Golf 5/6 1.4 Tsi - Έφτασαν τα 200άρια? [ Βελτίωση 1ου & 2ου Σταδίου]

[mitsostsi]

MONO Ο ΚΑΤΑΛΥΤΗΣ ΠΟΥ ΡΩΤΗΣΑ ΣΕ ΓΝΩΣΤΟ ΕΞΑΤΜΙΣΑ ΜΟΥ ΛΕΕΙ ΓΙΑ ΤΟΝ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΤΟΝ HKS 200 550 Ε ΤΩΡΑ ΑΥΤΟ ΕΛΕΙΠΕ ΝΑ ΜΟΥ ΒΑΛΕΙ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ .....

ΜΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΒΑΖΩ ΜILLTEK ΤΟΥ ΛΕΩ ........

εγω πηρα απο θεσσαλονικι dp miltek(εχει πανω τον hjs 200αρι) 550 euro και αλλα 100 σε εξατμισα για εγκατασταση μαζι με το κομματι που περναει πανω απο τον αξονα.

[nikdev]

εγω πηρα απο θεσσαλονικι dp miltek(εχει πανω τον hjs 200αρι) 550 euro και αλλα 100 σε εξατμισα για εγκατασταση μαζι με το κομματι που περναει πανω απο τον αξονα.

Στείλε μου pm με το μαγαζί. Street and Bxxxxxxx ?

[sta8or]

Παιδιά στα πόσα τερματίζει η turbinα μας ????????

[thodoristsi]

Απ'οσο εχω διαβασει εδω στο κλαμπ το οριο ειναι καπου στα 230.

[sta8or]

Απ'οσο εχω διαβασει εδω στο κλαμπ το οριο ειναι καπου στα 230.

ok thx

[nick2009]

Καλημέρα , σήμερα θα αλλάξω την τρίτη τουρμπίνα κατά σειρά σε gt ,,, οποίος θέλει ας έρθει να δει .. γιατί έσπασε μια ακόμα ?? πρόγραμμα μήπως δεν αντέχουν οι οδηγοί βαλβίδων και ο tsi βγαίνει ελαττωματικώς ενώ δεν είναι ??

Εντελώς φιλικά τα γράφω αυτά ,, δεν ρίχνω υπονοούμενα σε κανέναν. Δεν ξέρω εάν φοράει πρόγραμμα , η τι φοράει .. οποίος σήμερα είναι κοντά στο π Φάληρο ας έρθει να δει από κοντά την εγχείρηση..

[nik gt]

Καλημέρα , το σου-κου εχει εκθεση στο ελληνικο

παμε το σαββατο μετα τις 12 για καμια πτηση;

[peolinio]

Καλημέρα , σήμερα θα αλλάξω την τρίτη τουρμπίνα κατά σειρά σε gt ,,, οποίος θέλει ας έρθει να δει .. γιατί έσπασε μια ακόμα ?? πρόγραμμα μήπως δεν αντέχουν οι οδηγοί βαλβίδων και ο tsi βγαίνει ελαττωματικώς ενώ δεν είναι ??

Εντελώς φιλικά τα γράφω αυτά ,, δεν ρίχνω υπονοούμενα σε κανέναν. Δεν ξέρω εάν φοράει πρόγραμμα , η τι φοράει .. οποίος σήμερα είναι κοντά στο π Φάληρο ας έρθει να δει από κοντά την εγχείρηση..

Νικο βγαλε φωτο απο την ζημια να μαθαινουμε και εμεις οι λιγοτεροι σχετικοι ....Τωρα τι φοραει και αν φοραει ( λιγο δυσκολο) σιγουρα θα προκαλεσει συζητηση .

[nick2009]

Το απόγευμα μόλις κλείσω το μαγαζί θα τις σηκώσω , στις 8 το έβαλα στην ράμπα και τώρα βάζω Πάραλου και το παω δόκιμη και θα το ψάξω για τι πρόγραμμα φοράει.

Με τον κύριο που το έχει ... μου είπε ότι έβαλε demo σε κάποιον στην Τρίπολη ??

