Jump to content
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
MIKE_GOLF_V_GTI

Golf Gti Tuning (Tfsi - Tsi) Vol.2

Recommended Posts

Θα δώσει περιθώριο για περισσότερη ροπή και ασφαλέστερο μίγμα στις χαμηλομεσαίες.

+1 ! :p

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kαλημέρα σε όλους...

Μια ερώτηση...Σε ένα gti α σταδίου η αντικατάσταση της αντλίας υψηλής με μια aftermarket θα βελτιώσει την απόδοση του κινητήρα???

Ο Red GTI V θα σου πει ακριβως , μιας και ειχε ΦΠΕ και στη συνεχεια εβαλε κι αντλια . Φανηκε να του αρεσει ... :thumbsup:

Share this post


Link to post
Share on other sites

διαφορες στις ψηλες δεν εχει ομως ε?

Όχι γιατι μονο στις χαμηλομεσαίες, στη φάση του overboost ειναι που η μαμα αντλία δεν επαρκεί να μας δώσει την απαιτούμενη βενζίνη ώστε να κρατηθεί το μίγμα αρκετά πλούσιο. Έτσι, αναγκαζόμαστε να περιορίζουμε την πιεση εκεί, και συνεπώς και τον αέρα που εισάγεται στο μοτέρ. Στις υψηλές η παροχή της αντλίας επαρκεί.

Share this post


Link to post
Share on other sites

διαφορες στις ψηλες δεν εχει ομως ε?

Στις υψηλες σαλ δεν εχει καμια διαφορα , γιατι η ροπη δεν μπορει να κρατηθει υψηλα .

Η αντλια , για τους λογους που ανεφερε ο stef , ειναι εξαιρετικα χρησιμη για τις μεσαιες .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Aν βάλουμε μπεκ από S3 και πάλι το ίδιο αποτέλεσμα δεν θα έχουμε;

Share this post


Link to post
Share on other sites

Πρώτα μάλλον τερματίζει η παροχή της αντλιάς οπότε τα μαμά μπεκ έχουν ακόμα.

Ακριβως . Ειτε με S3 μπεκ , ειτε με GTI , το ιδιο αποελεσμα θα εχουμε . Η πιεση μπεκιερας θα πεφτει .

Η μονη διαφορα ειναι οτι με τα μεγαλυτερα μπεκ θα εχουμε μικροτερο παλμο , ο οποιος ομως θα αντιστοιχει σε ιδιο ψεκασμο , για ιδια ροπη με ιδιο AFR . Αρα δεν κερδιζουμε κατι .

Edited by golf-agu

Share this post


Link to post
Share on other sites

το να εχει καποιος εισαγωγη και προγραμμμα χωρις εξατμιση και τοποθετησει αντλια θα δει καποια βελτιωση η θα πρεπει να ειναι ολοκληρωμενο α σταδιο?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Φιλε μου θα το πιεσεις τοσο πολυ το αυτοκινητο με την αντλια για να δεις διαφορα που μονο κακο θα του κανεις αν δεν ελευθερωσεις την εξατμιση....Θα πνιγεσαι απο τις θερμοκρασιες...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Φιλε μου θα το πιεσεις τοσο πολυ το αυτοκινητο με την αντλια για να δεις διαφορα που μονο κακο θα του κανεις αν δεν ελευθερωσεις την εξατμιση....Θα πνιγεσαι απο τις θερμοκρασιες...

+1000

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ετοιμάζω κιτακι για tfsi & tsi , αποτελείται από turbo garret 2871-r ..

Είναι το δεύτερο αυτοκίνητο που φτιάχνω μέσα σε 1 εβδομάδα.. σας δείχνω κάποιες Φώτο από το χταπόδι που έχω ,

Το πρώτο αυτοκίνητο φοράει πρόγραμμα από τον Δημητριάδη ,, δεν έχει τελειοποιηθεί ακόμα λόγο καινούριου clats kit , και θέλω η τουρμπίνα να λειτουργήσει στο χαλαρό για 800 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ..

Το δεύτερο θα τελειώσει αύριο και θα το προγραμματίσει ο Κρίτωνας, όποτε νέα θα έχουμε άμεσα ,

Δεν είμαι τόσο κοντρακιας όσο αναφορά το θέμα ευθείας .. παντός είδα ότι χαμηλά η συγκεκριμένη 2871 είναι εφάμιλλη με κ04 ?? δεν λασκάρει τόσο όσο περίμενα και θα βάλω μάλλον και εγώ ??

