Jump to content
Nikos_Passat_2.0T

Κόστος των Service.

Recommended Posts

Αμα ειχε ρινισματα μεσα θα ειχες παθει ζημια μεχρι να τα πιασει το φιλτρο. Στο χρονο θα πας ή στα 15.000 χλμ

Στάλθηκε από το GT-I9505 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Link to comment
Share on other sites

Ρινίσματα δεν είναι, πιο πολύ σκόνη.

Ναι είναι λογικό σε καινούριο μοτέρ να αλλάξεις τα λάδια πιο μπροστά, μιας κ θα έχεις αυτή τη σκόνη λόγω των μερών του κινητήρα που θα τριφτούν μεταξύ τους μέχρι να πατήσουν καλά. Μετά από 2000χλμ είναι καλά.

Πιο πολύ είναι για τα πιστόνια κ ελατήρια μέχρι να πατήσουν κ να "λειάνουν" ελαφρώς τον κύλινδρο (να φύγει η πολύ τραχύτητα).

Για να γίνει όμως αυτό θέλει να μην το πηγαίνεις συνέχεια "κυρία", να το στροφάρεις (όχι κ μέχρι τα κόκκινα) που κ που αφού έχει ζεσταθεί καλά.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Παιδιά να ρωτήσω κάτι το passat 1.4 tsi 122hp στα πόσα χιλιόμετρα κάνει servise????

 

στα 20.000 χιλιόμετρα η στον χρόνο επάνω (όποιο έρθει πρώτο από τα δυο) 

 

γιατι στο passat που θέλω να αγοράσω έχει κάνει 2 service και τα 2 ειναι στα 30.000 χιλιόμετρα. 

 

έχει τέτοιο service στο πρόγραμμα?????             

Link to comment
Share on other sites

Παιδιά να ρωτήσω κάτι το passat 1.4 tsi 122hp στα πόσα χιλιόμετρα κάνει servise????
 
στα 20.000 χιλιόμετρα η στον χρόνο επάνω (όποιο έρθει πρώτο από τα δυο) 
 
γιατι στο passat που θέλω να αγοράσω έχει κάνει 2 service και τα 2 ειναι στα 30.000 χιλιόμετρα. 
 
έχει τέτοιο service στο πρόγραμμα?????             
Ναι 2 είναι τα φυσιολογικά για αμάξι με 30.000χλμ.
Λάδια λένε 20.000χλμ αλλαγή μαζί με φίλτρο.
Μπουζί κάθε 60.000χλμ.

Στάλθηκε από το SM-G955F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

8 minutes ago, cjgeorgio said:

Ναι 2 είναι τα φυσιολογικά για αμάξι με 30.000χλμ.
Λάδια λένε 20.000χλμ αλλαγή μαζί με φίλτρο.
Μπουζί κάθε 60.000χλμ.

Στάλθηκε από το SM-G955F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
 

ισως δεν το είπα σωστά?? το αμάξι έχει στο βιβλίο 2 servise, ειναι μοντέλο 11/2013

 

αυτή την στιγμή έχει 70.000 χιλιόμετρα , αυτά τα δυο servise ειναι ανά 30.000 χιλιόμετρα . δηλαδη 30+30. κανονικά ανά 20.000 δεν ειναι το σωστό???               

Link to comment
Share on other sites

ισως δεν το είπα σωστά?? το αμάξι έχει στο βιβλίο 2 servise, ειναι μοντέλο 11/2013
 
αυτή την στιγμή έχει 70.000 χιλιόμετρα , αυτά τα δυο servise ειναι ανά 30.000 χιλιόμετρα . δηλαδη 30+30. κανονικά ανά 20.000 δεν ειναι το σωστό???               
Αν βάλεις λάδια long life τότε η αντιπροσωπεία λέει αλλαγή ανά 30.000 χιλιόμετρα.
Δεν είναι ότι έχει πρόβλημα εξάλλου και αντιπροσωπεία το λέει αυτό αλλά καλό είναι να μην ξεπερνάει τις 20.000.
70.000 χιλιόμετρα δεν είναι πολλά χιλιόμετρα.
Σε ένα αμάξι παίζει ρόλο που έχουν γίνει μέσα τα χιλιόμετρα. Αν έχουν γίνει σε πόλη τότε το αμάξι είναι πιο κουρασμένο σε σχέση αν έχουνε γίνει σε επαρχία.
Παίζουν πολλά ρόλο λακκούβες δρόμοι ο οδηγός που το είχε.