Εγώ φοβάμαι εκτός από την τουρμπίνα που έχει ασπρίσει , μην είναι και από Κανά μοτέρ .. και γελάω ..

Παντός θόρυβο το μοτέρ δεν κάνει , ούτε από μπιέλες ούτε από κολλημένο Έμβολο η να χάνει συμπίεση .. συμπίεση έχει κανονικά

[mourh]

nick2009

ειπες οτι εχεις αλλαξει 3 ΚΚΚ σπασμενες?

πες μου σε Pm γιατι σπασανε κ αν φορουσαν προγραμμα

[nick2009]

Το πρόβλημα προήλθε από λανθασμένα χιλιόμετρα service .. άλλαζε λαδιά κάθε 20.000 που του είπε λεει η αντιπροσωπεία ...

Έβαλε demo και έκανε κοψίματα .. πήγε στην carenta και του έκαναν re- mapping

.

το αμάξι δεν πήγαινε καθόλου .. η carenta το ήθελε μέσα 5 ημέρες και θα τον ενημερώνανε για το κοστολόγιο

το πείρα εχθές σήμερα τελείωσε , το μοτέρ την έχει γλιτώσει και μόλις το δουλέψω

παμε για πρόγραμμα

ενημερωτικά η τουρμπίνα κάνει 1480 εργασία 700 αναλώσιμα 80 = 2260

σε εμένα πλήρωσε 1.100 τουρμπίνα .. 300 εργασία μαζί με τα αναλώσιμα . και είναι έτοιμο..

http://yfrog.com/5b20012010269j

http://yfrog.com/5b20012010268j

http://yfrog.com/j020012010267j

http://yfrog.com/jd20012010270j

[stsanoussis]

Δεν ξέρω αν είναι τυχαίο πάντως εγώ το τουρμπο το έκαψαν χωρίς προγραμμα και με αλλαγή λαδιων κάθε 7500 ευλαβικά και με στρωσιμο και χωρίς να το κυνηγαω. Αυτό έγινε στις 27000 χιλιόμετρα την πρώτη φορά που είπα να κοντραρω σε εκκίνηση. Απο τότε έχω revo, εξακολουθώ και αλλάζω λάδια κάθε 7500 χιλιόμετρα , μπουζι κάθε 15000 το τουρμπο φουσκώνει υπέροχα , σε κάθε αλλαγή δεν έχω κάψει ούτε σταγόνα λάδι και γενικώς δεν έχω κανένα πρόβλημα.

[golf-agu]

Δεν ξέρω αν είναι τυχαίο πάντως εγώ το τουρμπο το έκαψαν χωρίς προγραμμα και με αλλαγή λαδιων κάθε 7500 ευλαβικά και με στρωσιμο και χωρίς να το κυνηγαω. Αυτό έγινε στις 27000 χιλιόμετρα την πρώτη φορά που είπα να κοντραρω σε εκκίνηση. Απο τότε έχω revo, εξακολουθώ και αλλάζω λάδια κάθε 7500 χιλιόμετρα , μπουζι κάθε 15000 το τουρμπο φουσκώνει υπέροχα , σε κάθε αλλαγή δεν έχω κάψει ούτε σταγόνα λάδι και γενικώς δεν έχω κανένα πρόβλημα.

Το πιθανοτερο να εχει καποιος προβλημα με GT ειναι με το εργοστασιακο προγραμμα , γιατι ειναι τραγικα στεγνο .

Δεν εισαι ο μονος που ειχε προβλημα με μαμα GT , με τουρμπινα , μοτερ , κλπ .

Αδικα εβγαλαν τη φημη των ζημιαρικων αυτοκινητων .

Σε συζητηση με μηχανικο αντιπροσωπειας , μου ελεγε οτι αυτα γινονται για προδιαγραφες ρυπων και Euro 4 και και ... αναρωτιεμαι , το EVO IX , που καιει τον "αμπακο" και κατεβαζει 10:1 νορμαλ , για πλακα , euro 4 δεν ειναι κι αυτο ? Ισως κατι αλλο ισχυει στη Γερμανια , δεν εξηγειται αλλιως .