Ναι ξέρω οι περισσότεροι μου είχατε πει για 2871 παρά για 3076 ,, και σας ευχαριστώ για την πληροφορία .. αλλά δεν έχω χρόνο να ασχοληθώ με το δικό μου !!

http://yfrog.com/5g27012010287j

http://yfrog.com/i327012010288j

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ετοιμάζω κιτακι για tfsi & tsi , αποτελείται από turbo garret 2871-r ..

Είναι το δεύτερο αυτοκίνητο που φτιάχνω μέσα σε 1 εβδομάδα.. σας δείχνω κάποιες Φώτο από το χταπόδι που έχω ,

Το πρώτο αυτοκίνητο φοράει πρόγραμμα από τον Δημητριάδη ,, δεν έχει τελειοποιηθεί ακόμα λόγο καινούριου clats kit , και θέλω η τουρμπίνα να λειτουργήσει στο χαλαρό για 800 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ..

Το δεύτερο θα τελειώσει αύριο και θα το προγραμματίσει ο Κρίτωνας, όποτε νέα θα έχουμε άμεσα ,

Δεν είμαι τόσο κοντρακιας όσο αναφορά το θέμα ευθείας .. παντός είδα ότι χαμηλά η συγκεκριμένη 2871 είναι εφάμιλλη με κ04 ?? δεν λασκάρει τόσο όσο περίμενα και θα βάλω μάλλον και εγώ ??

Ναι ξέρω οι περισσότεροι μου είχατε πει για 2871 παρά για 3076 ,, και σας ευχαριστώ για την πληροφορία .. αλλά δεν έχω χρόνο να ασχοληθώ με το δικό μου !!

http://yfrog.com/5g27012010287j

http://yfrog.com/i327012010288j

Με τι κολο την εχεις παρει 64 ή 86?

Share this post


Link to post
Share on other sites

το catch can οποιασδηποτε εταιρειας ποσο περιπου στοιχιζει?και επισης απο που μπορουμε να παρουμε κατι τετοιο ειτε forge ειτε bsh ειτε οποιοδηποτε!!!

Edited by raven

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kαλημέρα σε όλους...

Μια ερώτηση...Σε ένα gti α σταδίου η αντικατάσταση της αντλίας υψηλής με μια aftermarket θα βελτιώσει την απόδοση του κινητήρα???

Φιλε μου στο συνιστω ανεπιφυλακτα! Πριν απο ενα μηνα περιπου εβαλα το κιτακι της KMD V2.1 για το οποιο ημουν πολυ επιφυλακτικος παλιοτερα οσον αφορα τη μεγαλυτερη καταπονηση του cam follower κ τον ελεγχο του μετα ανα τακτα χρονικα διαστηματα... Το αποτελεσμα ομως δεν αφηνει περιθωριο για τετοιες σκεψεις! Αν δεις λογκαρισμα στο vag com στο μπλοκ 230 πιεση βανζινης actual-specified θα καταλαβεις... Ενω πριν ζηταγε κ ειχε "οτι ηθελε" τωρα εχει 130 οποτε το ζητησει σε οτι στροφες το ζητησει... Ασε που στο δρομο εχει μαγαλη διαφορα στις χαμηλομεσαιες! Κ τα καλυτερα; Στο δυναμομετρο! Ανεβηκα στο MAHA τη Δευτερα κ εδειξε νουμερα που χωρις αντλια, σιγουρα δε θα μπορουσε να τα δειξει...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ο Red GTI V θα σου πει ακριβως , μιας και ειχε ΦΠΕ και στη συνεχεια εβαλε κι αντλια . Φανηκε να του αρεσει ... :)

Εμενα μου αρεσει! Σε αλλους δεν αρεσει.....

Κριτωνα θελω να μου πεις εδω, δημοσια, τι εχεις κανει στο αμαξι κ παει ετσι!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ετοιμάζω κιτακι για tfsi & tsi , αποτελείται από turbo garret 2871-r ..

Είναι το δεύτερο αυτοκίνητο που φτιάχνω μέσα σε 1 εβδομάδα.. σας δείχνω κάποιες Φώτο από το χταπόδι που έχω ,

Το πρώτο αυτοκίνητο φοράει πρόγραμμα από τον Δημητριάδη ,, δεν έχει τελειοποιηθεί ακόμα λόγο καινούριου clats kit , και θέλω η τουρμπίνα να λειτουργήσει στο χαλαρό για 800 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ..

