Markk Posted November 5, 2009 Report Share Posted November 5, 2009 Ακριβώς, στο Audi το μικρό μοτέρ δε θα το βάζανε γιατί θα του αφαιρούσε και καλά "κύρος". Εδώ βάλανε στο Α3 το 1.4Τ και στο Α4 που είναι πιο μεγάλο αντί να βάλουν το ίδιο, βάλανε μια detuned έκδοση του 1.8 με 120 ίππους στις 4000σαλ ξέρω΄γω... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vwgt Posted November 5, 2009 Report Share Posted November 5, 2009 το 1.2 ναι σε Golf θα μου άρεσε η ιδέα αλλά σε Audi? Χάνει το image της... η ΒΜW εξελισσει 3 κυλινδρο οποτε το 1.2 με 4 κυλινδρους ενισχυει το image... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Κωστας VR6 Posted November 5, 2009 Report Share Posted November 5, 2009 Δεν τους τιμα οπως ειπες σωστα, αλλα κι ο κοσμος πρεπει να ξυπνησει και να ψαχνεται πριν αγορασει κατι... παντα θα υπαρχει εν μερος το κοσμου που δεν θα ψαχνετε...πχ γυναικες! .....μεγαλυτεροι σε ηλικια ανθρωποι που απλα θελουν ενα 2τερο αμαξι για την κορη τους ,τον γιο τους την γυναικα τους......κανεις απο αυτους δεν ψαχνετε! απλα μια δευτερα παιρνει με την σειρα τις αντιπροσωπειες.........αλλα πλεον για μην εισαι "παθον" πρεπει να ψαχτεις! ! ! η να εισαι τυχερος και να μην παρεις vw ας πουμε...... Φίλε μου, δυστυχώς, έτσι είναι τα πράγματα. Αν είσαι συνεχώς στο ψάξιμο και ελπίζεις πως θα πάρεις κάτι το οποίο μετά από 5-6 χρόνια θα είναι ακόμα επίκαιρο και state of the art, μάλλον δεν θα πάρεις ποτέ αυτοκίνητο. καλα εννοειται αυτο! πανε οι εποχες που κρατουσαν τα αμαξια στην παραγωγη για 5-6 και 7 χρονια καμια φορα.......αλλα ετσι οπως τα εκαναν...λες... να περιμενω..να παρω το νεο Golf ! (λεμε τωρα)....και αν το παρω και μετα απο λιγο αλλαξουν κανενα μοτερ? ...ασε σε κανενα χρονακι να το παρω....... πας το αγοραζεις και μετα απο 1-2 χρονια τσουπ! βγαινει το νεο μοντελο................. Oι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες με το που παρουσιάζουν ένα μοντέλο, ποτέ δεν λανσάρουν αμέσως όλες τις εκδόσεις του και όλους τους διαθέσιμους κινητήρες. Θα πρέπει να ανανεώνουν συνεχώς το ενδιαφέρον του κόσμου αλλά και να βρίσκονται στην επικαιρότητα. Σκέψου και αυτούς που περιμένουν να πάρουν το R με τα 270 άλογα και όταν, με το καλό, κυκλοφορήσει, σε ελάχιστους μήνες θα ανακοινωθεί το Golf VII. Εκεί λες, να περιμένω άλλα 3 χρόνια να βγει το κορυφαίο νέο ή να πάρω αυτό; Όπως και να το κάνουμε, πάντοτε σε αυτό το δίλημμα θα πέφτουμε. μαζι σου! ! αλλα ...αλλο να αλλαξεις ενα μοτερ και να κανεις και ενα facelift μετα απο 2-2.5 χρονια για να κρατησεις τον ενδιαφερον για αλλα 2-3 χρονια οπως πολυ σωστα ειπες! και αλλο καθε 12-16 μηνες.........οπως κανει η vw! χωρις να θελω να προσβαλω κανεναν.... προσωπικα ισως δεν θα επερνα VW ΑΚΡΙΒΩς για αυτους τους λογους! καλα χρυσα και αγια τα Golf και τα Polo αλλα αν ειναι να δοσω...20-25.000 ευρω (ή 40.000 ευρω που εχει το R) και σε 1-1.5 χροο να εχω "παλαιο" μοντελο ειτε λογο αλλαγης μοντελου ειτε λογο αλλαγης μοτερ...(γιατι ξυπνησαν ενα πρωι και ειπαν τελος ο tsi εχουμε τον νεο .....TDTSI! (Λεω εγω τωρα....).....απλα δεν το κανω...θα στραφω σε αλλη μαρκα.... (πολυ γκρινιαρης ειμαι ) αν και εδω που τα λεμε ...το new Polo 1.2 tsi DSG 7speed ...ειναι παρα πολυ καλη αγορα! δεν καiει τιποτα και εχει επιδοσεις ατμοσφαιρικου 1600 με 120 ps! ειναι μικρο και ευελικτο για μεσα στην Αθηνα (καταναλωση + DSG) οπου πας ανετα ενα ταξιδακι το καλοκαιρι χωρις να φοβασε να προσπερασεις με 3 ατομα + αποσκευες! + aircodition super!...το ιδιο και το Golf! μονο που δεν ειναι μικρο και ευελικτο Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dark Angel Posted November 5, 2009 Report Share Posted November 5, 2009 <!--quoteo(post=344820:date=05/11/2009, 01:19 :name=Dark Angel)--><div class='quotetop'>QUOTE (Dark Angel @ 05/11/2009, 01:19 ) <a href="index.php?act=findpost&pid=344820"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->το 1.2 ναι σε Golf θα μου άρεσε η ιδέα αλλά σε Audi? Χάνει το image της...