Edited January 22, 2010 by Speedy

[GazofGT]

Το πιθανοτερο να εχει καποιος προβλημα με GT ειναι με το εργοστασιακο προγραμμα , γιατι ειναι τραγικα στεγνο .

Δεν εισαι ο μονος που ειχε προβλημα με μαμα GT , με τουρμπινα , μοτερ , κλπ .

Αδικα εβγαλαν τη φημη των ζημιαρικων αυτοκινητων .

Σε συζητηση με μηχανικο αντιπροσωπειας , μου ελεγε οτι αυτα γινονται για προδιαγραφες ρυπων και Euro 4 και και ... αναρωτιεμαι , το EVO IX , που καιει τον "αμπακο" και κατεβαζει 10:1 νορμαλ , για πλακα , euro 4 δεν ειναι κι αυτο ? Ισως κατι αλλο ισχυει στη Γερμανια , δεν εξηγειται αλλιως .

Δηλαδή από ότι κατάλαβα να βάλουν προγραμμα οσοι εχουν μαμα GT για να μην είναι στεγνό????

[midkin]

Δηλαδή από ότι κατάλαβα να βάλουν προγραμμα οσοι εχουν μαμα GT για να μην είναι στεγνό????

Κι όμως ναι!!!

Από ότι έχω ακούσει (δεν είμαι σε θέση να έχω προσωπική άποψη) έχουν σπάσει πολλά μαμά GT αλλά κανένα με πρόγραμμα!

Edited January 22, 2010 by midkin

[peolinio]

ελεος , μηπως χρεαζονται και Κ04 για να μην κανουν κ κοψιματα ?

[raven]

να ρωτησω κατι ασχετο...τι εκθεση εχει στο ελληνικο?

[turbomakis]

Δηλαδή από ότι κατάλαβα να βάλουν προγραμμα οσοι εχουν μαμα GT για να μην είναι στεγνό????

Κι όμως ναι!!!

Από ότι έχω ακούσει (δεν είμαι σε θέση να έχω προσωπική άποψη) έχουν σπάσει πολλά μαμά GT αλλά κανένα με πρόγραμμα!

Πάντως αν είναι όπως τα λένε τα παιδιά πιστεύω με ένα καλο και ήπιο πρόγραμμα κοντά στα 200 απλά να μην είναι τόσο στεγνό θα είναι ok μετά????

ελεος , μηπως χρεαζονται και Κ04 για να μην κανουν κ κοψιματα ?

Εσύ βάλε την gt4202R και θα είσαι κομπλέ!!!!!

Edited January 22, 2010 by turbomakis

[nick2009]

Δεν ξέρω τι είναι στεγνό και τι δεν είναι .. εγώ βλέπω ότι ήρθε και 4ο gt με 140 .. πάλι με το ίδιο πρόβλημα.. κάποτε είχα γράψει ότι δεν αντέχουν την πίεση στο 1,7 που δουλεύουν τα περισσότερα άσχετα με το ότι είναι πλούσια σε καύσιμο.. και αυτό το αποδεικνύει η θερμοκρασία που έχουμε σήμερα και εχθές... δηλαδή εάν είχαμε καλοκαίρι τι θα γινότανε ??

Επίσης δεν με ενδιαφέρει εάν φταιει το πρόγραμμα .. γιατί τα 2 ήταν μαμά ... αυτό όμως εγώ δεν μπορώ να το ξέρω ... αν ήταν η όχι??

Δεν ανακάλυψα τίποτα που δεν το γνωρίζετε οι περισσότεροι .. η τουπμπίνα σπάει από υψηλή θερμοκρασία και από λάθος λίπανση .. η εκτός εάν είναι από το κόλπο ??

Δεν κλαίγομαι .. πάλι καλά που υπάρχουν και αυτά και θα ζήσουμε και εμείς οι μηχανικοί..

[gtse]

συγνωμη για να καταλαβω

σε tsi με τα 140 αλογα εσπασαν οι τουρμπινες χωρις να υπάρχει καποιος λόγος?