Στάλθηκε από το SM-G955F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

διετία για λάδι είναι ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ... Μετά το 12μηνο αρχίζει να οξειδώνεται έντονα!!! Εμένα που είναι με long life κωδικοποίηση μου λέει είτε 30000χλμ είτε 12 μήνες, όποιο έρθει πρώτο. Δύο σέρβις σε 4 χρόνια παραείναι οριακό!

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

τα λάδια τα longlife που λέτε τι διαφορες έχουν?? με τα castrol EGED 5W-30????.

 

τι διαφορες έχουν     

Link to comment
Share on other sites

τα λάδια τα longlife που λέτε τι διαφορες έχουν?? με τα castrol EGED 5W-30????.
 
τι διαφορες έχουν     
Αυτά τα λάδια που λες αν έχουν LL στο τέλος είναι Long life. Αυτά λέει η VW αυτά είναι καλά για το αμάξι. Αλλά στα 4 χρόνια 2 αλλαγές λαδιών είναι λίγο. 4 έπρεπε να έχει κάνει.

Στάλθηκε από το SM-G955F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Link to comment
Share on other sites

Όλες οι αντιπροσωπείες ανεξάρτητου τύπου λαδιών λένε λλαγη λαδιων κάθε xxxxx χιλιόμετρα ή κάθε χρόνο.
Οπότε είναι must τουλάχιστον ένα service το χρόνο...

Στάλθηκε από το SM-G955F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Link to comment
Share on other sites

Οχι αυτός έχει κάνει 2 service από 30.000+30.000 και το αμάξι αυτή την στιγμή έχει 70.000€

 

και θα γίνει και ένα ακόμα τώρα που θα πάρω το αμάξι     

Link to comment
Share on other sites

Όπως σου είπαν κ παραπάνω 2 σέρβις σε 4+ χρόνια είναι οριακά επικίνδυνα... τουλάχιστον για μένα. ( βέβαια εγώ όπως κ οι περισσότεροι εδώ μέσα με την τρέλα μας κρατάμε τα λάδια 5.000 με 7.000 χιλιόμετρα ) οπότε είναι δική σου επιλογή.

Στάλθηκε από το SM-G955F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Link to comment
Share on other sites

όχι ρε παιδιά εγώ δεν εχω σκοπό να κρατάω τα λάδια τόσο πολύ όσο τα κράταγε ο προηγούμενος, εγώ service κάθε χρόνο θα του κάνω. δεν τα κρατάω τόσο πολύ όσο τα κρατούσε ο άλλος.

 

να ρωτήσω? λέτε να χρησιμοποιήσω και κανένα καθαριστικό κινητήρα μαζί με το λάδι??? τι λέτε και εσείς     

 

κάτι τέτοιο 

 

http://www.autopartscenter.gr/default.aspx?action=productDetails&pcat_id=23&productID=81         

Link to comment
Share on other sites

το αμάξι τα έχει κάνει στη Θεσσαλονίκη και το ειχε οικογενιαρχεις  


Δεν λεει κατι. Για μενα


Sent from my iPhone using Tapatalk
  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

προχθεσινο πληρες σερβις μιας και ηταν παρατημενο καπως το αμαξι επελεξα ενα καλο συνεργειο απο τα καλυτερα μαλλον..

οποτε εγινε στα 81500χμ τα εξης:

-αλλαγη λαδιων και φιλτρου λαδιου 

-αλλαγη μπουζι

-αλλαγη εμπροσθιων τακακιων

-αλλαγη αμορτισερ πορτ παγκαζ

-αλλαγη φιλτρου καμπινας και αερος

-καθαρισμος πεταλουδας γκαζιου

-Λίπανση θυρών

-Πλύσιμο και γυάλισμα μηχανής 

-διαγνωστικος ελεγχος και συγχρονισμος κλειδιων 

και γενικα γενικος ελεγχος  αναρτησεων ιμαντων δισκοπλακων συμπλεκτη  + καθαριστικο βενζινης για τα μπεκ

ολα μαζι 360

Edited by passatfsi
Link to comment
Share on other sites

αν και ακουγεται ενα κοπανημα στις λακουβες απο καποιο σημειο πισω

Edited by passatfsi
Link to comment
Share on other sites

Καλημέρα, έγινε σήμερα και το ετήσιο σέρβις στο αυτοκίνητο της υπογραφής (VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi 240HP DSG7 R-Line 7seater), στα 41400 ΚΜ, στην αντιπροσωπεία της πόλης.