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> η ΒΜW εξελισσει 3 κυλινδρο οποτε το 1.2 με 4 κυλινδρους ενισχυει το image... <img src="http://www.vwclub.gr/vwforum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="tongue.gif" /> 3 κύλινδρο? ευχαριστώ αλλα προτιμώ να πάρω τρίκυκλο... :thumbsup: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mirrorofsorrow Posted November 5, 2009 Report Share Posted November 5, 2009 Αυτός ο 1.2 TSI θα φορεθεί πολύ (κάτι σαν τον 1.4 TSI) και θα υπάρχει σε δύο εκδόσεις, ο ένας που γνωρίζουμε ήδη με 105PS και 17,8χγρ ροπής και μία ηπιότερη έκδοση με 86PS και 16,8χγρ ροπής. Μπήκε στο Polo, σύντομα θα το δούμε στο Golf ενώ σύντομα θα ακολουθήσουν Audi A3, Golf Plus και αργότερα Octavia. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dark Angel Posted November 5, 2009 Report Share Posted November 5, 2009 Golf Plus + Octavia παρά ειναι βαρία σκάφοι για τέτοιο μοτέρ. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
playmaker Posted November 6, 2009 Report Share Posted November 6, 2009 αντε και στο passat!!!1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dark Angel Posted November 6, 2009 Report Share Posted November 6, 2009 αντε και στο passat!!!1 έχουμε ξεφύγει τελείος... :thumbsup: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stakyrFR Posted November 6, 2009 Report Share Posted November 6, 2009 (edited) Golf Plus + Octavia παρά ειναι βαρία σκάφοι για τέτοιο μοτέρ. H πρώτη Οctavia που έβγαινε 1600cc ατμοσφαιρική (και αν δεν κάνω λάθος και 1400) πόσους ίππους είχε; Edit: Aπαντάω μόνος μου από το site της ελληνικής αντιπροσωπείας: Οι κινητήρες κυμαίνονται από οικονομικές εκδόσεις με κυβισμό 1.4l/75hp και 1.6/102hp... Ο 1.2 tsi μάλλον θα είναι super μπροστά στους παραπάνω.. Edited November 6, 2009 by stakyrFR Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Markk Posted November 6, 2009 Report Share Posted November 6, 2009 Εδώ έβαλε τον 1.2 TSI στο δικίνητο Yeti, που είναι στην ουσία ένα tiguan... Δε θα έχει βάρος αυτό? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chris_dIRE Posted November 6, 2009 Report Share Posted November 6, 2009 Με το καθεστώς που ισχύει στα τέλη κυκλοφορίας, μιά χαρά βλέπω να πουλάει το 1200. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tsitas Posted November 8, 2009 Author Report Share Posted November 8, 2009 Golf Plus + Octavia παρά ειναι βαρία σκάφοι για τέτοιο μοτέρ. φίλος το octavia πωλείται και με τον 1.4 με τα 80 άτια, οπότε τα 105 θα του είναι μούρλια, βασικά μην κολάμε με τους ίππους το θέμα έιναι η ροπή και το 1.2 tsi έχει 18 σχεδόν, εκεί είναι το ζουμί, άμα έχεις ροπή τι να τους κάνεις τους ίππους Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
takpanos Posted December 2, 2009 Report Share Posted December 2, 2009 Ροπή παιδιά εκεί είναι τα λεφτά Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
thanos.k Posted December 2, 2009 Report Share Posted December 2, 2009 Λοιπον εχω νεα απο το φιλο απο germany...καταφερε να οδηγησει τον 1.2 και μου ειπε ...οτι σπερνει!!! Πολυ καλος και με ελαχιστο lag . ΜΑΚΑΡΙ να το ηξερα να μην επαιρνα το 160 .... Ουτε τελη θα ειχα....λιγοτερο θα ετρεχα ...και οικονομικα καλυτερο για την τσεπη μας! Το μελλονε ιναι στα 1200 ΠΑΙΔΙΑ !!!!!!!!!!!!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pit696 Posted December 2, 2009 Report Share Posted December 2, 2009 (edited) Λοιπον εχω νεα απο το φιλο απο germany...καταφερε να οδηγησει τον 1.2 και μου ειπε ...οτι σπερνει!!! Πολυ καλος και με ελαχιστο lag . ΜΑΚΑΡΙ να το ηξερα να μην επαιρνα το 160 .... Ουτε τελη θα ειχα....λιγοτερο θα ετρεχα ...