ή επιτυδες τα αφήνει "στεγνα" η μαμα ετερεια για να σπάνε?

τελικα ποιος είναι ο λογος που έσπασαν τοσα μαζεμενα?

σορρυ εαν γινομαι κουραστικός αλλα ειμαι στα 30000χιλιομετρα κανω service καθε 15000 να ξερω εαν χρειαζετε να κανω κατι παραπάνω και ειμαι δεν εχω προγραμμα

[stef80]

δηλαδή εάν είχαμε καλοκαίρι τι θα γινότανε ??

Δε νομίζω ότι το καλοκαίρι επιβαρύνει την τουρμπίνα, το αντίθετο θα έλεγα.

Το χειμώνα ο αερας είναι πιο πυκνός οποτε ένα ανεπαρκες σύστημα τροφοδοσίας εκτίθεται περισσοτερο μη μπορώντας να κρατησει το απαιτούμενο AFR. Έτσι, φτωχαίνει το καύσιμο και ανεβαίνουν οι θερμοκρασίες καυσαερίων.

Edited January 22, 2010 by stef80

[nick2009]

έχει δει κανείς πως είναι η υπέρ-τροφοδότηση στο gt ?? είναι σαν διαφήμιση της unicef … για λύπηση

Ξέρει κάποιος ότι στο πολύ τούρμπισμα ξεδοντιάστε η τουρμπίνα ,, και ο άξονας μέσα παίρνει κάτι μπόσικα με τρέλα... χωρίς να φταιει ο προγραμματιστής ..λόγο του ότι τα υλικά τριβής είναι για τ@@@@ καβάλα

Γνώμη δικιά μου και αν θέλετε κράξτεμαι κιόλας ... μην τα πιέζεται πολύ γιατί σας βλέπω χωρίς αμάξι ,, ειδικά κάτι πιεσμένα με 200 + δεν σας προειδοποιεί το μπαμ

Φιλικά το λεω μην παρεξηγηθείτε .. δεν έχω δει μόνο τα 4 περιστατικά τα δικά μου .. έχω δει και αλά 3 που με έχουν πάρει τηλέφωνο για ανταλλακτικά

[stef80]

Και όλα αυτά που ανακοίνωναν κατά την παρουσίαση του μοντέλου, για hi-tech υλικά στην τουρμπίνα που αντέχουν τις θερμοκρασίες και τα φορτία, ήταν μπαρμπούτσαλα?

[GazofGT]

εχω μπερδευτει!!!εάν εχουν αυτο το προβλημα τα GT φανταζομαι το εχουν και τα tsi 160ps που εινα παρομοια μοτερ ή εχουν κατι που μπορούμε να το κανουμε και στα GT???Στο προγραμμα?Σην λιπανση?που τελικα?

επισης ήρθαν είπες nick2009 καποια σπασμένα gt tsi και δεν γνώριζες αν ηταν βελτιωμενα ή οχι πως γινεται αυτο??

[nick2009]

Δε νομίζω ότι το καλοκαίρι επιβαρύνει την τουρμπίνα, το αντίθετο θα έλεγα.

Το χειμώνα ο αερας είναι πιο πυκνός οποτε ένα ανεπαρκες σύστημα τροφοδοσίας εκτίθεται περισσοτερο μη μπορώντας να κρατησει το απαιτούμενο AFR. Έτσι, φτωχαίνει το καύσιμο και ανεβαίνουν οι θερμοκρασίες καυσαερίων.

Θεωρία και πράξη αυτό λενε .. που λες εσύ , αλλά κάποιοι εγκέφαλοι όπως η med .. είναι έξυπνοι εγκέφαλοι ,, μπαίνουν σε safe mode η ανάβει check engine.. σε περίπτωση δυσλειτουργίας.. καύσιμου πίεσης , βαρομετρικού.

Έχεις δίκιο σε αυτό που λες ,, αλά υπάρχει και άλλη εκδοχή που είναι ψιλά γράμματα.. και αν το αναλύσομε δεν θα βρούμε άκρη