Περιελάμβανε τα εξής:

-αλλαγή λαδιών (δικά μου) και φίλτρου λαδιού
-αλλαγή υγρών φρένων (3ετια)
-αλλαγή υγρού συστήματος HALDEX
-αλλαγή φίλτρου καμπίνας
-έλεγχος ανάκλησης κοτσαδορου (μια χαρά ήταν, δεν απαιτείται κάτι)
-λίπανση θυρών
-διαγνωστικός έλεγχος (0 βλάβες)

Κόστος (μετά από έκπτωση) εργασιών και ανταλλακτικών (πλην λαδιών κινητήρα): 225€

Έτοιμο για το επόμενο βήμα-έκπληξη τώρα και το μεγάλο ταξίδι

Καλό καλοκαίρι σε όλους.

Υ.Γ: Μπήκε και το νέο λάδι Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 VW 507 00 προς δοκιμή και σύγκριση με το προηγούμενο Castrol Edge Professional III 5W-30 VW 507 00.

6fd210520be6e985f4e2b7b5a7213332.jpg90417696888c00f2dd2e736a91ae8c1a.jpg871c8e18d7ffe24f7d0850f78d19bd0c.jpg

Στάλθηκε από το Mi 9 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk







  • Like 2
  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

5 hours ago, topmar said:

Καλημέρα, έγινε σήμερα και το ετήσιο σέρβις στο αυτοκίνητο της υπογραφής (VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi 240HP DSG7 R-Line 7seater), στα 41400 ΚΜ, στην αντιπροσωπεία της πόλης.

Περιελάμβανε τα εξής:

-αλλαγή λαδιών (δικά μου) και φίλτρου λαδιού
-αλλαγή υγρών φρένων (3ετια)
-αλλαγή υγρού συστήματος HALDEX
-αλλαγή φίλτρου καμπίνας
-έλεγχος ανάκλησης κοτσαδορου (μια χαρά ήταν, δεν απαιτείται κάτι)
-λίπανση θυρών
-διαγνωστικός έλεγχος (0 βλάβες)

Κόστος (μετά από έκπτωση) εργασιών και ανταλλακτικών (πλην λαδιών κινητήρα): 225€

Έτοιμο για το επόμενο βήμα-έκπληξη τώρα και το μεγάλο ταξίδι emoji41.png

Καλό καλοκαίρι σε όλους.

Υ.Γ: Μπήκε και το νέο λάδι Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 VW 507 00 προς δοκιμή και σύγκριση με το προηγούμενο Castrol Edge Professional III 5W-30 VW 507 00.

6fd210520be6e985f4e2b7b5a7213332.jpg90417696888c00f2dd2e736a91ae8c1a.jpg871c8e18d7ffe24f7d0850f78d19bd0c.jpg

Στάλθηκε από το Mi 9 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk






 

ρε φίλε το λάδι που φεύγει από κάτω είναι καθαρό. Είναι σίγουρα το παλιό σου?

Ελπίζω όλα να πάνε καλά με το καινούργιο λάδι!

Link to comment
Share on other sites

Χαχαχαχαχα... Όντως, πεντακάθαρο ήταν και ναι, ήταν το παλιό λάδι του HALDEX.

Αλλά, σύμφωνα με το πρόγραμμα service, ήταν η ώρα να αλλαχθεί.

VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi 240HP DSG7 R-Line 7seater

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

6 hours ago, topmar said:

Χαχαχαχαχα... Όντως, πεντακάθαρο ήταν και ναι, ήταν το παλιό λάδι του HALDEX.

Αλλά, σύμφωνα με το πρόγραμμα service, ήταν η ώρα να αλλαχθεί.

VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi 240HP DSG7 R-Line 7seater
 

μια χαρά περιμένουμε εντυπώσεις από τα καινούργια λάδια

  • Like 3
Link to comment
Share on other sites

Καλησπέρα, έγραψα αναλυτική πρώτη εμπειρία με τα λάδια Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 VW 507 00, σε αυτό το θέμα μου.
https://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?/topic/65038-tiguan-allspace-20-tdi-biturbo-240hp-dsg7-r-line-7seater/&do=findComment&comment=656016

VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi 240HP DSG7 R-Line 7seater

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.