω να εμφανίσει το check για να το πάρω να δει τι είναι ακριβώς,μέχρι τότε να μην ανησυχώ κοντεύει και το σέρβις του θα το ελεγξει ξανα και επι ευκαιριας αν χρειαστεί θα τα αλλαξει. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
developer Posted October 1, 2018 Report Share Posted October 1, 2018 (edited) Έχω και εγώ ένα μικρό κόμπιασμα κατά την επιτάχυνση πάντα σε χαμηλές στροφές (δεν είναι κόψιμο, όπως όταν έχει χαλάσει πολλαπλασιαστής) αλλά κόμπιασμα. Μπορεί να είναι Ν75, σκάστρα ή και τα δύο? Nikdev τι θα έλεγες? PS: Να πω ότι σε ένα ODB2 scanner που έχω δεν βλέπω κάποιο fault code... Υπάρχει κάποια παράμετρος λειτουργίας που επηρεάζεται σε αυτές τις περιπτώσεις και μπορώ να τσεκάρω ότι φταίει κάποια από τις δύο βαλβίδες? Διαβάζοντας λίγο προσεκτικότερα πιο πίσω μου λύθηκε η απορία: "Διάγνωσή της μπορεί να γίνει με log όπου φαίνεται, στο εύρος στροφών το σκαμπανέβασμα της πίεσης." Edited October 1, 2018 by developer 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexandros29 Posted October 18, 2018 Report Share Posted October 18, 2018 (edited) Παιδια εδω και λιγες μερες ειχα κατι κομπιασματα αλλα νομιζα πως ηταν απο τα μπουζι που εχουν φαει τα χιλιομετρακια τους...αλλα σημερα το εβγαλα εξω εκτος πολης να σιγουρευτω και διαπιστωσα το κομπιασματο κανει στο ευρος των 3500 στροφων και το μυαλο μου παει οπως την αλλη φορα αλλαγη N75 .Το θεμα ειναι αν θελει καιαλλαγη σκαστρας πως θα καταλαβω αν θελει και σκαστρα?Δεν εχει βγαλει λαμπακι ουτε εχει μεπι σε safe mode.Προτου το παω στο συνεργειο θα ηθελα να ακουσω την γνωμη σας και θα σας πω το διαγνωστικο τι σφαλμα εβγαλε για να μου πειτε την γνωμη σας .Ευχαριστω παιδια Καποιος ΝΑ ΜΟΥ ΠΕΙ ΤΟΝ ΚΩΔΙΚΟ ΤΗς Ν75 ΚΑΙ Ν249 ΓΙΑ golf gt 170hp Toν καινουριο αν εχει αλλαξει κατι? Edited October 19, 2018 by alexandros29 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vwmk5gtgtitsi Posted October 23, 2018 Report Share Posted October 23, 2018 On 10/18/2018 at 5:46 PM, alexandros29 said: Παιδια εδω και λιγες μερες ειχα κατι κομπιασματα αλλα νομιζα πως ηταν απο τα μπουζι που εχουν φαει τα χιλιομετρακια τους...αλλα σημερα το εβγαλα εξω εκτος πολης να σιγουρευτω και διαπιστωσα το κομπιασματο κανει στο ευρος των 3500 στροφων και το μυαλο μου παει οπως την αλλη φορα αλλαγη N75 .Το θεμα ειναι αν θελει καιαλλαγη σκαστρας πως θα καταλαβω αν θελει και σκαστρα?Δεν εχει βγαλει λαμπακι ουτε εχει μεπι σε safe mode.Προτου το παω στο συνεργειο θα ηθελα να ακουσω την γνωμη σας και θα σας πω το διαγνωστικο τι σφαλμα εβγαλε για να μου πειτε την γνωμη σας .Ευχαριστω παιδια Καποιος ΝΑ ΜΟΥ ΠΕΙ ΤΟΝ ΚΩΔΙΚΟ ΤΗς Ν75 ΚΑΙ Ν249 ΓΙΑ golf gt 170hp Toν καινουριο αν εχει αλλαξει κατι? Φιλε μου αλλαξε τις βαλβιδες ν75 και σκαστρα αν εχεις κανει αρκετα χιλιομετρα απο την προηγουμενη αλλαγη και θα ειναι ολα οκ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexandros29 Posted October 31, 2018 Report Share Posted October 31, 2018 On 23/10/2018 at 7:16 ΜΜ, vwmk5gtgtitsi said: Φιλε μου αλλαξε τις βαλβιδες ν75 και σκαστρα αν εχεις κανει αρκετα χιλιομετρα απο την προηγουμενη αλλαγη και θα ειναι ολα οκ! Τις βαλαβιδες αυτες απο αφτερ μαρκετ τις παιρνεις η απο αντιπροσωπεια?Κωδικο ξερεις; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
OMINUS Posted November 7, 2018 Report Share Posted November 7, 2018 (edited) Να κάνω μια ερώτηση . Έτσι για να είμαστε και ενημερωμένη, και να έχουμε και μια εικόνα. Η βαλδιβα η N75. Είχε βγει και με νεότερο κωδικο??? Παλιός κωδικός: 03C 906 283 Νέος κωδικός: 06F 906 283 F . το βρήκα από εδώ http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=22913.75 Δεν ξέρω αν βοηθάει και αυτό https://www.drive2.ru/l/1492903/ Edited November 7, 2018 by OMINUS Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
