Golf 5/6 1.4 Tsi - Έφτασαν Τα 270Αρια ! (Hybrid & Big Turbo Setups) [Βελτίωση 3ου Σταδίου]

[ACE2007]

για πείτε το υβριδικό τουρμπο θέλει κάποιου είδος στρώσιμο και αν ναι ποιο είναι αυτό

 

 

υγ ετοιμαζόμαστε σιγα σιγα

Είναι σοβαρή η περίπτωση σου τελικά!!!       Δεν το στρώνεις, το πηγαίνεις αντρικά από την αρχή να πάρουν ανοχές τα μέταλλα, αν της φέρεσαι της υβριδικής τουρμπίνας με το σεις και με το σας πως ΘΑ ΤΗΝ ΣΚΙΣΕΙΣ όταν χρειαστεί?? Θα είναι αδούλευτη στα δύσκολα και θα σου μείνει στο χέρι..! Σκίσιμο από την αρχή και μην το λυπάσαι..

...Dim δεν σε αναγνωρίζω...!

Αστειεύομαι φυσικά για το στρώσιμο, φαντάζομαι όμως όπου κάνεις την μόντα θα σε ενημερώσουν ή ας απαντήσει κάποιο από τα παιδιά με υβρίδιο ποια steps ακολούθησε.

[DIMIV]

φροντίδα και προδερμ -

 

ναι σίγουρα  θα μου πουν εκει που θα την φτιάξουν,απλά έτσι για να υπάρχει και εδω η πληροφορία

[stef80]

Οι τουρμπίνες δεν θέλουν κάποιο ιδιαίτερο στρώσιμο αν δεν έχεις αλλάξει κάτι άλλο. Αν η τουρμπίνα έχει την πίεση λαδιού που απαιτείται, δεν υπάρχει επαφή μετάλλων, ούτε κάποια επιφάνεια που πρέπει να στρωθεί.

Edited November 9, 2013 by stef80

[XIONOULIS]

δειτε το οσο υπαρχει ακομη γιατι....τον ηπιε το ροκκο και απο οτι ακουγεται μπηκε αγγελια και στο car μετα την κοντρα και ειναι κο4 Hybrid....και κολωνα.....τρεχει με κουπρα 1.4 ιβιζα

http://www.youtube.com/watch?v=ydrsBmOqXvg&feature=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=ydrsBmOqXvg&feature=youtu.be

Edited November 10, 2013 by quicksilver

[the_winner]

Το rocco ειναι αυτοκίνητο προσωπικό γνωστού βελτιωτή .......
 

[XIONOULIS]

για λεγε...μακαρι να μην ειναι του δικου μου.γιατι θα τον κραξω...λολ

[takisbrax]

Το rocco ειναι αυτοκίνητο προσωπικό γνωστού βελτιωτή .......

 

δηλ τι αμαξι ειναι?δωσε λεπτομερειες.

[the_winner]

Scirocco 1.4 TSI με υβριδική τουπίνα που αποδίδει κοντα στα 300 αλογα . Μια απο τα ιδια ειναι και το Ibiza Cupra μαλλον λιγοτερα αλογα λογω DSG

[DIMIV]

μια χαρά παει το scirocco

 

cupra dsg γύρω στα 260hp πάει κοπιες μέχρι τα 200χλμ με golf gti 330 hp

 

υπάρχει διαφορά κιλών σημαντική

Edited November 10, 2013 by DIMIV

[XIONOULIS]

μια χαρα χαλια...σταθηκε το σιροκκο...

Edited November 10, 2013 by quicksilver

[nikdev]

On 10/11/2013 at 8:17 ΜΜ, quicksilver said:

μια χαρα χαλια...σταθηκε το σιροκκο...

Δεν είναι έτσι τα πράγματα..

Και πετας κοτσανες

Sent from my iPhone using Tapatalk

Edited April 27, 2017 by nikdev

[the_winner]

Ισχυει μια χαρα καθησε το Rocco τα ibiza ειναι 150-200 κιλα κατω + DSG ... αν το Ibiza ειναι 270 και το rocco 290 ΣΤΑΘΗΚΕ ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ ΚΑΛΑ

[GianJak]

Εγω μιας και οταν την εκανα υβριδιο ειχαν αλλαχτει θρος κτλ θερησαμε πως επρεπε να στρωθει για καμια 1000αρα χλμ.