Το δεύτερο θα τελειώσει αύριο και θα το προγραμματίσει ο Κρίτωνας, όποτε νέα θα έχουμε άμεσα ,

Δεν είμαι τόσο κοντρακιας όσο αναφορά το θέμα ευθείας .. παντός είδα ότι χαμηλά η συγκεκριμένη 2871 είναι εφάμιλλη με κ04 ?? δεν λασκάρει τόσο όσο περίμενα και θα βάλω μάλλον και εγώ ??

Ναι ξέρω οι περισσότεροι μου είχατε πει για 2871 παρά για 3076 ,, και σας ευχαριστώ για την πληροφορία .. αλλά δεν έχω χρόνο να ασχοληθώ με το δικό μου !!

http://yfrog.com/5g27012010287j

http://yfrog.com/i327012010288j

Νικολα , απο τη στιγμη που καποιος θα φτασει σε "συμβατικο" επιπεδο τροφοδοσιας , δηλαδη προς-πισω αντλιες + Hitachi μπεκ , κατι περισσοτερο απο GT2871R-56trim-0.86A/R δεν εχει νοημα , τουλαχιστον απο θεμα δυναμης . Απο αποψη προοπικης αναβαθμισης , οκ .

Αν ομως καποιος το "παιδεψει" περισσοτερο (τροφοδοσια) και τερματισει την 3076 , η δυναμη που προσφερει στα 2+bar ψηλα ειναι απο αλλο πλανητη . Δυστυχως οι λυσεις δεν ειναι τυποποιημενες , αλλα σε μια τετοια εφαρμογη που εχουμε δεν εχουμε διαπιστωσει πρακτικα κανενα μειονεκτημα .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Εμενα μου αρεσει! Σε αλλους δεν αρεσει.....

Κριτωνα θελω να μου πεις εδω, δημοσια, τι εχεις κανει στο αμαξι κ παει ετσι!!!

...το καθηκον μου ! mf_tshirt.gif ! Παντως τα 300ΗΡ δεν τα περασαμε , απο ροπη ομως πηγαμε καλα ! Δεν πειραζει , την επομενη φορα , με intercooler και λιγο πιο σφιχτο wastegate .

Tωρα θα περιλαβω τον Chrisnik . Δεν ειναι δυνατον να μην κατσαβιδωνεται η wg στη νεα τουμπινα και στο "τερμα" να εχουμε 0.65bar!!! Τι παιδικες πιεσεις ειναι αυτες ??? !!! (ακους Χρηστο ?!) .

Share this post


Link to post
Share on other sites

...το καθηκον μου ! mf_tshirt.gif ! Παντως τα 300ΗΡ δεν τα περασαμε , απο ροπη ομως πηγαμε καλα ! Δεν πειραζει , την επομενη φορα , με intercooler και λιγο πιο σφιχτο wastegate .

Tωρα θα περιλαβω τον Chrisnik . Δεν ειναι δυνατον να μην κατσαβιδωνεται η wg στη νεα τουμπινα και στο "τερμα" να εχουμε 0.65bar!!! Τι παιδικες πιεσεις ειναι αυτες ??? !!! (ακους Χρηστο ?!) .

Δεν τα περασαμε αλλα φλερταραμε για τα καλα με τα 300! 2-3 αλογα κατω δε λεει κατι... Σημασια εχει οτι το αμαξι δουλευει κομπλε κ αν εξαιρεσουμε το (φθηνο) καταλυτη δε βγαζει καμια βλαβη στο vag com παρολο που ειναι τοσο επιθετικα ρυθμισμενο! Οτι κ να πω τωρα θα θεωρηθει διαφημιση οποτε θα πω κατι αλλο. Για το παλικαρι που ρωταει παραπανω αλλα κ για οποιον αλλο βρισκεται σ'αυτο το σταδιο κ δεν εχει προχωρισει σε BT kit (αν κ ειμαστε πολυ λιγοι K03 πια), βαλτε τρομπα! Δε φανταζεστε τι χανετε οσοι ειστε ΦΠΕ κ θελετε κατι παραπανω κ κυριως ασφαλεστερη λειτουργια! Ε... τωρα αν χρειαστει κ μια το τοσο να λυσετε τις 3 βιδες κ να τραβηξετε την τρομπα πισω να αλλαξετε ενα ποτηρακι τι να λεει μπροστα στα 44 κιλα ροπη...!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Δεν νομίζω ότι με 30-76 θα ξεπεράσεις τα 500 hp .. ενώ με 28-71 με το ζόρι να βγάλεις 450 .. στο σύνολο 50 hp είναι πολλά αλλά μετά της 4000rpm .. αρχίζει και φουσκώνει η 30-76 στης 4700 rpm έχεις απόλυτη ροπή..