και οικονομικα καλυτερο για την τσεπη μας! Το μελλονε ιναι στα 1200 ΠΑΙΔΙΑ !!!!!!!!!!!!!!! αναλογα τι ψαχνεις και τι χρηση θες να κανεις με το αυτοκινητο αν μενεις σε μεγαλη πολη κ.τ.λ αν δεν ηθελες να τρεχεις υπαρχουν και τα 122 αλογα(οχι πως με αυτα δεν τρεχεις αλλα λεμε τωρα)..η μεση καταναλωση του 1.2 ειναι 5.8 και του 1.4 6.3 (ονομαστικες τιμες) η αναλογια αλογων - καταναλωσης βγαινει υπερ του 1.4 μαλλον, παντως δεν θα θελα να ειμαι κατοχος ενος 1.4 80ps μεγαλη πικρααααα αν και δεν ξερω ποσο θα ειναι η τιμη του 1.2. Edited December 2, 2009 by pit696 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ringo106R Posted December 15, 2009 Report Share Posted December 15, 2009 ΜΑΚΑΡΙ να το ηξερα να μην επαιρνα το 160 .... Ουτε τελη θα ειχα....λιγοτερο θα ετρεχα ...και οικονομικα καλυτερο για την τσεπη μας! ΤΟ ΑΓΟΡΑΖΩ ΑΜΕΣΩΣ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
thanos.k Posted December 16, 2009 Report Share Posted December 16, 2009 ΤΟ ΑΓΟΡΑΖΩ ΑΜΕΣΩΣ xexe δεν το δινωωωωωωωω! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ACE2007 Posted December 17, 2009 Report Share Posted December 17, 2009 ¶ντε να μπει και το 1,8 TSI να χαθεί πάλι εντελώς η μπάλλα. Και θα έχουμε ένα μοντέλο με 5 μοτέρ και 7 διαφορετικές ιπποδυνάμεις!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stelios_Golf 6 Posted December 17, 2009 Report Share Posted December 17, 2009 ¶ντε να μπει και το 1,8 TSI να χαθεί πάλι εντελώς η μπάλλα. Και θα έχουμε ένα μοντέλο με 5 μοτέρ και 7 διαφορετικές ιπποδυνάμεις!! Χλωμό το βλέπω να έρχεται στην Ελλάδα αυτός ο κινητήρας, εάν μπει τελικά σε Golf 6. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ForiS3 Posted December 17, 2009 Report Share Posted December 17, 2009 το 1.2 tsi οτι πρεπει για τους νεους οδηγους και για οσους δε το θελουν για ταξίδια αλλα για πόλη... Μη λετε για 1.8 tsi γιατι τρελενομαι.. θα θερίζει και θα αλωνίζει.. οτι πρεπει για τους αγροτες θα ειναι Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ACE2007 Posted December 18, 2009 Report Share Posted December 18, 2009 Συμφωνώ για το 1,2 TSI & τους νέους οδηγούς. Εφόσον καταργηθεί ο ατμοσφαιρικός 1,4 των 80 ίππων θα είναι ότι πρέπει για νέους οδηγούς, γυναίκες & leasing - εταιρικά. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nrgakos3 Posted January 8, 2010 Report Share Posted January 8, 2010 (edited) Διαθεσιμο στη Γερμανια το 1.2 tsi 0-100 10.6δευτ. τελικη 190χλμ Οτι πρεπει για την Ελλαδα, τελη και ασφαλεια για 1200 και θα πηγαινει μια χαρα στο δρομο. Edited January 8, 2010 by Nrgakos3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Markk Posted January 9, 2010 Report Share Posted January 9, 2010 Και από ότι πήρε το μάτι μου, στη Γερμανία 900¤ φθηνότερο από το tsi 122. Λουκούμι θα είναι για την Ελλάδα, δε το συζητάμε..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kpol Posted January 9, 2010 Report Share Posted January 9, 2010 χωρις να θελω να προσβαλω κανεναν.... προσωπικα ισως δεν θα επερνα VW ΑΚΡΙΒΩς για αυτους τους λογους! καλα χρυσα και αγια τα Golf και τα Polo αλλα αν ειναι να δοσω...20-25.000 ευρω (ή 40.000 ευρω που εχει το R) και σε 1-1.5 χροο να εχω "παλαιο" μοντελο ειτε λογο αλλαγης μοντελου ειτε λογο αλλαγης μοτερ...(γιατι ξυπνησαν ενα πρωι και ειπαν τελος ο tsi εχουμε τον νεο .....TDTSI! (Λεω εγω τωρα....).....απλα δεν το κανω...θα στραφω σε αλλη μαρκα.... Πραγματι αλλα θα παρεις τι????Ποια εταιρεια δεν κανει πλεον face lift η αλλαγη μοντελου καθε 2 χρονια??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
svouras Posted January 10, 2010 Report Share Posted January 10, 2010 Καλο το γκολφακι με τον 1.2 TSI. Αλλα δεδομενου του βαρους του + φορτωμα κατα καλοκαιρινους μηνες + οικογενεια - νυν αμορε - πρωην αμορε + κλιματισμο τοτε τι γινεται?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...