Κι ετσι εγινε...Εινια πολυ λογικο το στρωσημο μιας και οταν το θρος εινια καινουριο πρεπει να κανει πατουρα...

 

υγ. Το τουρμπο πωλειται με ελαχιστα χλμ  

[XIONOULIS]

οπως νομιζει ο καθενας και παντα με τι πιστευει...εγω συμφωνω με την κινηση του ιδιοκτητη για πουλημα γιατι ξεκαθαρα δεν κανει για τετοιες δουλειες...

[the_winner]

Quicksilver το Ibiza που βλεπεις στο βιντεο πάτησε με Leon Cupra R K04 Unitronic κοντα στα 350 και σφάζονταν....

[XIONOULIS]

μηπως τοτε αυτο το ιβιζα δεν ειναι 270 που υποθετουμε?

[the_winner]

270-280 Hybrid παραπανω δεν παει λογω DSG.... To βαρος παιζει πολυ σημαντικο ρόλο στο πατημα
Δες εδω ενα Hybrid Cupra συγχωριανου μου να παταει με ενα απο τα πιο δυνατα στοκ τουρμπο EVO

[XIONOULIS]

270-280 Hybrid παραπανω δεν παει λογω DSG.... To βαρος παιζει πολυ σημαντικο ρόλο στο πατημα

Δες εδω ενα Hybrid Cupra συγχωριανου μου να παταει με ενα απο τα πιο δυνατα στοκ τουρμπο EVO

τοτε σε αυτο μονο τα διλιτρα καθονται διπλα του...και αυτα πρεπει να ειναι και φτιαγμενα....και με το ρισκο να χασουν κιολας.λολ...

[the_winner]

Λογικό, το βάρος ενος αυτοκινήτου ειναι πιο σημαντικό απο τα κυβικά ...

[nikdev]

Ωραιο το πατημα.

 

Edited April 27, 2017 by nikdev

[playmaker]

Ρε παιδια αντλία απο gti μπαίνει σε μας με τα 5 άρια σαν oem λύση ; Του 6 αριου σιγουρα δεν ταιριάζει ;

[the_winner]

Του 6αριου δεν ταιριάζει, ακομα και αν αλλαξεις ολοκληρη κυλινδροκεφαλη δεν συνεργάζεται με τον εγκέφαλο η αντλια...
Υπάρχει λύση και δεν καταλαβαίνω γιατι δεν το κανετε . Αντλια Autotech για 2.0 TFSI

[GianJak]

Δυστυχως η Autotech ειναι μονοδρομος...

Mιας και οι ΚΜD ειχαν θεματα στα 2,0...

Αν σε ενδιαφερει φιλε υπαρχει ολοκληρη αντλια Gοlf tsi MK5 με εντοσθια Autotech..

[bill1]

Ρε παιδια αντλία απο gti μπαίνει σε μας με τα 5 άρια σαν oem λύση ; Του 6 αριου σιγουρα δεν ταιριάζει ;

του gti και του tsi 1,4 η αντλιες εχουν την ιδια πιεση στο φουλ 130 bar.........αλλα του 6αριου που ειναι διαφορετικη 160 bar για αυτο δεν εχεις θεμα.με το αξονακι πας 170 bar και δεν εχεις θεμα στεγνωματος αλλα..............................ειναι αξιοπιστο???????.αυτο ειναι το διλημμα που εχω και δεν το βαζω τοσα χρονια.περιμενω την κολο apr να βγαλει τιποτα και ας εχει και 1200 ευρο.........θα τα δωσω αλλα δεν.........

Edited November 21, 2013 by bill1

[GianJak]

Η αξιοπηστια ειναι σχετικη...Απο το ποσα χλμ ειχε η αντλια που φορεθηκαν τα εντοσθια,μεχρι και την συντηριση...

 

Αλλα στη χειροτερη θα παει για 100.000 χλμ -+15,000 (προσωπικη γνωμη με αυτα που εχω δει)

 

Γι αυτο ειναι καλο να εχει και μια αντλια καβατζα...