Για να τσουλήσει από χαμηλά η 30-76 . θέλει set up σαν του Κώστα .. 235-40-17 ,λάστιχο χωρίς καθίσματα , και μαμά φρένα ..

Ναι έτσι το αμάξι θα είναι όπως είπες από άλλο πλανήτη

Share this post


Link to post
Share on other sites

λυστε μου δυο αποριες...στις aftermarket τρομπες υψηλης αλλαζεις ολη την τρομπα η μονο τα εντοσθια της?μαζι με την τρομπα χρειαζομαστε και μπεκ η αυτα που εχουμε επαρκουν για τις αναγκες της k03?

και το τελειος ασχετο που μπορω να αγορασω το kit της bsh (catch can) και ποσο?

Share this post


Link to post
Share on other sites

λυστε μου δυο αποριες...στις aftermarket τρομπες υψηλης αλλαζεις ολη την τρομπα η μονο τα εντοσθια της?μαζι με την τρομπα χρειαζομαστε και μπεκ η αυτα που εχουμε επαρκουν για τις αναγκες της k03?

και το τελειος ασχετο που μπορω να αγορασω το kit της bsh (catch can) και ποσο?

Αλλαζεις τα "εντοσθια" οπως ειπες κ εσυ κ εισαι κομπλε σε KMD κ AUTOTECH. Ειναι ακετα ευκολο κ μπορεις να το κανεις κ μονος σου αν ασχολεισαι λιγακι! Τωρα APR μονο ολοκληρη απ'οτι ξερω. Αν κ αυτοι το ιδιο κανουν. Παιρνουν μια αντλια σαν τη δικη μας, της περνανε το κιτ τους κ τη δινουν ετοιμη, απλα εχουν ειδικο μηχανημα κ τη μετρανε για τυχον αστοχιες... Στο εξωτερικο απ'οτι εχω διαβασει μπορεις να τους στειλεις τη δικη σου κ γλυτωνεις καποια χρηματα. Για εδω Ελλαδα δεν εχω ακουσει κατι. Εγω παντως εβαλα KMD κ δουλευει αψογα! Κ επειδη εχω δει οτι ψαχνεστε μερικοι για μαγαζια εξω που να εχουν κ να στελνουν Ελλαδα, http://www.namotorsports.net/ ειναι ενα που εχει πολλα χρησιμα πραγματα κ εχω ψωνισει αρκετες φορες. Απο αντλιες τα παντα! Εχει κ το catch can που θες μαζι με πολλα αλλα... Τωρα οσο για τα μπεκ νομιζω πως φτανουν ανετα για την K03 οσο κ να την πιεσεις...

Edited by Speedy

Share this post


Link to post
Share on other sites

...το καθηκον μου ! mf_tshirt.gif ! Παντως τα 300ΗΡ δεν τα περασαμε , απο ροπη ομως πηγαμε καλα ! Δεν πειραζει , την επομενη φορα , με intercooler και λιγο πιο σφιχτο wastegate .

Tωρα θα περιλαβω τον Chrisnik . Δεν ειναι δυνατον να μην κατσαβιδωνεται η wg στη νεα τουμπινα και στο "τερμα" να εχουμε 0.65bar!!! Τι παιδικες πιεσεις ειναι αυτες ??? !!! (ακους Χρηστο ?!) .

Χαχα....Κριτωνα σε λιγο καιρο θα σου ερθω.Εχω πολυ αγριες διαθεσεις γιαυτην την παλιοτουρμπινα που εχει το αυτοκινητο οποτε θα βγαλω το αχτι μου πανω της....new_grrrr.gifnew_grrrr.gifnew_grrrr.gifΕυχομαι να μην ειναι κανενας κακομοιρος απο πισω κ του ερθει καμια φτερωτη στο παρπριζ...χχιχιι

Share this post


Link to post
Share on other sites

Παιδιά καλησπέρα,

μερικές μέρες πριν έκανα και εγω το παιδικό όνειρο πραγματικότητα και εχω στο γκαράζ μου ενα GTI-BWA DSG

Η 1η ερώτηση που έχω να σας κάνω είναι:

σε μερικά φορα του εξωτερικού λένε οτι το BWA μοτερ είναι 20 αλογα παραπάνω απο το AXX

δηλαδή παίζει να είναι αλήθεια αυτό?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...